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Carros Chrysler

Problemas do Chrysler Voyager RT (2008–2016)

O único motor do Chrysler Voyager RT que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução».[1][2]

Fora do motor: A Parkers considera a geração de 2008 muito superior à anterior em qualidade; fora do motor, as fontes britânicas citam portas de correr, campanhas de 2011-2012 e travão de estacionamento.[3][4][5]

Chrysler Voyager RT (2008–2016)
Foto: Damian B Oh · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,1em 10

Nota do Chrysler Voyager RT: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidencia limitada: una nota de 7,0 o más afirma que el coche es fiable, y para entrar en los rankings exige al menos 6 fuentes en 3 idiomas, 2 averías reales documentadas fuera del motor y motores bien estudiados. Aún no lo cumple. Como é calculado

  • Motor7,73 avarias
  • Caixa de velocidades8,91 avaria
  • Suspensão7,9Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões6,31 avaria e inspeção técnica
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes6,4Só inspeção técnica: 1,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,01 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança7,12 avarias

Os pontos fracos do Chrysler Voyager RT

  1. 1Gravidade alta: Campanhas de recolha de 2011 e 2012Airbags e segurança
  2. 2Gravidade crítica: Corrosão na centralina do airbag (unidades de 2007 a 2009)Airbags e segurança
  3. 3Gravidade média: Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD · reparação 800–1 400 €
  4. 4Gravidade média: Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoMotor VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
  5. 5Gravidade média: Travão de estacionamento com eficácia insuficienteTravões

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

5 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Corrosão na centralina do airbag (Grand Voyager RT, 2007-2009). Ver as campanhas do Chrysler Voyager RT

11 fontesComo trabalhamos

VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

VM Motori 2.8 CRD (R 428 / RA 428 / A 428) e 3.0 V6 CRD (A 630) · Diesel

No Voyager RT
2008–2015[6][7][8]
Designação
Grand Voyager 2.8 CRD
Avarias que o afetam
3
Índice de risco neste carro
23
Risco baixo

Veredicto das versões que monta

  • 2.8 CRD RA 428 Euro 4 (ENS, 163-177 CV, 2007-2011)2007–2011 · 163–177 cv · RA 428, ENS

    Com precaução

    Partilha base mecânica com o resto dos 2.8: as fontes assinalam desgaste de turbo, intercooler, depósitos de EGR e injeção, sem números de frequência. Verifique a última substituição da correia de distribuição; para o Wrangler de 130 kW um portal alemão de manutenção indica 100.000 km.[1][2]

  • 2.8 CRD A 428 Euro 5 (147 kW / 200 CV e 163-178 CV, 2010-2018)2010–2018 · 163–200 cv · A 428

    Com precaução

    Mesma base que a versão anterior: turbo, EGR e injeção são os pontos de desgaste que as fontes citam. No Wrangler de 147 kW o mesmo portal alemão fixa a correia em 200.000 km ou 8 anos; verifique que consta do historial, juntamente com a limpeza de EGR e admissão se o carro fez muitos trajetos curtos.[1][2]

Avarias que afetam o Voyager RT

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O VM Motori 2.8 e 3.0 CRD tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoDesgaste dos injetores e da bomba de alta pressãoOs injetores e a bomba common rail do 2.8 e do 3.0 V6 CRD podem desgastar-se com os anos: as fontes situam-no entre 120.000 e 180.000 km e descrevem-no como perda de potência ou modo de emergência, não como uma falha generalizada.Reparação (oficina): 800–1 400 €Aparece por volta de 120 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: OcasionalTurboFalha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissãoO turbo de geometria variável pode desgastar-se, sujar-se de calamina ou perder pressão por mangueiras gretadas. A CarsGuide cita-o no 2.8 do Wrangler e a AUTO BILD como falha ocasional no 3.0 do Grand Cherokee; nenhuma fonte dá números.
  3. Gravidade baixaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e admissão obstruídas por calaminaCom trajetos curtos, a válvula EGR e a admissão do 2.8 e do 3.0 CRD acumulam depósitos peganhentos que dão solavancos, fumo preto e funcionamento irregular. Costuma resolver-se limpando; se não, é preciso substituir a válvula.Reparação (oficina): 150–600 €

Ficha do Voyager RT VM Motori 2.8 e 3.0 CRDTodas as versões e avarias do VM Motori 2.8 e 3.0 CRD

Avarias do Chrysler Voyager RT fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Chrysler Voyager RT

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 310 inspeções de 130 carros matriculados entre 2008 e 2016, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 7,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,4%.

    Na média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 26,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 9,4%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 2,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 39,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 26,7%.

    Mais defeitos do que a média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 5,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,1%.

    Muito mais defeitos do que a média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 6,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,7%.

    Mais defeitos do que a média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 14,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,2%.

    Mais defeitos do que a média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 4,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 5,6%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 21% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,9%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Chrysler Voyager RT usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD (2008–2015)

Desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão

Gravidade média

Falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão

Gravidade média

Válvula EGR e admissão obstruídas por calamina

Gravidade baixa

Peças de desgaste para o Chrysler Voyager RT

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um Chrysler Voyager RT?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Chrysler Voyager RT? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Chrysler Voyager RT é fiável?

O único motor do Chrysler Voyager RT que documentámos, o VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para as versões em que é montado: «Com precaução». A Parkers considera a geração de 2008 muito superior à anterior em qualidade; fora do motor, as fontes britânicas citam portas de correr, campanhas de 2011-2012 e travão de estacionamento.

Que problemas tem o Chrysler Voyager RT além do motor?

A Parkers considera a geração de 2008 muito superior à anterior em qualidade; fora do motor, as fontes britânicas citam portas de correr, campanhas de 2011-2012 e travão de estacionamento. As avarias documentadas mais importantes são: campanhas de recolha de 2011 e 2012 (airbags e segurança, gravidade alta), corrosão na centralina do airbag (unidades de 2007 a 2009) (airbags e segurança, gravidade crítica), travão de estacionamento com eficácia insuficiente (travões, gravidade média) e caixa automática que resiste a engrenar ou fica sem mudanças (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta).[3][4][5]

Que avarias tem o Chrysler Voyager RT?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade média) e válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD, gravidade baixa).

Qual é o melhor ano do Chrysler Voyager RT para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2015, 2014, 2013 e outros 1 anos com a mesma nota (7,5/10); o que tem pior nota é 2008 (7,1/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Chrysler Voyager RT tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentadas 5 campanhas do Chrysler Voyager RT, como corrosão na centralina do airbag (Grand Voyager RT, 2007-2009) (2016). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Jeep Wrangler 2.8 Diesel ProblemsCarsGuide · Imprensa automóvel · publicada em 11 de dezembro de 2020 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Zahnriemenwechsel Jeep Wranglerrepareo.de · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  3. Used Chrysler Grand Voyager Station Wagon (2008-2015) ReviewParkers · Imprensa automóvel · publicada em 6 de junho de 2019 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Used buyer's guide: Chrysler VoyagerAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 11 de junho de 2013 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Lancia Voyager serie 1 anni 2011-2015: scheda tecnica e listino usatoalVolante · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em italiano
  6. Lancia Voyager (Chrysler Grand Voyager, quinta generación)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Chrysler VoyagerWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Inspektion Chrysler Grand Voyagerrepareo.de · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  9. Problemas Jeep Wrangler 2.8 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  10. Problemas Jeep Grand Cherokee 3.0 CRDTotal Renting · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  11. Jeep Grand Cherokee WK2 con kilometraje: se puede comprar, pero con maticesZa Rulyom (zr.ru) · Imprensa automóvel · publicada em 28 de abril de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em outro idioma