Przejdź do treści
MotorFiable

Auta SuzukiKod MM

Problemy Suzuki Wagon R+ (2000–2008)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Suzuki Wagon R+, 1.3 Multijet, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3]

Poza silnikiem: Poza silnikiem Wagon R+ ma udokumentowane wyłącznie akcje DVSA: poduszkę kierowcy (2001-2003), powłokę zbiornika paliwa, hamulec ręczny oraz mocowania przekładni kierowniczej i poduszki silnika w autach z 2000 roku, a także źle zamontowane zawieszenie przednie (2003-2004). To bliźniak Opla Agili A, produkowany w Esztergom (Węgry).[4][5][6][7][8][9][10]

02468104,8na 10

Ocena Suzuki Wagon R+: niska niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Ograniczone dowody: nie przeanalizowaliśmy jeszcze silników, które montował w 2000–2002 i 2007–2008, więc ocena silnika nie obejmuje wszystkich wersji i nie trafia do rankingów. Jak to się liczy

  • Silnik4,13 awarie
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie8,61 awaria
  • Hamulce7,91 awaria
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy7,91 awaria
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo6,12 awarie

Słabe punkty Suzuki Wagon R+

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinaczaSilnik 1.3 Multijet · naprawa 350–550 €
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Poduszka powietrzna kierowcy może się nie odpalić przez złącze poduszki pasażera (2001-2003)Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  3. 3Wysoka dotkliwość: Zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwoSilnik 1.3 Multijet · naprawa 600–1 200 €
  4. 4Wysoka dotkliwość: Korozja zbiornika paliwa przez źle przylegającą powłokęPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo
  5. 5Wysoka dotkliwość: Hamulec ręczny może się zwolnić sam przez zębatkę dźwigni (Wagon R+ z 2000 roku)Hamulce

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

6 akcji przywoławczych i kampanii udokumentowane, ostatnia: DVSA R/2014/084: poduszka kierowcy i złącze poduszki pasażera. Zobacz kampanie Suzuki Wagon R+

15 źródełJak pracujemy

Fiat 1.3 Multijet / JTD (SDE) · Diesel

W Wagon R+
2003–2006[10][11][12]
Nazwa
1.3 DDiS
Usterki, które go dotyczą
3 · 2 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
59
Wysokie ryzyko

Werdykt dla montowanej wersji

  • 1.3 Multijet 8v (69-105 KM, 2003-2009)2003–2009 · 69–105 KM · Z13DT

    Z ostrożnością

    To generacja najdłużej w obiegu i ta z największą liczbą udokumentowanych przypadków wyciągniętego łańcucha rozrządu i uszkodzonego napinacza. Polecana tylko z historią wymian oleju i, jeśli to możliwe, z łańcuchem już sprawdzonym lub wymienionym.[1][2][3]

Usterki dotyczące Wagon R+

Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. 1.3 Multijet ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: CzęsteRozrządWyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinaczaTak: hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu może tracić ciśnienie i pozwolić łańcuchowi się poluzować; jeśli przeskoczy zęby lub pęknie, może zniszczyć silnik. To udokumentowany problem w Fiacie, Oplu, Suzuki i Fordzie z tym silnikiem, związany głównie z rzadkimi wymianami oleju.Naprawa (warsztat): 350–550 €Pojawia się około 70 000 km
  2. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaWtryskZużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwoWtryskiwacze Bosch i pompa wysokiego ciśnienia układu common rail są wrażliwe na paliwo złej jakości lub z wodą kondensacyjną. Przy zanieczyszczonym oleju napędowym mogą powstawać opiłki, które najpierw uszkadzają pompę, a potem same wtryskiwacze.Naprawa (warsztat): 600–1 200 €
  3. Średnia dotkliwośćCzęstość: CzęsteUkład ograniczania emisjiZapchanie zaworu EGR przez sadzęZawór EGR w 1.3 Multijet łatwo gromadzi sadzę na krótkich trasach miejskich, co powoduje niestabilny bieg jałowy, utratę mocy i zapaloną kontrolkę silnika. To jeden z najczęściej wymienianych przez właścicieli problemów tego silnika.Naprawa (warsztat): 130–400 €

Karta: Wagon R+ 1.3 MultijetWszystkie wersje i usterki 1.3 Multijet

Awarie Suzuki Wagon R+ poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Suzuki Wagon R+

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma 1.3 Multijet (2003–2006)

Części eksploatacyjne do Suzuki Wagon R+

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Suzuki Wagon R+?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Suzuki Wagon R+? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Suzuki Wagon R+ jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Suzuki Wagon R+, 1.3 Multijet, ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanej wersji: „Z ostrożnością”. Poza silnikiem Wagon R+ ma udokumentowane wyłącznie akcje DVSA: poduszkę kierowcy (2001-2003), powłokę zbiornika paliwa, hamulec ręczny oraz mocowania przekładni kierowniczej i poduszki silnika w autach z 2000 roku, a także źle zamontowane zawieszenie przednie (2003-2004). To bliźniak Opla Agili A, produkowany w Esztergom (Węgry).

Jakie problemy ma Suzuki Wagon R+ poza silnikiem?

Poza silnikiem Wagon R+ ma udokumentowane wyłącznie akcje DVSA: poduszkę kierowcy (2001-2003), powłokę zbiornika paliwa, hamulec ręczny oraz mocowania przekładni kierowniczej i poduszki silnika w autach z 2000 roku, a także źle zamontowane zawieszenie przednie (2003-2004). To bliźniak Opla Agili A, produkowany w Esztergom (Węgry). Najważniejsze udokumentowane awarie to: poduszka powietrzna kierowcy może się nie odpalić przez złącze poduszki pasażera (2001-2003) (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), korozja zbiornika paliwa przez źle przylegającą powłokę (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, wysoka dotkliwość), hamulec ręczny może się zwolnić sam przez zębatkę dźwigni (Wagon R+ z 2000 roku) (hamulce, wysoka dotkliwość) i mocowania przekładni kierowniczej i poduszki silnika bez właściwego momentu dokręcenia (Wagon R+ z 2000 roku) (układ kierowniczy, wysoka dotkliwość).[4][5][6][7][8][9][10]

Jakie awarie ma Suzuki Wagon R+?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wyciągnięcie łańcucha rozrządu i awaria napinacza (1.3 Multijet, krytyczna dotkliwość), zużycie wtryskiwaczy i pompy wysokiego ciśnienia przez zanieczyszczone paliwo (1.3 Multijet, wysoka dotkliwość) i zapchanie zaworu EGR przez sadzę (1.3 Multijet, średnia dotkliwość).

Który rocznik Suzuki Wagon R+ najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepsze są 2008 i 2007 (7,9/10); najgorzej oceniony to 2003 (4,9/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Suzuki Wagon R+ ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowane kampanie dla Suzuki Wagon R+: 6, np. DVSA R/2014/084: poduszka kierowcy i złącze poduszki pasażera (2014). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[4]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  2. 1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  3. Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Inne źródło · sprawdzono 26 września 2026 · po hiszpański
  4. Suzuki Wagon R+: Airbag may not function to specification (R/2014/084)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  5. Suzuki Wagon R+: Fuel may leak (R/2011/088)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  6. Suzuki Wagon R+: Handbrake may «self release» (R/2000/112)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  7. Suzuki Wagon R+: Security of steering rack rear suspension and engine mounting fasteners (R/2000/111)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  8. Suzuki Wagon R+: Front suspension fastners may not be to the correct torque (R/2004/104)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  9. Suzuki Wagon R+: Incorrect specification shock absorbers fitted to front suspension (R/2004/102)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po angielsku
  10. Suzuki Wagon R+Wikipedia (de) · Inne źródło · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  11. Suzuki Wagon R+ 1.3 DDiS Club (09/03 - 03/06): Technische DatenADAC (Autokatalog) · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 2 listopada 2026 · po niemiecku
  12. Fiabilité Suzuki Wagon R (1998-2008): pannes et témoignages (1.3 DDiS 70 ch)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 2 listopada 2026 · po francusku
  13. Quando sostituire la catena di distribuzione sul 1.3 Multijet: riconoscere i sintomiRettifica Pompeo · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po włosku
  14. Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po portugalsku
  15. FIAT 500 1.3 MultiJet II: EGR Valve Problems and How to Fix ThemAutoricambi Tritella · Dokumentacja techniczna · sprawdzono 26 września 2026 · po angielsku