Ostrzeżenia elektroniki w Toyota: przyczyny według modelu i silnika

Udokumentowane usterki, od najważniejszej do najmniej ważnej

Waga × częstość. Pod każdą wskazano, w jakich modelach Toyota występuje.

- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota C-HR IRadar systemu przedkolizyjnego może zawieść bez ostrzeżenia kierowcyW egzemplarzach wyprodukowanych w latach 2020-2021 wadliwy montaż czujnika radaru może uniemożliwić systemowi przedkolizyjnemu (PCS) wykrycie pojazdu z przodu, bez ostrzeżenia i bez wspomaganego hamowania, a także bez żadnego komunikatu, że system nie działa. Toyota usuwa to, sprawdzając radar w autoryzowanym serwisie.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota bZ4XAwaria systemu przedkolizyjnego z powodu zaprogramowania kameryWedług opisu z fiches-auto.fr akcja z 2024 roku (24SD-055) poprawia błędne zaprogramowanie kamery rozpoznającej, które mogło uniemożliwiać aktywację systemu przedkolizyjnego.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Corolla CrossKamera przednia z usterką pamięci, która może wyłączyć system wspomagania hamowania awaryjnegoAlert z lipca 2024 roku (kod Toyoty 24SD-055) obejmuje Corollę Cross wyprodukowaną od 21 lutego 2022 do 23 stycznia 2024: oprogramowanie kamery rozpoznawania z przodu może ulec usterce pamięci po wyłączeniu silnika i w kolejnym rozruchu system precolision może się nie aktywować, a w zestawie pojawią się ostrzeżenia.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Utrata trakcji z powodu wyłączenia wysokiego napięcia (komunikat «usterka napędu elektrycznego»)W 2022 roku Stellantis wezwał do serwisu e-208, e-2008, DS 3 E-Tense i Corsa-e z lat 2019-2020, ponieważ zabezpieczenie obwodu wysokiego napięcia, zbyt czułe, mogło odciąć prąd i pozbawić samochód napędu.
W ProAce II
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota ProAce IIEkran multimedialny i zestaw wskaźników, które pozostają wyłączone po uruchomieniuAkcja Toyoty (CI25-042) obejmuje ProAce i ProAce Verso wyprodukowane między marcem 2024 a lipcem 2025: błąd oprogramowania może pozostawić wyłączony ekran multimedialny i zestaw wskaźników po uruchomieniu, bez prędkości, poziomu paliwa ani kontrolek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota ProAce CityEkran multimedialny i zestaw wskaźników, które po uruchomieniu pozostają wygaszoneAkcja Toyoty (CI25-042) obejmuje ProAce City i City Verso wyprodukowane między marcem 2024 a lipcem 2025: błąd oprogramowania może po uruchomieniu pozostawić wygaszony ekran multimedialny i zestaw wskaźników, bez prędkości, poziomu paliwa ani kontrolek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Verso-SAwaria modułu sterującego elektrycznym wspomaganiem kierownicy z powodu zwarciaW 2013 roku Toyota wezwała do serwisu niektóre Verso-S wyprodukowane między sierpniem 2010 a sierpniem 2011 (wraz z Yarisami poprzedniej generacji), ponieważ przedostanie się wody mogło spowodować zwarcie w elektrycznym wspomaganiu kierownicy i nagle znacznie usztywnić kierownicę. Rozwiązaniem jest wymiana modułu sterującego.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota Yaris IVRadar systemu precolision źle zamontowany w Yarisach z lat 2020-2021Akcja z 2022 roku objęła Yarisy wyprodukowane od lipca 2020 do czerwca 2021 (wraz z C-HR i GR Yaris, 456 000 aut na świecie), ponieważ radar mógł być źle zamontowany, a PCS mógł przestać działać bez ostrzeżenia.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaStellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)Ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennymWłaściciele e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 i 600e zgłaszają przede wszystkim awarie ładowarki pokładowej, blokady kabla lub gniazda, które uniemożliwiają ładowanie prądem przemiennym, mimo że akumulator jest sprawny.
W ProAce II i ProAce City
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota bZ4XUsterka oprogramowania sterownika wysokonapięciowego akumulatora: utrata trakcjiToyota w 2026 roku wezwała do serwisu bZ4X (w USA: bZ) wyprodukowane w latach 2025-2026 z powodu usterki oprogramowania sterownika akumulatora wysokiego napięcia, która może odciąć system trakcyjny podczas jazdy. Usterkę usuwa aktualizacja. Nie znaleźliśmy potwierdzonej europejskiej akcji.
W bZ4X
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Prius IVMoże dojść do zwarcia w zestawie wskaźników (partia z lipca 2019 roku)W bardzo konkretnym przedziale egzemplarzy ZVW50/ZVW55 wyprodukowanych między 12 a 31 lipca 2019 (około 239 sztuk) może dojść do zwarcia elektrycznego w zestawie wskaźników, które spowoduje awarię prędkościomierza, licznika kilometrów lub wskaźnika paliwa. Toyota wezwała te egzemplarze do serwisu w 2020 roku.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota RAV4 VZatrzymywanie się hybrydy w czasie jazdy z powodu immobilisera RAV4 (2019-2023)Akcja z 2024 roku obejmuje hybrydowe RAV4 (2019-2023), których immobiliser mógł pozwolić na tryb „Ready ON” bez rozpoznania kluczyka, a następnie wyłączyć system, nawet podczas jazdy.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota RAV4 VEkran zestawu wskaźników, który się nie włącza w RAV4 z lat 2022-2025Europejska akcja z sierpnia 2025 roku obejmuje RAV4 wyprodukowane w latach 2022-2025: błąd programowania osłabia pamięć zestawu wskaźników i ekran może pozostać wyłączony, bez prędkościomierza i ostrzeżeń.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Yaris IVWyświetlacz zestawu wskaźników gasnący w Yarisach z lat 2022-2025Europejska akcja z sierpnia 2025 roku obejmuje Yarisy i Yarisy Cross wyprodukowane w latach 2022-2025. Błąd programowania osłabia pamięć zestawu wskaźników, a wyświetlacz może się nie włączyć, bez prędkościomierza i ostrzeżeń.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Yaris CrossEkran zegarów gaśnie w Yaris Cross z lat 2022–2025Europejska akcja z sierpnia 2025 roku obejmuje Yarisa i Yarisa Cross wyprodukowane w latach 2022–2025: błąd w oprogramowaniu obniża pamięć zegarów, a ekran może się nie włączyć, bez prędkościomierza i kontrolek.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Yaris IVReflektory, które nie przełączają się między długimi a krótkimi w Yarisach wyprodukowanych w czerwcu 2020Akcja z grudnia 2020 roku objęła Yarisy z reflektorami projekcyjnymi wyprodukowanymi od 02.06.2020 do 19.06.2020. Ruchomy element, który przełącza światła długie i krótkie, mógł się odkształcić i zablokować zmianę.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: RzadkaToyota Yaris CrossModuł DCM może się nie zrestartować i pozbawić Yarisa Cross eCallEuropejski alert z października 2023 roku mówi, że błąd w aktualizacji oprogramowania może nagle zrestartować moduł komunikacyjny (DCM) Yarisa i Yarisa Cross wyprodukowanych w latach 2021–2023, a ten może nie uruchomić się ponownie: eCall nie działałby.
- Niska dotkliwośćCzęstość: SporadycznaToyota VersoWadliwe światła w Verso podczas niemieckich przeglądów technicznychWedług raportu TÜV zebranego przez Gebrauchtwagenberater oświetlenie jest słabym punktem Verso w niemieckim przeglądzie technicznym i często powoduje ponowne kontrole.

Według modelu Toyota

Wejdź w swój, aby zobaczyć tylko dotyczące go usterki, według silnika i roku.

Zaangażowane silniki i skrzynie

Najczęstsze pytania

Ostrzeżenia elektroniki w Toyota: co to może być?

W 11 modeli marki Toyota mamy 18 udokumentowanych awarii, które powodują ten objaw (ostrzeżenia elektroniki). Najważniejsze: radar systemu przedkolizyjnego może zawieść bez ostrzeżenia kierowcy, awaria systemu przedkolizyjnego z powodu zaprogramowania kamery i kamera przednia z usterką pamięci, która może wyłączyć system wspomagania hamowania awaryjnego. Każda awaria ma własną kartę z dotkniętymi rocznikami i wersjami, przyczyną i sposobem sprawdzenia.

Które modele Toyota mają najwięcej awarii z tym objawem?

Toyota ProAce II (3 awarie), Toyota Yaris IV (3 awarie), Toyota RAV4 V (2 awarie) i Toyota ProAce City (2 awarie).

Które silniki Toyota to powodują?

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (2 awarie) i Toyota bZ4X (1 awaria).