Problemas do Cupra León 2.0 TSI / TFSI
O Cupra León montou o 2.0 TSI / TFSI desde 2020 (VZ). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água» (gravidade média, frequente). O nosso veredicto: «Comprar». Entre os motores documentados do Cupra León, a opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Nota do motor neste carro
7,5 em 10Boa fiabilidade
Apenas com as avarias que afetam as versões e os anos do León. Como a calculamos
Nota global do Cupra León
6,8 em 10Fiabilidade aceitável
Motores, caixa, suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro. Ver discriminação
Volkswagen / Audi 2.0 TSI e TFSI (familia EA888) · Gasolina
- No León
- desde 2020[1]
- Designação
- VZ
- Avarias que o afetam
- 2
Veredicto da versão que monta
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, com injeção indireta acrescentada (2016 em diante, 190-320 CV)desde 2016 · 190–320 cv · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
ComprarA injeção indireta acrescentada reduz o problema da calamina e o consumo de óleo documentado é menor. Convém igualmente verificar a caixa do termóstato/bomba de água e a válvula PCV, comuns a toda a família.[1][2][3]
Avarias que afetam o León
Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 2.0 TSI / TFSI tem 5 avarias documentadas no total.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoFuga na caixa do termóstato e falha da bomba de águaDesde que a Volkswagen integrou o rotor da bomba de água na caixa do termóstato, esta peça de plástico apresenta fugas de líquido de refrigeração com o tempo; nas unidades mais antigas, com bomba à parte acionada por correia, também se documentam falhas da própria bomba.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)A válvula PCV devolve ao coletor de admissão os vapores de óleo e de combustão que se acumulam no cárter. Se encravar fechada ou aberta, provoca ralenti irregular, falhas de ignição ou fugas de óleo pelas juntas.Reparação (oficina): 60–250 €
O que verificar antes de comprar um Cupra León 2.0 TSI / TFSI usado
Cada ponto resulta de uma avaria documentada que afeta este carro. Pode ir assinalando-os à medida que o verifica.
Se leva o 2.0 TSI / TFSI (desde 2020)
Fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água
Gravidade médiaFalha da válvula PCV (ventilação do cárter)
Gravidade baixaOutros motores e caixas do Cupra León
Nota de cada um com as avarias que afetam este carro, da melhor para a pior.
Avarias do Cupra León fora do motor
Suspensão, travões, eletrónica e o resto do carro: afetam com qualquer motor.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaAncoragens defeituosas dos cintos de segurança dianteiros (2020-2021)Sim: um alerta do Safety Gate de 2021, referido na ficha do Cupra León, afeta 2.277 carros León e Formentor fabricados entre 18 de setembro de 2020 e 23 de agosto de 2021, porque erros de fabrico comprometem as ancoragens dos cintos dianteiros e podem reduzir a sua proteção numa colisão.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalSistema elétricoFusível defeituoso na bateria de alta tensão do Cupra León e-Hybrid (risco de curto-circuito e incêndio)Sim: a Seat chamou à revisão 16.210 Cupra León e Formentor e-Hybrid fabricados entre 10 de outubro de 2020 e 28 de fevereiro de 2022, porque um fusível defeituoso pode provocar um arco elétrico e um incêndio em caso de curto-circuito. A solução é instalar uma lâmina isolante.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorA tampa protetora do motor 2.0 TSI pode soltar-se e tocar na zona quente do turbo (risco de incêndio)Sim: em 2022 foram chamados à revisão 30.466 carros com motor 2.0 TSI das gamas León, Cupra León, Cupra Ateca e Cupra Formentor, fabricados entre 24 de julho de 2020 e 2 de março de 2022, porque a tampa do motor pode soltar-se e tocar na zona quente do escape e do turbo. A revisão é gratuita e demora cerca de 30 minutos.Reparação: 0 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSuspensãoRutura dos apoios do motor por um tratamento térmico defeituoso (2023)Sim: um alerta do Safety Gate de novembro de 2023 afeta 258 Cupra León e Formentor fabricados entre 26 de julho e 7 de agosto de 2023, porque um tratamento térmico incorreto dos apoios do motor pode fazer com que se partam e afetar a estabilidade do carro.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaA grelha de separação da bagageira pode soltar-se (2020-2022)Sim: em 2022 a Seat chamou à revisão cerca de 11.100 carros (cerca de 11.900 entre León e Cupra León segundo outra fonte) porque, num acidente, a carga da bagageira pode ser projetada para a frente e desprender o suporte da grelha de separação. A solução é reapertar os rebites, cerca de 4 horas de oficina.
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O Cupra León tem 5 campanhas de recolha e campanhas documentadas. Ver quais e como saber se o afetam
Perguntas frequentes
O Cupra León 2.0 TSI / TFSI é fiável?
O Cupra León montou o 2.0 TSI / TFSI desde 2020 (VZ). Afetam-no 2 avarias documentadas; a mais importante é «fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água» (gravidade média, frequente). O nosso veredicto: «Comprar». Entre os motores documentados do Cupra León, a opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI.
Que avarias tem o Cupra León 2.0 TSI / TFSI?
As documentadas que afetam este carro são: fuga na caixa do termóstato e falha da bomba de água (gravidade média) e falha da válvula PCV (ventilação do cárter) (gravidade baixa).
Que motor escolher no Cupra León?
A opção mais segura é o 1.0 TSI / 1.5 TSI, com veredicto «Comprar».
Tem um Cupra León 2.0 TSI / TFSI? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentação técnica · publicada em 13 de maio de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol