Saltar para o conteúdo
MotorFiable

Carros BMW

Problemas do BMW iX3 G08 (2020–2025)

O único motor do BMW iX3 G08 que documentámos, o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar».[1][2]

Fora do motor: Fora do motor elétrico, as duas avarias do iX3 G08 com fonte dupla são campanhas de recolha de 2021: a unidade hidráulica dos travões e o software de gestão da bateria, que afeta o eCall e os avisos após um acidente. Não encontrámos falhas recorrentes de utilização com duas fontes.[3][4][5]

02468107,2em 10

Nota do BMW iX3 G08: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: uma nota de 7,0 ou mais afirma que o carro é fiável, e para entrar nos rankings são precisas pelo menos 6 fontes em 3 línguas, 2 avarias reais documentadas fora do motor e motores bem estudados. Ainda não cumpre. Como é calculado

  • Motor elétrico8,43 avarias
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões7,11 avaria
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico7,91 avaria
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do BMW iX3 G08

  1. 1Gravidade crítica: Unidade hidráulica dos travões defeituosa: assistência de travagem reduzida e ABS indisponívelTravões
  2. 2Gravidade alta: Software da gestão da bateria: o eCall e os avisos podem falhar após um acidente graveSistema elétrico
  3. 3Gravidade alta: Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificaçãoMotor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
  4. 4Gravidade média: Unidade de carga combinada (CCU) danificada de fábricaMotor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
  5. 5Gravidade média: Software da gestão de bateria (BMU) do iX3 que atrasa a descarga do circuito de alta tensãoMotor BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Software da gestão da bateria (BMU) do iX3. Ver as campanhas do BMW iX3 G08

9 fontesComo trabalhamos

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

BMW eDrive Gen5: motor síncrono de excitación eléctrica (EESM) e baterías de 70 a 113 kWh · Elétrico

No iX3 G08
2020–2025[6][7]
Designação
iX3
Avarias que o afetam
3 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
16
Risco baixo

Veredicto da versão que monta

  • iX3 (G08) 80 kWh, 286 CV (2020-2024)2020–2024 · 282 cv

    Comprar

    Constam só campanhas pequenas com solução (software da BMU em 2021, circuito de supervisão de células e carregador integrado em 2023), e a CarWiki não documenta defeitos de bateria nem de motor. Verifique o chassi.[1][2]

Avarias que afetam o iX3 G08

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) tem 5 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: RaraBateria de traçãoCircuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificaçãoA DVSA regista três chamadas à revisão muito pequenas da bateria de alta tensão: uma ponte de cabos mal instalada no circuito de supervisão de células (CSC) do i4, iX e iX3 (2023), módulos defeituosos num i4 de dezembro de 2023 (2024) e um quadro de módulo fabricado com força excessiva no i4 e iX, que poderia acabar num evento térmico (2025).
  2. Gravidade médiaFrequência: RaraCarregamentoUnidade de carga combinada (CCU) danificada de fábricaEm agosto de 2023 a BMW chamou à revisão no Reino Unido um lote de i4, iX e iX3 fabricados em 2022 porque, por um erro de produção de um fornecedor, pode ter sido montada uma unidade de carga combinada danificada. A unidade é substituída. A DVSA não descreve como se manifesta.
  3. Gravidade médiaFrequência: RaraEletrónicaSoftware da gestão de bateria (BMU) do iX3 que atrasa a descarga do circuito de alta tensãoEm 2021 a BMW chamou à revisão o iX3 fabricado de 22/7/2019 a 6/5/2021 porque, por uma falha esporádica de software na unidade de gestão da bateria (BMU), após um acidente muito grave a sobretensão podia danificar a rede de 12 V e deixar sem funcionar o aviso de emergência, os avisos (warning) e as luzes. Corrige-se reprogramando a unidade em cerca de 40 minutos.

Ficha do iX3 G08 BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)Todas as versões e avarias do BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Avarias do BMW iX3 G08 fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Checklist para comprar um BMW iX3 G08 usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) (2020–2025)

Circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação

Gravidade alta

Unidade de carga combinada (CCU) danificada de fábrica

Gravidade média

Software da gestão de bateria (BMU) do iX3 que atrasa a descarga do circuito de alta tensão

Gravidade média

Peças de desgaste para o BMW iX3 G08

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um BMW iX3 G08?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um BMW iX3 G08? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O BMW iX3 G08 é fiável?

O único motor do BMW iX3 G08 que documentámos, o BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Comprar». Fora do motor elétrico, as duas avarias do iX3 G08 com fonte dupla são campanhas de recolha de 2021: a unidade hidráulica dos travões e o software de gestão da bateria, que afeta o eCall e os avisos após um acidente. Não encontrámos falhas recorrentes de utilização com duas fontes.

Que problemas tem o BMW iX3 G08 além do motor?

Fora do motor elétrico, as duas avarias do iX3 G08 com fonte dupla são campanhas de recolha de 2021: a unidade hidráulica dos travões e o software de gestão da bateria, que afeta o eCall e os avisos após um acidente. Não encontrámos falhas recorrentes de utilização com duas fontes. As avarias documentadas mais importantes são: unidade hidráulica dos travões defeituosa: assistência de travagem reduzida e ABS indisponível (travões, gravidade crítica) e software da gestão da bateria: o eCall e os avisos podem falhar após um acidente grave (sistema elétrico, gravidade alta).[3][4][5]

Que avarias tem o BMW iX3 G08?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: circuito de supervisão de células e módulos da bateria fora de especificação (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravidade alta), unidade de carga combinada (CCU) danificada de fábrica (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravidade média) e software da gestão de bateria (BMU) do iX3 que atrasa a descarga do circuito de alta tensão (BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX), gravidade média).

Qual é o melhor ano do BMW iX3 G08 para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2025 e 2024 (10,0/10); o que tem pior nota é 2021 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O BMW iX3 G08 tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do BMW iX3 G08, como software da gestão da bateria (BMU) do iX3 (2021). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[4]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Recall: BMW iX3 (2020 - 2021) EV/Hybrid, brakescar-recalls.eu (Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 30 de abril de 2021 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Recall: BMW iX3 (2019 - 2021) EV/Hybrid, electroniccar-recalls.eu (Safety Gate) · Outra fonte · publicada em 4 de julho de 2021 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. BMW iX3: recalls (Safety Gate)car-recalls.eu (Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  6. BMW iX3 (G08): producción, batería y motor (Wikipedia en inglés)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. BMW iX3: fin de producción del G08 y sucesor (Wikipedia en alemán)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  8. Rückruf BMW iX3: Probleme mit dem Batterie-Managementauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 20 de julho de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  9. Rückruf für den BMW iX3 wegen eines Softwarefehlerselectrive.net · Imprensa automóvel · publicada em 9 de julho de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão