BMW Serie 5 E39 (1995–2004)TravõesABS e controlo de estabilidade (ESP)
Falha do módulo ABS do BMW Série 5 E39 no BMW Serie 5 E39
Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr (317 para o Série 5 1995-2003), há 16 casos de falha do módulo ABS.[1]
Porquê esta avaliação?
Gravidade alta: Risco de avaria grave do motor, do turbo ou da caixa.
Frequência ocasional: 16 de 317 testemunhos (cerca de 5%) no fiches-auto.fr, sem outra fonte.[1]
Sintomas
- Luz de aviso do ABS acesa.[1]Luz ABS/ESP: outras avarias que o provocam · Oficina em breve
Porque acontece
Anos e carros afetados
A ficha não delimita anos.[1]
Todas as avarias do BMW Serie 5 E39 por ano afetado
Quanto custa repará-la
Inclui: Reparação ou substituição do módulo ABS.[1]
Não encontrámos um preço de referência fiável em euros para Espanha.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
- Verifique se a luz de aviso do ABS se apaga ao arrancar.
Peças para esta avaria
A peça afetada, pesquisada para o seu carro ou motor. Confirme com o diagnóstico o que está a falhar antes de a comprar.
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Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 5 de outubro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do BMW Serie 5 E39
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste prematuro dos silentblocks dos braços dianteiros do BMW Série 5 E39Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr (317 para o Série 5 1995-2003), 16 casos de silentblocks dos braços dianteiros com folga, vibrações e imprecisão, e 8 de rótulas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha do alternador e descarga da bateria do BMW Série 5 E39Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr (317 para o Série 5 1995-2003), 13 casos de alternador, 7 de bateria (uma que se esvazia em dois dias) e 7 de motor de arranque.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteEletrónica e multimédiaPíxeis que se apagam no painel de instrumentos do BMW Série 5 E39Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr (317 para o Série 5 1995-2003), 43 testemunhos descrevem píxeis do painel que se apagam pouco a pouco.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalha dos elevadores de vidros elétricos do BMW Série 5 E39Segundo os testemunhos recolhidos pelo fiches-auto.fr (317 para o Série 5 1995-2003), 15 casos de motores de elevador de vidros avariados, sobretudo nos vidros traseiros.
As avarias dos seus motores estão na página do BMW Serie 5 E39.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteHyundai Tucson IIIRisco de incêndio pelo módulo de controlo do ABS (HECU)Sim. A Hyundai chamou à revisão o Tucson TL fabricado entre fevereiro de 2017 e agosto de 2020 (campanha 11DC03) porque o módulo do ABS pode falhar internamente e provocar um curto-circuito com risco de incêndio no compartimento do motor, mesmo com o carro estacionado. Nos EUA, a mesma campanha (20V543000) abrangeu os anos-modelo 2016-2021.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteKia Sportage IVCurto-circuito na unidade ABS/ESP com risco de incêndioSim: o KBA alemão e a NHTSA norte-americana registaram várias campanhas (2021 e 2025) por um curto-circuito na unidade ABS/ESP que pode provocar um incêndio no compartimento do motor, mesmo com o carro parado e desligado.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteOpel Corsa FFuga de líquido dos travões e perda de ABS/ESP pelo bloco de válvulas EBS (fabrico 2024)O fabricante chamou à revisão os Opel Corsa F fabricados entre 24 de maio e 27 de agosto de 2024 por um bloco de válvulas EBS com um defeito de fundição que pode provocar uma fuga interna de líquido dos travões e a perda do controlo de estabilidade, do ABS e da repartição eletrónica de travagem.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequentePeugeot 2008 IIRedução da eficácia de travagem por uma falha eletrónica do HBC (fabrico de 2023)Nos Peugeot 2008 II fabricados entre 2 de outubro e 15 de novembro de 2023, um erro do circuito de vácuo pode fazer com que a unidade eletrónica envie um valor inválido à compensação hidráulica de travagem (HBC), o que reduz a eficácia da travagem.
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequentePeugeot 208 IIFuga de líquido dos travões e perda de ABS/ESP pelo bloco de válvulas EBS (fabrico 2024)O fabricante convocou os Peugeot 208 II fabricados entre 27 de maio e 6 de junho de 2024 por um bloco de válvulas EBS com um defeito de fundição que pode causar fuga interna de líquido dos travões e perda do ABS e do ESP. O Opel Corsa tem uma campanha equivalente com datas diferentes.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAudi e-tronFalha do servotravão eletromecânico e corrosão da unidade de pressão do travão (ABS/ESC)Em 2021, a Audi chamou à oficina dois lotes do e-tron por causa do servotravão eletromecânico (2303 carros, campanha 47R1) e da corrosão da unidade de pressão do travão (361, campanha 47R7). Ambos podem afetar o servotravão, o ABS e o ESC e aumentar a distância de travagem.
Todas as avarias do ABS e do ESP (140)Carros com mais problemas de travões
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Fontes
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- Tous les problèmes sur Bmw Série 5 1995-2003 (317 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês