Problemas do BMW i3 de 2019
O BMW i3 de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW i3 / Mini Cooper SE. O BMW i3 / Mini Cooper SE tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como campanha de recolha da bateria de alta tensão do BMW i3 por risco de incêndio.
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Nota do BMW i3 de 2019: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 4 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico6,82 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão9,5Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,3Só inspeção técnica: 0,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico6,42 avarias
- Faróis e luzes8,6Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,5Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao BMW i3 de 2018
- Nota: 7,0 → 6,9
- Passa a afetá-lo: células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) e placa da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificação (BMW i3 / Mini Cooper SE)
Motor BMW i3 / Mini Cooper SE no BMW i3 de 2019
Designações: i3 (60 Ah) · i3 94 Ah · i3 120 Ah · i3s 184 CV · i3 REx
- Com precaução
i3 e i3s bateria de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)
170–184 cv
É a que pode estar abrangida pela campanha de células (fabricadas de 26/10/2018 a 31/08/2021) e ainda com garantia da bateria. Verifique pelo número de chassi se o módulo defeituoso foi substituído.[3][4]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalBateria de traçãoCélulas defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021Sim: em outubro de 2022 a BMW lançou uma chamada de revisão do i3 fabricado de 26/10/2018 a 31/08/2021 porque um defeito de produção no enrolamento das lâminas internas das células pode aquecer os módulos e provocar um incêndio. Substitui-se o módulo defeituoso.
- Gravidade médiaFrequência: RaraEletrónica de potênciaPlaca da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificaçãoEm 2019-2020 a DVSA registou uma chamada de revisão do i3 porque a placa da electrónica do motor eléctrico (EME) não foi fabricada segundo as especificações; substitui-se a unidade. Afectou 120 carros do Reino Unido fabricados entre janeiro e março de 2019.
Avarias fora do motor no BMW i3 de 2019
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSistema elétricoCampanha de recolha da bateria de alta tensão do BMW i3 por risco de incêndioSegundo a ficha de fiches-auto.fr, a bateria do i3 foi alvo de uma campanha de recolha em outubro de 2022 por risco de incêndio; a ficha não detalha o alcance e não conseguimos verificá-lo numa fonte oficial.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoAvaria do carregador e da ficha de carregamento do BMW i3Segundo fiches-auto.fr, 5 dos 14 testemunhos do i3 referem problemas de carregamento: um carregador avariado após cerca de 800 carregamentos (120.000 km) no elétrico de 170 CV e uma falha da ficha aos 49.000 km, coberta pela garantia.
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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O BMW i3 de 2019 é fiável?
O BMW i3 de 2019 vendia-se com um motor que documentámos: o BMW i3 / Mini Cooper SE. O BMW i3 / Mini Cooper SE tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como campanha de recolha da bateria de alta tensão do BMW i3 por risco de incêndio.
O BMW i3 de 2019 é melhor do que o de 2018?
A nossa nota passa de 7,0 em 2018 para 6,9 em 2019. Passa a afetá-lo: células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE) e placa da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificação (BMW i3 / Mini Cooper SE).
Qual é o melhor ano do BMW i3?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2017, 2016, 2015 e outros 1 anos com a mesma nota (8,1/10). O ano com pior nota é 2019 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o BMW i3 de 2019?
As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021 (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravidade crítica), campanha de recolha da bateria de alta tensão do BMW i3 por risco de incêndio (sistema elétrico, gravidade crítica), placa da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificação (BMW i3 / Mini Cooper SE, gravidade média) e avaria do carregador e da ficha de carregamento do BMW i3 (sistema elétrico, gravidade média).
Tem um BMW i3 de 2019? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW i3 reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 22 de outubro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês