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Audi Q4 e-tron (2021–hoje)

Problemas do Audi Q4 e-tron de 2026

O Audi Q4 e-tron de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano.

Audi Q4 e-tron (2021–hoje)
Foto: © M 93 · CC BY-SA 3.0 de · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
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Nota do Audi Q4 e-tron de 2026: boa fiabilidade

Calculada apenas com 1 avaria documentada e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor elétrico8,61 avaria
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

O que muda em relação ao Audi Q4 e-tron de 2025

  • Nota: 8,2 → 9,3
  • Já não o afeta: células defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateria (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron))

9 fontesComo trabalhamos

Motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) no Audi Q4 e-tron de 2026

Designações: Q4 35 e-tron · Q4 40 e-tron · Q4 45 e-tron quattro · Q4 50 e-tron quattro · Q4 55 e-tron quattro

  • Baterias de 55 a 62 kWh brutos com motor APP 310 (2020-2024)

    146–204 cv · APP 310

    Abrange os carros fabricados desde 2020-2022, o período das campanhas de recolha da bateria de 2026 e das medidas 93P7/93Q2. Peça o VIN e o comprovativo das campanhas.[3][4][5]

    Com precaução

  • Baterias de 77 a 84 kWh brutos com motor APP 310 (2020-)

    201–231 cv · APP 310

    É a versão mais difundida e a do ensaio da ADAC com um ID.3 de 77 kWh, que conservou cerca de 91 % da capacidade após mais de 160.000 km. As campanhas de 2026 afetam-na consoante o período de fabrico.[6][7][8]

    Com precaução

  • Motor APP 550 de 210 a 240 kW (2023-)

    282–326 cv · APP 550

    É muito recente e há poucos dados de avarias próprias do motor. O ID.7 está nas campanhas 93MV e 93MF de outubro de 2026.[8][9]

    Com precaução

  • Tração integral com motor assíncrono dianteiro (2021-)

    261–340 cv · AKA 150 (ID.7 GTX)

    Não há dados específicos de avarias do motor dianteiro ou do redutor; a bateria partilha as campanhas das versões de tração traseira. Verifique o VIN como no resto da plataforma.[3][8]

    Com precaução

Avarias que afetam as unidades de 2026

O Audi Q4 e-tron MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron): todas as suas avarias e o que verificar

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Perguntas frequentes

O Audi Q4 e-tron de 2026 é fiável?

O Audi Q4 e-tron de 2026 vendia-se com um motor que documentámos: o MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron). Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano.

O Audi Q4 e-tron de 2026 é melhor do que o de 2025?

A nossa nota passa de 8,2 em 2025 para 9,3 em 2026. Já não o afeta: células defeituosas de um fornecedor: carga limitada a 80 % até rever a bateria (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)).

Qual é o melhor ano do Audi Q4 e-tron?

Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (9,3/10). O ano com pior nota é 2023 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

Que avarias tem o Audi Q4 e-tron de 2026?

As mais importantes documentadas para unidades de 2026 são: carga que não arranca ou se corta (corrente alternada e carga rápida) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravidade média).

Tem um Audi Q4 e-tron de 2026? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Audi Q4 e-tronWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Todos los problemas del Audi Q4 e-tron (4 testimonios)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  3. Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 31 de março de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 7 de agosto de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  5. VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 19 de maio de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  6. Volkswagen ID.3 Battery Holds Up Amazingly After 160,000 Km Test (prueba de resistencia del ADAC)Zecar · Imprensa automóvel · publicada em 17 de julho de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  7. 107,000 mile VW ID.3 loses just eight miles of range in independent endurance testElectrifying.com · Imprensa automóvel · publicada em 16 de julho de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Estudo de fiabilidade · publicada em 21 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  9. VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Imprensa automóvel · publicada em 16 de outubro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão