Problemas do Audi TT de 2019
O Audi TT de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 TSI / TFSI. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como empeno dos discos de travão dianteiros do TT RS.
Nota do Audi TT de 2019: boa fiabilidade
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor7,52 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,71 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,61 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Audi TT de 2018
- Nota: 7,7 → 8,2
- Deixam de se vender: DSG6 DQ250
- Já não o afeta: falha da mecatrónica: eletroválvulas e sensor de temperatura (caixa DSG6 DQ250), desgaste do conjunto de embraiagens húmidas: patinagem e vibrações (caixa DSG6 DQ250) e desgaste do volante bimassa nos motores acoplados à DQ250 (caixa DSG6 DQ250)
Motor 2.0 TSI / TFSI no Audi TT de 2019
Designações: 2.0 TFSI · TTS
- Comprar
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, com injeção indireta acrescentada (2016 em diante, 190-320 CV)
190–320 cv · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
A injeção indireta acrescentada reduz o problema da calamina e o consumo de óleo documentado é menor. Convém igualmente verificar a caixa do termóstato/bomba de água e a válvula PCV, comuns a toda a família.[1][3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaDesde que a Volkswagen integrou o rotor da bomba de água na caixa do termóstato, esta peça de plástico apresenta fugas de líquido de refrigeração com o tempo; nas unidades mais antigas, com bomba à parte acionada por correia, também se documentam falhas da própria bomba.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €
Avarias fora do motor no Audi TT de 2019
- Gravidade médiaFrequência: RaraTravõesEmpeno dos discos de travão dianteiros do TT RSSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr (apenas 25 para este modelo), dois proprietários do TT RS 2.5 TSI de 400 CV reportam discos dianteiros empenados, um aos 38.000 km e outro três vezes desde a compra.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorRotura das molduras laterais dos bancos desportivosSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr (apenas 25 para este modelo), dois testemunhos citam molduras laterais dos bancos que se partem, descritas como um defeito comum aos bancos desportivos.
Vai comprar um Audi TT de 2019?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Audi TT de 2019 é fiável?
O Audi TT de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 TSI / TFSI. Não tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como empeno dos discos de travão dianteiros do TT RS.
O Audi TT de 2019 é melhor do que o de 2018?
A nossa nota passa de 7,7 em 2018 para 8,2 em 2019. Já não o afeta: falha da mecatrónica: eletroválvulas e sensor de temperatura (caixa DSG6 DQ250), desgaste do conjunto de embraiagens húmidas: patinagem e vibrações (caixa DSG6 DQ250) e desgaste do volante bimassa nos motores acoplados à DQ250 (caixa DSG6 DQ250).
Qual é o melhor ano do Audi TT?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2023, 2022, 2021 e outros 2 anos com a mesma nota (8,2/10). O ano com pior nota é 2014 (6,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Audi TT de 2019?
As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água (2.0 TSI / TFSI, gravidade média), empeno dos discos de travão dianteiros do TT RS (travões, gravidade média), falha da válvula PCV (ventilação do cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravidade baixa) e rotura das molduras laterais dos bancos desportivos (carroçaria e interior, gravidade baixa).
Tem um Audi TT de 2019? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Audi TTWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol