Toyota ProAce City (2019–dziś)
Problemy: Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Toyota ProAce City miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2021 (Proace City Electric i Proace City Verso Electric). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Toyota ProAce City.
Ocena silnika w tym samochodzie
6,8 na 10Akceptowalna niezawodność
Tylko z usterkami dotyczącymi wersji i lat modelu ProAce City. Jak ją liczymy
Ocena ogólna: Toyota ProAce City
4,8 na 10Niska niezawodność
Silniki, skrzynia biegów, zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta. Zobacz podział
Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Najbezpieczniejsza opcjaStellantis e-CMP: motor síncrono de 100 i 115 kW i baterías de 50 a 75 kWh · Elektryczny
- Nazwy
- Proace City Electric · Proace City Verso Electric
- Usterki, które go dotyczą
- 3 · 1 o wysokiej lub krytycznej powadze
Werdykt dla montowanej wersji
e-CMP 50 kWh, 136 KM (2019-2024)2019–2024 · 136 KM
Z ostrożnościąSamochody sprzed 2022 roku mogą mieć niezrealizowane dwie akcje serwisowe: wyłączenie wysokiego napięcia (2022) i kalibrację sterownika akumulatora (2023). Warto sprawdzić z numerem VIN, czy je wykonano. Akumulator natomiast wytrzymuje dobrze: Aviloo mierzy medianę 94 % przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e.[2][3][4]
Usterki dotyczące ProAce City
Tylko te, które dotyczą wersji i lat montowanych w tym samochodzie. Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) ma łącznie 5 udokumentowanych usterek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyKalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)Wadliwa kalibracja oprogramowania sterownika akumulatora mogła błędnie odczytywać napięcie ogniw lub temperaturę i uruchamiać awaryjne wyłączenie silnika. Dotyczyła samochodów elektrycznych Stellantis i Toyoty wyprodukowanych w 2022 roku.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieŁadowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennymWłaściciele e-208, e-2008, Corsa-e, ë-C4 i 600e zgłaszają przede wszystkim awarie ładowarki pokładowej, blokady kabla lub gniazda, które uniemożliwiają ładowanie prądem przemiennym, mimo że akumulator jest sprawny.
- Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaWadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023)W 2023 roku niemiecki KBA opublikował akcję dla elektryków Opla, Peugeota, Citroëna i DS z powodu wadliwej sprężarki klimatyzacji, która może spowodować odłączenie układu napędowego. Usterka jest usuwana aktualizacją oprogramowania.
Wszystkie wersje i usterki Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Co sprawdzić przed zakupem używanego Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Każdy punkt wynika z udokumentowanej usterki dotyczącej tego samochodu. Możesz je odhaczać w trakcie oględzin.
Jeśli ma Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) (od 2021)
Inne silniki i skrzynie biegów w Toyota ProAce City
Ocena każdego z nich z usterkami dotyczącymi tego samochodu, od najlepszej do najgorszej.
Awarie Toyota ProAce City poza silnikiem
Zawieszenie, hamulce, elektronika i reszta auta: dotyczą z dowolnym silnikiem.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceWadliwe przednie tarcze hamulcowe, które mogą pękać (Proace City Verso)Partia ProAce City Verso wyprodukowana między 8 stycznia a 3 lutego 2024 r. (136 sztuk na świecie) może mieć wadliwe przednie tarcze hamulcowe, które pękają i mogą się rozpaść; Toyota otworzyła akcję CI24-037.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaHamulceSerwo hamulca: utrata hydraulicznej kompensacji hamowania z powodu błędu oprogramowaniaAkcja CI24-022 obejmuje ProAce City i City Verso z lat 2023-2024: sieć CAN może przesyłać nieprawidłową wartość podciśnienia serwa hamulca i wyłączać hydrauliczną kompensację, co zmniejsza skuteczność hamowania; usuwa się to aktualizacją oprogramowania.
- Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSkrzynia biegów i sprzęgłoUszczelnienie przeniesienia napędu w wersjach 4x4: wyciek oleju i blokada tylnych kółToyota otworzyła akcję CI24-002 dla Proace City 4x4 wyprodukowanych między grudniem 2019 a kwietniem 2021: wadliwe uszczelnienie może spowodować wyciek oleju w przednim przeniesieniu napędu, który zablokuje jego przednie łożysko, a tym samym tylne koła.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronika i multimediaEkran multimedialny i zestaw wskaźników, które po uruchomieniu pozostają wygaszoneAkcja Toyoty (CI25-042) obejmuje ProAce City i City Verso wyprodukowane między marcem 2024 a lipcem 2025: błąd oprogramowania może po uruchomieniu pozostawić wygaszony ekran multimedialny i zestaw wskaźników, bez prędkości, poziomu paliwa ani kontrolek.
- Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaNadwozie i wnętrzeDolna osłona silnika może zatrzymywać materiały i spowodować pożarWedług niemieckiego KBA nieodpowiednia dolna metalowa osłona silnika może gromadzić palne resztki (liście, trawę), które zapalą się przy wydechu w Proace City z lat 2019-2021; akcje dla Peugeota Rifter i Opla Combo opisują ten sam rodzaj wady osłony.
Kupujesz Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Dla Toyota ProAce City udokumentowano akcje przywoławcze i kampanie serwisowe: 6. Zobacz które i jak sprawdzić, czy dotyczą Ciebie
Najczęstsze pytania
Czy Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) jest niezawodny?
Toyota ProAce City miał Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) od 2021 (Proace City Electric i Proace City Verso Electric). Dotyczą go 3 udokumentowane usterki; najważniejsza to «kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022)» (wysoka dotkliwość, sporadyczna). Nasz werdykt: «Z ostrożnością». To najbezpieczniejsza opcja spośród udokumentowanych silników w Toyota ProAce City.
Jakie usterki ma Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)?
Udokumentowane usterki dotyczące tego samochodu to: kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022) (wysoka dotkliwość), ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (średnia dotkliwość) i wadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023) (średnia dotkliwość).
Jaki silnik wybrać w Toyota ProAce City?
Żadna nie ma werdyktu „Kupić”; najbezpieczniejszą opcją jest Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), z werdyktem „Z ostrożnością”.
Masz Toyota ProAce City Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- Fiabilité Peugeot 208 II (2019-) : pannes et avis des propriétaires (e-208)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Badanie niezawodności · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku