Caixa automática BMW Serie 5 E60: problemas, sintomas e preço

Avarias da caixa automática no a caixa ZF 6HP

Da maior para a menor importância. Verifique em cada ficha os anos e as versões afetados.

- Gravidade altaFrequência: FrequenteEletrónicaFalha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueadaSim, e pode ser grave: há avarias documentadas da placa de válvulas ou da mecatrónica da ZF 6HP em BMW, Audi e Land Rover a partir de cerca de 90.000-100.000 km, com casos que chegam a impedir de engrenar uma mudança -incluindo a marcha-atrás- e orçamentos de 6.000 a 10.000 € em concessionário.Reparação: 6 000–10 000 €Aparece por volta de 90 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteTransmissãoSolavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecidoSim: em BMW, Audi e Land Rover com a ZF 6HP há testemunhos de solavancos, hesitações e mudanças bruscas a partir dos 80.000-150.000 km, sobretudo se o óleo da caixa nunca foi mudado. O conversor bloqueia-se nas seis mudanças para poupar combustível, o que acelera o seu desgaste com os anos.Reparação (oficina): 150–400 €Aparece por volta de 80 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFugas de óleo pelo cárter ou pelos retentores da caixaSim, embora numa minoria de casos: há testemunhos de fugas de óleo da caixa ZF 6HP no BMW X5 (aos 180.000 km) e no Audi A6 (entre os 204.000 e os 208.000 km). Se não for reparada, a perda de pressão pode acelerar o desgaste interno e levar à avaria da placa de válvulas ou da mecatrónica.Reparação (oficina): 300–600 €Aparece por volta de 180 000 km

Avarias do resto do carro

Documentadas neste modelo, da maior para a menor importância.

- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste da caixa automática ZF de 6 velocidades e do conjunto embraiagem-volante bimassaA caixa automática ZF de 6 velocidades do Série 5 E60 precisa de uma mudança de óleo mais cedo do que a BMW indica, apesar de ser anunciada 'para toda a vida', e o conjunto embraiagem-volante bimassa das versões manuais costuma esgotar-se a partir de cerca de 160.000-200.000 km, segundo o fiches-auto.fr e o gebrauchtwagenberater.de.Aparece por volta de 160 000 km

Sintomas que estas avarias dão

Quanto custa a reparação

Consoante a avaria, numa oficina independente em Espanha vai de 150 €^[4][5] (solavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecido) a 600 €^[6] (fugas de óleo pelo cárter ou pelos retentores da caixa), com IVA. Se a avaria for detetada a tempo, a reparação costuma ser muito mais barata.

Peças para o BMW Serie 5 E60 em caso de avarias da caixa automática

A mesma pesquisa em várias lojas para comparar preços. A referência varia consoante o motor e o ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Placa de válvulas / mecatrónica ZF 6HP
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Volante do motor bimassa
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Perguntas frequentes

Que avarias da caixa automática tem o BMW Serie 5 E60?

No BMW Serie 5 E60 há 4 avarias documentadas da caixa automática; as mais importantes: falha da placa de válvulas e da mecatrónica: mudanças erráticas ou caixa bloqueada (caixa ZF 6HP), desgaste da caixa automática ZF de 6 velocidades e do conjunto embraiagem-volante bimassa (resto do carro) e solavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecido (caixa ZF 6HP). Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, os sintomas e como verificar.

Caixa automática do BMW Serie 5 E60: quanto custa a reparação?

Consoante a avaria, numa oficina independente em Espanha vai de 150 € (solavancos e mudanças bruscas por desgaste do conversor e óleo envelhecido) a 600 € (fugas de óleo pelo cárter ou pelos retentores da caixa), com IVA.

Que motores do BMW Serie 5 E60 têm avarias da caixa automática?

As avarias documentadas afetam o ZF 6HP, e 1 avaria é do resto do carro. Verifique os anos e as versões de cada ficha: nem sempre afetam todas as unidades.

Fontes

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