Problemy: Suzuki Wagon R+ z 2000 roku
Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2000, na przykład korozja zbiornika paliwa przez źle przylegającą powłokę.
Ocena: Suzuki Wagon R+ z 2000 roku: akceptowalna niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 3 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- SilnikNieprzeanalizowane
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie10,0Brak udokumentowanych usterek
- Hamulce7,91 awaria
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,91 awaria
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,91 awaria
Usterki poza silnikiem: Suzuki Wagon R+ z 2000 roku
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPoduszki powietrzne i bezpieczeństwoKorozja zbiornika paliwa przez źle przylegającą powłokęTak: we wrześniu 2011 roku DVSA wydała akcję serwisową (R/2011/088) dla 3405 brytyjskich Wagon R+, bo ochronna powłoka zbiornika paliwa słabo przylegała i mogła się oddzielić; zbiornik mógł skorodować i tracić paliwo. Zbiornik się kontroluje i zabezpiecza dodatkowo albo wymienia, zależnie od stanu.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceHamulec ręczny może się zwolnić sam przez zębatkę dźwigni (Wagon R+ z 2000 roku)Tak: w listopadzie 2000 roku DVSA wydała akcję serwisową (R/2000/112) dla 3490 brytyjskich Wagon R+ wyprodukowanych od stycznia do sierpnia 2000 roku, bo zapadka dźwigni hamulca ręcznego mogła nie poruszać się swobodnie i nie wchodzić w zęby zębatki, przez co hamulec mógł się zwolnić. Tam, gdzie trzeba, wymienia się cały zespół.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład kierowniczyMocowania przekładni kierowniczej i poduszki silnika bez właściwego momentu dokręcenia (Wagon R+ z 2000 roku)Tak: w listopadzie 2000 roku DVSA wydała akcję serwisową (R/2000/111) dla 1171 brytyjskich Wagon R+ wyprodukowanych od 14 czerwca do 15 września 2000 roku, bo mocowania przekładni kierowniczej, tylnego zawieszenia i poduszki silnika po stronie «near-side» mogły nie być dokręcone z właściwym momentem i z czasem się poluzować.
Kupujesz Suzuki Wagon R+ z 2000 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Suzuki Wagon R+ z 2000 roku jest niezawodny?
Poza silnikiem są 3 udokumentowane usterki dotyczące egzemplarzy z 2000, na przykład korozja zbiornika paliwa przez źle przylegającą powłokę.
Który rocznik Suzuki Wagon R+ jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepsze są 2008 i 2007 (7,9/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2003 (4,9/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Suzuki Wagon R+ z 2000 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2000 to: korozja zbiornika paliwa przez źle przylegającą powłokę (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), hamulec ręczny może się zwolnić sam przez zębatkę dźwigni (Wagon R+ z 2000 roku) (hamulce, wysoka dotkliwość) i mocowania przekładni kierowniczej i poduszki silnika bez właściwego momentu dokręcenia (Wagon R+ z 2000 roku) (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość).
Masz Suzuki Wagon R+ z 2000 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.