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MotorFiable

Carros ChevroletCódigo M300

Problemas do Chevrolet Spark (2010–2015)

Fora do motor, o Spark (M300) só tem documentadas duas campanhas de segurança: o fecho secundário do capô com corrosão (2010-2015, cerca de 33.000 carros) e o suporte da caixa de velocidades que pode partir-se nas unidades de 2013. As restantes queixas de proprietários (vibrações, bateria) não têm uma segunda fonte.[1][2][3]

Chevrolet Spark (2010–2015)
Foto: M 93 · Attribution · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,8em 10

Nota do Chevrolet Spark: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • MotorPor analisar
  • Caixa de velocidades7,91 avaria
  • Suspensão10,0Sem avarias documentadas
  • Travões10,0Sem avarias documentadas
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção10,0Sem avarias documentadas
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,91 avaria
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

Os pontos fracos do Chevrolet Spark

  1. 1Gravidade alta: Fecho secundário do capô corroído: o capô pode abrir-se em marchaCarroçaria e interior
  2. 2Gravidade alta: Suporte da caixa de velocidades que pode partir-se (Spark de 2013)Caixa de velocidades e embraiagem

Fora do motor

2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Alerta Safety Gate A12/0237/15: fecho secundário do capô. Ver as campanhas do Chevrolet Spark

3 fontesComo trabalhamos

Avarias do Chevrolet Spark fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

Peças de desgaste para o Chevrolet Spark

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Links de afiliado

Vai comprar um Chevrolet Spark?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Chevrolet Spark? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Chevrolet Spark é fiável?

Fora do motor, o Spark (M300) só tem documentadas duas campanhas de segurança: o fecho secundário do capô com corrosão (2010-2015, cerca de 33.000 carros) e o suporte da caixa de velocidades que pode partir-se nas unidades de 2013. As restantes queixas de proprietários (vibrações, bateria) não têm uma segunda fonte.

Que problemas tem o Chevrolet Spark além do motor?

Fora do motor, o Spark (M300) só tem documentadas duas campanhas de segurança: o fecho secundário do capô com corrosão (2010-2015, cerca de 33.000 carros) e o suporte da caixa de velocidades que pode partir-se nas unidades de 2013. As restantes queixas de proprietários (vibrações, bateria) não têm uma segunda fonte. As avarias documentadas mais importantes são: fecho secundário do capô corroído: o capô pode abrir-se em marcha (carroçaria e interior, gravidade alta) e suporte da caixa de velocidades que pode partir-se (Spark de 2013) (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).[1][2][3]

Qual é o melhor ano do Chevrolet Spark para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2015, 2014, 2012 e outros 2 anos com a mesma nota (7,9/10); o que tem pior nota é 2013 (6,8/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Chevrolet Spark tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 2 campanhas do Chevrolet Spark, como alerta Safety Gate A12/0237/15: fecho secundário do capô (2015). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[1]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Chevrolet Spark (2010-2015): alerta A12/0237/15 (cierre secundario del capó)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Chevrolet Spark (2013): alerta A12/1990/14 (soporte de la caja de cambios)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês