Silnik 2.2 JTDm Multijet II: usterki i niezawodność

• 2.2 JTDm Euro 6 (136-210 KM, 2016-2019)

  2016–2019 · 136–210 KM · 55275156

  Z ostrożnością

  Silnik ma dobrą opinię, ale te roczniki kumulują dwie kampanie: uszczelkę filtra paliwa (Giulia diesel z 2018, Włochy) i przewód alternatora przy rurze recyrkulacji spalin (Stelvio diesel z lat 2017-2018), a ponadto wycieki i zużycie oleju w opiniach. Kupuj z wykonanymi kampaniami i historią oleju przed oczami.^{[1][3][4][5][6]}

• 2.2 JTDm Euro 6d z AdBlue (136-210 KM, od 2019)

  od 2019 · 136–210 KM

  Z ostrożnością

  To ten sam silnik z dodanym AdBlue i nie znaleźliśmy usterek właściwych tej wersji: Stelvio 210 KM przejechało 100 000 km bez usterek, choć z utratą płynu w okolicy wału korbowego, osadami na zaworach dolotowych i wysokim zużyciem AdBlue. Można kupić po sprawdzeniu kodów układu AdBlue i filtra cząstek stałych oraz poziomu oleju.^[2]

Kupić: Brak znanych poważnych usterek lub już naprawione w tej wersji. Z ostrożnością: Do kupienia, jeśli sprawdzisz coś konkretnego: historię, wymienioną część lub wykonaną kampanię. Unikać: Wysokie ryzyko poważnej awarii, trudnej do wykrycia lub zapobieżenia.

1. 1Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaPaliwoWyciek oleju napędowego przez uszczelkę filtra paliwaAlfa Romeo wezwała do serwisu 3873 Giulie z 2018 roku z dieslem 2.2 z powodu wadliwej uszczelki filtra paliwa powodującej wycieki oleju napędowego (według Alvolante). Źródło nie podaje daty ani numeru kampanii ani rzeczywistych usterek.
2. 2Wysoka dotkliwośćCzęstość: SporadycznaElektronikaPrzewód alternatora stykający się z rurą recyrkulacji spalin (ryzyko pożaru)Kampania Alfa Romeo obejmuje Stelvio diesel wyprodukowane między 18 stycznia 2017 a 18 września 2018: przewód alternatora może ocierać o rurę recyrkulacji spalin i powodować zwarcie, w najgorszym razie z ryzykiem pożaru.
3. 3Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaSmarowanieWycieki oleju z silnikaWycieki i zużycie oleju to najczęściej wymieniana kwestia w opiniach o diesla 2.2: 12 z 84 w Stelvio i 9 z 68 w Giulii. Test 100 000 km wykrył utratę płynu w okolicy wału korbowego; Alfa Romeo odpowiedziała, że zmierzone zużycie było niskie.
4. 4Średnia dotkliwośćCzęstość: SporadycznaUkład ograniczania emisjiZapchany filtr cząstek stałych (DPF) i zawór EGR z osadamiFiltr cząstek stałych i zawór EGR w dieslu 2.2 figurują wśród jego słabych punktów w niemieckim poradniku; opinie notują nadmierne regeneracje i wymienione czujniki cząstek. Alfa Romeo przypisuje osady na zaworach dolotowych działaniu EGR.

Kolory wagi: niska, średnia, wysoka, krytyczna. Jak je oceniamy

Producent

Alfa Romeo (Stellantis)

Rodzina

Motores modulares de Pratola Serra

Paliwo

Diesel

Pojemność skokowa

2 143 cm³

Cylindry

4

Zasilanie

Turbo

Wtrysk

Common rail

Rozrząd

Pasek rozrządu (suchy)

Moc

136–210 KM

Maksymalny moment obrotowy

470 Nm

Produkcja

od 2016

Marki

Alfa Romeo

Dane techniczne^{[7][8][9][10][11]}

1. 2016–2019

   2.2 JTDm Euro 6 (136-210 KM, 2016-2019)

   Pierwsza seria silnika w Giulii (2016) i Stelvio (2017): 2143 cm³ o mocy 136, 150, 180 i 210 KM, z sześciobiegową skrzynią manualną lub ośmiobiegowym automatem; wersja 210 KM tylko z automatem i napędem na cztery koła Q4. Baza danych tuningowych podaje kod 55275156 dla wersji 150 KM z 2017 roku; nie udało nam się potwierdzić go u producenta.^{[5][7][8][12]}

2. od 2019

   2.2 JTDm Euro 6d z AdBlue (136-210 KM, od 2019)

   Modernizacja z 2019 roku (rocznik modelowy): norma Euro 6d i AdBlue; wersja 150 KM staje się 160 KM, a 180 KM staje się 190 KM, a wersję 136 KM oferuje się z ośmiobiegowym automatem. Niemiecki poradnik podaje, że od listopada 2020 roku dostępna była tylko wersja 210 KM.^[1][7][8][9]

• Zestaw rozrządu

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr oleju

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr powietrza

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Filtr paliwa

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)

• Świece żarowe

  • Kup część w Autodoc (link afiliacyjny, otwiera się w nowej karcie)