Problemas do Audi Q4 e-tron de 2024
O Audi Q4 e-tron de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). O MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2024, como campanha 45BF: módulo do controlo de estabilidade sem parafusos do motor da bomba.
Nota do Audi Q4 e-tron de 2024: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico5,43 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Audi Q4 e-tron de 2023
- Já não o afeta: campanha 68J1: unidade de controlo do airbag defeituosa (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: campanha 45BF: módulo do controlo de estabilidade sem parafusos do motor da bomba (resto do carro)
Motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) no Audi Q4 e-tron de 2024
Designações: Q4 35 e-tron · Q4 40 e-tron · Q4 45 e-tron quattro · Q4 50 e-tron quattro · Q4 55 e-tron quattro
- Com precaução
Baterias de 55 a 62 kWh brutos com motor APP 310 (2020-2024)
146–204 cv · APP 310
Abrange os carros fabricados desde 2020-2022, o período das campanhas de recolha da bateria de 2026 e das medidas 93P7/93Q2. Peça o VIN e o comprovativo das campanhas.[3][4][5]
- Com precaução
Baterias de 77 a 84 kWh brutos com motor APP 310 (2020-)
201–231 cv · APP 310
É a versão mais difundida e a do ensaio da ADAC com um ID.3 de 77 kWh, que conservou cerca de 91 % da capacidade após mais de 160.000 km. As campanhas de 2026 afetam-na consoante o período de fabrico.[6][7][8]
- Com precaução
Motor APP 550 de 210 a 240 kW (2023-)
282–326 cv · APP 550
É muito recente e há poucos dados de avarias próprias do motor. O ID.7 está nas campanhas 93MV e 93MF de outubro de 2026.[8][9]
- Com precaução
Tração integral com motor assíncrono dianteiro (2021-)
261–340 cv · AKA 150 (ID.7 GTX)
Não há dados específicos de avarias do motor dianteiro ou do redutor; a bateria partilha as campanhas das versões de tração traseira. Verifique o VIN como no resto da plataforma.[3][8]
Avarias que afetam as unidades de 2024
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoMódulos defeituosos na bateria de alta tensão com risco de incêndioSim: em março de 2026 a Volkswagen e a Cupra lançaram uma campanha de recolha de cerca de 74.600 ID.3, ID.4, ID.5 e ID. Buzz e cerca de 19.500 Born fabricados entre 2022 e 2024, porque alguns módulos da bateria podem sobreaquecer durante a carga e, no pior caso, incendiar-se. Corrige-se com software e substituição de módulos.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoCélulas defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateriaEm outubro de 2026 o KBA publicou novas campanhas (93MV, 93MF e 93W4 no Born) por células da bateria de alta tensão que não cumprem a qualidade exigida. Enquanto o carro é revisto, a carga é limitada a 80 % e deve ser feita ao ar livre.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarregamentoCarga que não arranca ou se corta (corrente alternada e carga rápida)Em vários carros MEB, proprietários e imprensa descrevem cargas que não começam ou são interrompidas, tanto em corrente alternada como em carga rápida. As fontes apontam para o carregador de bordo, o bloqueio da ficha ou o software, sem uma causa única.
Avarias fora do motor no Audi Q4 e-tron de 2024
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Perguntas frequentes
O Audi Q4 e-tron de 2024 é fiável?
O Audi Q4 e-tron de 2024 vendia-se com um motor que documentámos: o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). O MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2024, como campanha 45BF: módulo do controlo de estabilidade sem parafusos do motor da bomba.
O Audi Q4 e-tron de 2024 é melhor do que o de 2023?
A nossa nota passa de 6,6 em 2023 para 6,6 em 2024. Já não o afeta: campanha 68J1: unidade de controlo do airbag defeituosa (resto do carro). Passa a afetá-lo: campanha 45BF: módulo do controlo de estabilidade sem parafusos do motor da bomba (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Audi Q4 e-tron?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (9,3/10). O ano com pior nota é 2023 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Audi Q4 e-tron de 2024?
As mais importantes documentadas para unidades de 2024 são: módulos defeituosos na bateria de alta tensão com risco de incêndio (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravidade crítica), células defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateria (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravidade crítica), campanha 45BF: módulo do controlo de estabilidade sem parafusos do motor da bomba (travões, gravidade alta) e carga que não arranca ou se corta (corrente alternada e carga rápida) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravidade média).
Tem um Audi Q4 e-tron de 2024? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Audi Q4 e-tronWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Todos los problemas del Audi Q4 e-tron (4 testimonios)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 31 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 7 de agosto de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 19 de maio de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Imprensa automóvel · publicada em 17 de julho de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Imprensa automóvel · publicada em 16 de julho de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Estudo de fiabilidade · publicada em 21 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Imprensa automóvel · publicada em 16 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão