Problemy: Toyota ProAce z 2023 roku
Toyota ProAce z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2023, na przykład sprężyna tylnego zawieszenia: źle przyspawany wspornik (2021) i źle zamontowane sprężyny (2024).
Ocena: Toyota ProAce z 2023 roku: dobra niezawodność
Obliczona tylko na podstawie 2 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy
- Silnik elektryczny8,61 awaria
- Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
- Zawieszenie7,41 awaria i przegląd techniczny
- Hamulce8,6Tylko przegląd techniczny: 0,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
- Układ kierowniczy9,3Tylko przegląd techniczny: 0,3 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
- Reflektory i światła7,2Tylko przegląd techniczny: 1,1 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Elektronika i multimedia10,0Brak udokumentowanych usterek
- Klimatyzacja10,0Brak udokumentowanych usterek
- Nadwozie i wnętrze6,0Tylko przegląd techniczny: 1,6 razy więcej usterek niż zwykle w tym wieku
- Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo10,0Brak udokumentowanych usterek
Co zmienia się względem Toyota ProAce z 2022 roku
- Ocena: 7,0 → 7,9
- Już go nie dotyczy: kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) i wadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…))
Silnik Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) w Toyota ProAce z 2023 roku
Nazwy: Proace Electric · Proace Verso Electric
- Z ostrożnością
e-CMP 50 kWh, 136 KM (2019-2024)
136 KM
Samochody sprzed 2022 roku mogą mieć niezrealizowane dwie akcje serwisowe: wyłączenie wysokiego napięcia (2022) i kalibrację sterownika akumulatora (2023). Warto sprawdzić z numerem VIN, czy je wykonano. Akumulator natomiast wytrzymuje dobrze: Aviloo mierzy medianę 94 % przy 50 000 km i 90,7 % przy 150 000 km w e-208 i Corsa-e.[2][3][4]
- Z ostrożnością
Duże dostawcze 75 kWh, 136 KM (2020-2024)
136 KM
Dzielą silnik i akcje serwisowe rodziny (sprężarka klimatyzacji z 2023 roku w e-Expert, ë-Jumpy i Vivaro-e), ale w źródłach nie ma danych o niezawodności własnej baterii 75 kWh.[1][5]
Usterki dotyczące egzemplarzy z 2023
Toyota ProAce II Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): wszystkie usterki i co sprawdzićUsterki poza silnikiem: Toyota ProAce z 2023 roku
Kupujesz Toyota ProAce z 2023 roku?
Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota ProAce z 2023 roku jest niezawodny?
Toyota ProAce z 2023 roku był sprzedawany z udokumentowanym przez nas: silnikiem – Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). Nie ma udokumentowanych poważnych usterek dla egzemplarzy z tego roku. Poza silnikiem jest jedna udokumentowana usterka dotycząca egzemplarzy z 2023, na przykład sprężyna tylnego zawieszenia: źle przyspawany wspornik (2021) i źle zamontowane sprężyny (2024).
Co lepsze: Toyota ProAce z 2023 czy z 2022?
Nasza ocena zmienia się z 7,0 w 2022 na 7,9 w 2023. Już go nie dotyczy: kalibracja sterownika akumulatora trakcyjnego: odcięcie silnika z powodu błędnych odczytów (2022) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)) i wadliwa sprężarka klimatyzacji, która może odłączyć układ napędowy (2023) (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)).
Który rocznik Toyota ProAce jest najlepszy?
Według naszej oceny najlepszy jest 2026 (9,0/10). Rocznik z najgorszą oceną to 2016 (6,2/10). Ocena każdego roku uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i usterki dotyczące tych egzemplarzy.
Jakie usterki ma Toyota ProAce z 2023 roku?
Najważniejsze udokumentowane usterki egzemplarzy z 2023 to: sprężyna tylnego zawieszenia: źle przyspawany wspornik (2021) i źle zamontowane sprężyny (2024) (zawieszenie, krytyczna dotkliwość) i ładowarka pokładowa i gniazdo ładowania: odmowa lub przerwanie ładowania prądem przemiennym (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), średnia dotkliwość).
Masz Toyota ProAce z 2023 roku? Napisz, jakie usterki miałeś i przy jakim przebiegu. Zgłoś swoją awarię.
Źródła
Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.
- Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
- E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 1 marca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
- Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 20 kwietnia 2022 · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Badanie niezawodności · opublikowano 4 września 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po hiszpański
- E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 8 czerwca 2023 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku