Toyota ProAce City (2019–dziś)
Problemy: Toyota ProAce City z 2026 roku
Toyota ProAce City z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku.
Ocena: Toyota ProAce City z 2026 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 1 udokumentowanej usterki i jej źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny8,61 awaria
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie8,0Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Hamulce8,8Tylko przegląd techniczny: 0,5 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy7,9Tylko przegląd techniczny: 0,8 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła9,0Tylko przegląd techniczny: 0,4 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze7,7Tylko przegląd techniczny: 0,9 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Toyota ProAce City z 2025 roku
- Ocena: 7,3 → 9,2
- Wychodzą ze sprzedaży: 1.2 PureTech
- Już go nie dotyczy: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech) i ekran multimedialny i zestaw wskaźników, które po uruchomieniu pozostają wygaszone (reszta auta)
Silnik Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) w Toyota ProAce City z 2026 roku
Nazwy: Proace City Electric · Proace City Verso Electric
- Z ostrożnością
e-CMP 50 kWh, 136 KM (2019-2024)
136 KM
Samochody sprzed 2022 roku mogą mieć niezrealizowane dwie akcje serwisowe: wyłączenie wysokiego napięcia (2022) i kalibrację sterownika akumulatora (2023). Warto sprawdzić z numerem VIN, czy je wykonano. Akumulator natomiast wytrzymuje dobrze: Aviloo mierzy medianę 94 % przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e.[2][3][4]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2026
Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): wszystkie usterki i co sprawdzićKupujesz Toyota ProAce City z 2026 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota ProAce City z 2026 roku jest niezawodny?
Toyota ProAce City z 2026 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku.
Co lepsze: Toyota ProAce City z 2026 czy z 2025?
Nasza ocena zmienia się z 7,3 w 2025 na 9,2 w 2026. Już go nie dotyczy: degradacja paska rozrządu pracującego w oleju (1.2 PureTech) i ekran multimedialny i zestaw wskaźników, które po uruchomieniu pozostają wygaszone (reszta auta).
Który rocznik Toyota ProAce City jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (9,2/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2019 (4,5/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota ProAce City z 2026 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2026 to: ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), średnia dotkliwość).
Masz Toyota ProAce City z 2026 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański