Przejdź do treści
MotorFiable

Auta Volkswagen

Problemy Volkswagen ID.4 (2021–dziś)

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Volkswagen ID.4, MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”.[1][2][3][4][5][6][7]

Poza silnikiem: Poza akumulatorem trakcyjnym i silnikiem, które oceniamy w części o napędzie elektrycznym, ID.4 dzieli z ID.3 niedojrzałe w chwili premiery oprogramowanie infotainment oraz opcjonalną pompę ciepła, która nie zapewniała obiecanego zasięgu, zrekompensowaną przez Volkswagen w 2021 roku. Dodatkowo miał własną akcję w 2026 roku, już zamkniętą, dotyczącą mocowania oparcia tylnej kanapy.[8][9][10]

Volkswagen ID.4 (2021–dziś)
Zdjęcie: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Zdjęcie poglądowe tej generacji.
02468105,7na 10

Ocena Volkswagen ID.4: akceptowalna niezawodność

Obliczona tylko na podstawie 8 udokumentowanych usterek i ich źródeł: większą wagę mają usterki poważniejsze i częstsze. Jak to się liczy

  • Silnik elektryczny5,24 awarie
  • Skrzynia biegów10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Zawieszenie9,31 awaria
  • Hamulce10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Opony i koła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ kierowniczy10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Układ elektryczny10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Reflektory i światła10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Elektronika i multimedia8,91 awaria
  • Klimatyzacja8,91 awaria
  • Nadwozie i wnętrze10,0Brak udokumentowanych usterek
  • Poduszki powietrzne i bezpieczeństwo7,11 awaria

Miejsce 59 z 75 wśród Kompaktowe SUV-y z solidnymi dowodami. Zobacz ranking

Słabe punkty Volkswagen ID.4

  1. 1Krytyczna dotkliwość: Wadliwe moduły wysokonapięciowej baterii z ryzykiem pożaruSilnik MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
  2. 2Krytyczna dotkliwość: Wadliwe ogniwa od dostawcy: ładowanie ograniczone do 80 % do czasu przeglądu bateriiSilnik MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
  3. 3Krytyczna dotkliwość: Niewystarczające śruby w mocowaniu oparcia tylnej kanapyPoduszki powietrzne i bezpieczeństwo · bezpłatna naprawa (akcja serwisowa)
  4. 4Wysoka dotkliwość: Ogniwa o zwiększonym samorozładowaniu w pierwszych egzemplarzach: środki serwisowe 93P7 i 93Q2Silnik MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
  5. 5Średnia dotkliwość: Ładowanie, które się nie rozpoczyna lub przerywa (prąd przemienny i szybkie ładowanie)Silnik MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Udokumentowany silnik

Pierwsza etykieta to najpoważniejsza awaria dotykająca ten silnik w tym aucie; druga to nasz werdykt dla montowanych wersji. Wskaźnik ryzyka każdego silnika liczymy tylko z awarii dotykających to auto (jak to liczymy). Pokazujemy tylko silniki opisane ze źródłami: jeśli twojego nie ma, jeszcze go nie analizowaliśmy. Zobacz wszystkie silniki

Zobacz, co sprawdzić przed zakupem

Poza silnikiem

1 akcja przywoławcza lub kampania udokumentowane, ostatnia: Akcja przywoławcza z powodu niewystarczającego mocowania oparcia tylnej kanapy. Zobacz kampanie Volkswagen ID.4

15 źródełJak pracujemy

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Volkswagen MEB: motor síncrono APP 310 / APP 550 i baterías de 55 a 91 kWh · Elektryczny

W ID.4
od 2021[11][12]
Nazwy
ID.4 Pure Performance 170 CV · ID.4 Pro Performance 204 CV · ID.4 GTX
Usterki, które go dotyczą
4 · 3 o wysokiej lub krytycznej powadze
Wskaźnik ryzyka w tym samochodzie
48
Umiarkowane ryzyko

Werdykt dla montowanych wersji

Usterki dotyczące ID.4

  1. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyWadliwe moduły wysokonapięciowej baterii z ryzykiem pożaruTak: w marcu 2026 r. Volkswagen i Cupra wezwały do serwisu ok. 74 600 aut ID.3, ID.4, ID.5 i ID. Buzz oraz ok. 19 500 Bornów wyprodukowanych w latach 2022–2024, ponieważ niektóre moduły baterii mogą się przegrzewać podczas ładowania, a w najgorszym przypadku zapalić. Usterkę usuwa się oprogramowaniem i wymianą modułów.
  2. Krytyczna dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyWadliwe ogniwa od dostawcy: ładowanie ograniczone do 80 % do czasu przeglądu bateriiW październiku 2026 r. KBA opublikował nowe akcje (93MV, 93MF i 93W4 w Bornie) dotyczące ogniw baterii wysokiego napięcia, które nie spełniają wymaganej jakości. Do czasu przeglądu auta ładowanie jest ograniczone do 80 % i powinno odbywać się na zewnątrz.
  3. Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaAkumulator trakcyjnyOgniwa o zwiększonym samorozładowaniu w pierwszych egzemplarzach: środki serwisowe 93P7 i 93Q2Niektóre ID.3 z 2020 r. oraz ID.4 i Cupra Born z 2021 r. mogą mieć ogniwa o zwiększonym samorozładowaniu, które zmniejszają użyteczną pojemność i zapalają ostrzeżenie. Volkswagen i Cupra usuwają to środkami serwisowymi (93P7 i 93Q2), podczas których sprawdza się moduły i wymienia wadliwe.
  4. Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaŁadowanieŁadowanie, które się nie rozpoczyna lub przerywa (prąd przemienny i szybkie ładowanie)W kilku autach MEB właściciele i prasa opisują ładowanie, które się nie zaczyna lub zostaje przerwane, zarówno prądem przemiennym, jak i szybkim ładowaniem. Źródła wskazują ładowarkę pokładową, blokadę złącza lub oprogramowanie, bez jednej przyczyny.

Karta: ID.4 MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Wszystkie wersje i usterki MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Awarie Volkswagen ID.4 poza silnikiem

Zawieszenie, hamulce, opony, elektronika i reszta auta. Dotyczą z dowolnym silnikiem.

Lista kontrolna zakupu używanego Volkswagen ID.4

Sprawdź w ogłoszeniu lub dokumentach, jaki silnik ma auto, i przejrzyj jego sekcję. Każdy punkt pochodzi z udokumentowanej awarii; możesz je odhaczać w trakcie sprawdzania.

Jeśli ma MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) (od 2021)

Wadliwe moduły wysokonapięciowej baterii z ryzykiem pożaru

Krytyczna dotkliwość

Wadliwe ogniwa od dostawcy: ładowanie ograniczone do 80 % do czasu przeglądu baterii

Krytyczna dotkliwość

Ogniwa o zwiększonym samorozładowaniu w pierwszych egzemplarzach: środki serwisowe 93P7 i 93Q2

Wysoka dotkliwość

Ładowanie, które się nie rozpoczyna lub przerywa (prąd przemienny i szybkie ładowanie)

Średnia dotkliwość

Części eksploatacyjne do Volkswagen ID.4

Hamulce, wycieraczki, filtr kabinowy i akumulator, wyszukane dla tego modelu. Dokładny numer katalogowy zależy od silnika i rocznika: potwierdź go numerem rejestracyjnym lub numerem VIN.

Linki afiliacyjne: jeśli kupisz w tych sklepach, MotorFiable może otrzymać prowizję bez dodatkowych kosztów dla ciebie. Przed zamówieniem sprawdź zgodność po numerze rejestracyjnym lub numerze VIN. Linki afiliacyjne

Kupujesz Volkswagen ID.4?

Skontaktujemy Cię z partnerem tylko wtedy, gdy wyrazisz na to zgodę w formularzu.

Masz Volkswagen ID.4? Napisz nam, jakie awarie miałeś, przy jakim przebiegu i ile zapłaciłeś. Zgłoś swoją awarię.

Najczęstsze pytania

Czy Volkswagen ID.4 jest niezawodny?

Jedyny udokumentowany przez nas silnik w Volkswagen ID.4, MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), ma usterki o wysokiej lub krytycznej dotkliwości w montowanych wersjach. Nasz werdykt dla montowanych wersji: „Z ostrożnością”. Poza akumulatorem trakcyjnym i silnikiem, które oceniamy w części o napędzie elektrycznym, ID.4 dzieli z ID.3 niedojrzałe w chwili premiery oprogramowanie infotainment oraz opcjonalną pompę ciepła, która nie zapewniała obiecanego zasięgu, zrekompensowaną przez Volkswagen w 2021 roku. Dodatkowo miał własną akcję w 2026 roku, już zamkniętą, dotyczącą mocowania oparcia tylnej kanapy.

Jakie problemy ma Volkswagen ID.4 poza silnikiem?

Poza akumulatorem trakcyjnym i silnikiem, które oceniamy w części o napędzie elektrycznym, ID.4 dzieli z ID.3 niedojrzałe w chwili premiery oprogramowanie infotainment oraz opcjonalną pompę ciepła, która nie zapewniała obiecanego zasięgu, zrekompensowaną przez Volkswagen w 2021 roku. Dodatkowo miał własną akcję w 2026 roku, już zamkniętą, dotyczącą mocowania oparcia tylnej kanapy. Najważniejsze udokumentowane awarie to: niewystarczające śruby w mocowaniu oparcia tylnej kanapy (poduszki powietrzne i bezpieczeństwo, krytyczna dotkliwość), opcjonalna pompa ciepła nie daje obiecanego zysku w zasięgu (klimatyzacja, niska dotkliwość), niedopracowane oprogramowanie: ekran się zawiesza, restartuje lub gubi telefon (elektronika i multimedia, niska dotkliwość) i stuki lub trzaski w przedniej osi z powodu łączników zawieszenia (zawieszenie, niska dotkliwość).[8][9][10]

Jakie awarie ma Volkswagen ID.4?

Najważniejsze pod względem powagi i częstości, w opisanych przez nas silnikach, to: wadliwe moduły wysokonapięciowej baterii z ryzykiem pożaru (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), krytyczna dotkliwość), wadliwe ogniwa od dostawcy: ładowanie ograniczone do 80 % do czasu przeglądu baterii (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), krytyczna dotkliwość), ogniwa o zwiększonym samorozładowaniu w pierwszych egzemplarzach: środki serwisowe 93P7 i 93Q2 (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), wysoka dotkliwość) i ładowanie, które się nie rozpoczyna lub przerywa (prąd przemienny i szybkie ładowanie) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), średnia dotkliwość).

Który rocznik Volkswagen ID.4 najlepiej kupić?

Według naszej oceny rocznikowej najlepszy jest 2026 (8,4/10); najgorzej oceniony to 2022 (5,8/10). Ocena każdego rocznika uwzględnia tylko silniki sprzedawane w tym roku i awarie dotykające tych egzemplarzy: wejdź w dany rocznik, aby zobaczyć, co się zmienia.

Czy Volkswagen ID.4 ma akcje przywoławcze?

Tak: mamy udokumentowaną jedną kampanię dla Volkswagen ID.4, np. akcja przywoławcza z powodu niewystarczającego mocowania oparcia tylnej kanapy (2024). Sprawdź po numerze VIN w autoryzowanym serwisie, czy twoja została wykonana.[10]

Źródła

Każda informacja na tej stronie prowadzi do swojego źródła. Jeśli znajdziesz błąd, daj nam znać.

  1. Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Organ urzędowy · opublikowano 31 marca 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  2. Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 7 sierpnia 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  3. VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 19 maja 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  4. Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 17 lipca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  5. 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 lipca 2025 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  6. Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Badanie niezawodności · opublikowano 21 października 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  7. VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Prasa motoryzacyjna · opublikowano 16 października 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  8. VW und Cupra rufen E-Autos in die Werkstatt: Brandgefahrad-hoc-news.de · Prasa ogólna · opublikowano 24 marca 2026 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  9. ID.3 und ID.4: VW entschädigt Elektroauto-Besitzer wegen WärmepumpeGolem.de · Prasa ogólna · opublikowano 2 czerwca 2021 · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  10. VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 27 września 2026 · po niemiecku
  11. Volkswagen ID.4Wikipedia (en) · Inne źródło · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  12. Fiabilité Volkswagen ID.4 : pannes et défautsFiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku
  13. Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Prasa motoryzacyjna · opublikowano kwiecień 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po angielsku
  14. Cupra verschickt jetzt Rückrufschreiben an Halter des Modells BornDr. Stoll & Sauer (presseportal) · Inne źródło · opublikowano 26 kwietnia 2026 · sprawdzono 30 października 2026 · po niemiecku
  15. Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Prasa motoryzacyjna · sprawdzono 30 października 2026 · po francusku