Problemas do Fiat Ducato de 2021
O Fiat Ducato de 2021 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.3 MultiJet e o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2021, como desgaste dos apoios superiores dos amortecedores e das rótulas do eixo dianteiro.
Nota do Fiat Ducato de 2021: boa fiabilidade
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor8,4De 7,5 a 9,3 consoante o motor
- Caixa de velocidades8,61 avaria
- Suspensão7,71 avaria e inspeção técnica
- Travões7,4Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior5,3Só inspeção técnica: 1,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Fiat Ducato de 2020
- Nota: 6,8 → 7,8
- Novos motores ou caixas: 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- Já não o afeta: manga de eixo da direção não conforme: o eixo da roda pode partir-se (unidades de 2019 e 2020) (resto do carro)
- Passa a afetá-lo: sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis))
Motor 2.3 MultiJet no Fiat Ducato de 2021
Designações: 120 Multijet · 130 Multijet · 150 Multijet · 110 Multijet · 120 Multijet 2 · 140 Multijet 2 · 160 Multijet 2
- Com precaução
2.3 Multijet 2 Euro 6d com AdBlue (Ducato, 2019-2021)
120–160 cv
Não encontrámos campanhas do motor, mas a oficina consultada aponta o sistema AdBlue como o aviso mais comum nestas carrinhas (ureia cristalizada, sensor de NOx). Convém um diagnóstico do SCR e do sensor de NOx antes de comprar.[3]
Avarias que afetam as unidades de 2021
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoVálvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidadeA EGR e a borboleta de admissão do 2.3 entopem com calamina, fuligem e, na borboleta, humidade: o motor entra em modo de emergência, perde potência e avisa de EGR. No Euro 6 de dupla EGR acresce o arrefecedor de baixa pressão. Quase tudo provém de fóruns e sites comerciais.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoInjetores common rail com fugas ou fraco desempenhoHá indícios de injetores com fugas ou mau desempenho no 2.3: uma ficha francesa do Daily IV cita fugas nos poços e uma campanha britânica de 2021 para o Daily de 2016-2019 substitui o filtro e verifica os injetores. Faltam estatísticas fiáveis e não há campanha para o Ducato.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoFalhas do sistema AdBlue (SCR) e do filtro de partículas saturado no Euro 6No 2.3 Euro 6d com AdBlue, uma oficina alemã cita avisos por ureia cristalizada, líquido envelhecido ou sensor de NOx que acabam em modo de emergência ou bloqueio de arranque; um site comercial acrescenta que o filtro de partículas satura com trajetos curtos. São fontes qualitativas.
Motor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) no Fiat Ducato de 2021
Designações: 120 Multijet3 · 140 Multijet3 · 160 Multijet3 · 180 Multijet3 · 2.2 H3-Power
- Com precaução
2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer e Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)
120–165 cv · DW12 RU
Não encontrámos falhas mecânicas próprias em fontes abertas, mas o Safety Gate regista uma atualização de software porque a luz de aviso pode não acender se o injetor de ureia falhar (Boxer e Jumper de 2020-2022, Movano de 2021-2022). Pode comprar-se se o número de chassis confirmar que a atualização foi feita.[7][8][9][10]
- Com precaução
2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)
120–180 cv · 46349131, 46348913
Não encontrámos campanhas de motor próprias desta versão, mas também não há dados de fiabilidade a longo prazo (um guia alemão de autocaravanas admite-o) e o ADAC cita o Ducato matriculado em 2021 e 2023 entre as furgonetas com piores resultados, sem distinguir o motor. Exija o historial da correia: a Haynes indica 144.000 km ou 60 meses, e 60.000 km ou 36 meses em uso severo.[11][12][13]
Avarias que afetam as unidades de 2021
O Fiat Ducato III 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Fiat Ducato de 2021
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteSuspensãoDesgaste dos apoios superiores dos amortecedores e das rótulas do eixo dianteiroÉ um ponto fraco conhecido: o relatório TÜV de veículos comerciais 2025 destaca as queixas frequentes no eixo dianteiro do Ducato, e a promobil coloca-o, com o Boxer e o Jumper, acima da média em molas, amortecedores e suspensão dos eixos. A CAT cita os apoios superiores e as rótulas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemDesgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassa em utilização com muita cargaÉ um desgaste ligado à utilização com muita carga mais do que uma falha de conceção reconhecida: uma oficina alemã descreve solavancos ao arrancar, ruído ao ralenti a quente e rotações sem tração em Ducato de autocaravana, muitas vezes a partir de cerca de 120.000 km (valor de experiência, não um dado oficial).
Vai comprar um Fiat Ducato de 2021?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Fiat Ducato de 2021 é fiável?
O Fiat Ducato de 2021 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 2.3 MultiJet e o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis). Nenhum tem avarias graves documentadas para as unidades desse ano. A opção mais segura é o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (veredicto «Com precaução»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2021, como desgaste dos apoios superiores dos amortecedores e das rótulas do eixo dianteiro.
O Fiat Ducato de 2021 é melhor do que o de 2020?
A nossa nota passa de 6,8 em 2020 para 7,8 em 2021. Já não o afeta: manga de eixo da direção não conforme: o eixo da roda pode partir-se (unidades de 2019 e 2020) (resto do carro). Passa a afetá-lo: sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)). Chegam 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis).
Qual é o melhor ano do Fiat Ducato?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2022 (8,2/10). O ano com pior nota é 2019 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Fiat Ducato de 2021?
As mais importantes documentadas para unidades de 2021 são: válvula EGR e borboleta de admissão obstruídas por calamina e humidade (2.3 MultiJet, gravidade média), injetores common rail com fugas ou fraco desempenho (2.3 MultiJet, gravidade média), falhas do sistema AdBlue (SCR) e do filtro de partículas saturado no Euro 6 (2.3 MultiJet, gravidade média), desgaste dos apoios superiores dos amortecedores e das rótulas do eixo dianteiro (suspensão, gravidade média) e desgaste prematuro da embraiagem e do volante bimassa em utilização com muita carga (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média).
Tem um Fiat Ducato de 2021? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Fiat DucatoWikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiat Ducato 2.3 MultiJet: AdBlue, SCR y modo de emergencia (diagnóstico)KFZ Dietrich (taller, Alemania) · Outra fonte · publicada em 10 de setembro de 2026 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiat Ducato aangepast voor 2021Autozine · Imprensa automóvel · publicada em 4 de junho de 2021 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em neerlandês
- Important Fiat Ducato 2.2L Update (dos motores 2.2: Fiat y PSA)Techni · Documentação técnica · publicada em 22 de junho de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiat Ducato 2021, manual de uso: códigos de motor (2.2 H3-Power)Fiat (manual alojado en ManualsLib) · Fabricante · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
- Jumper: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01876/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
- Movano: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01877/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiat Ducato 2.3 Multijet 2026: Probleme, Zahnriemen, Varianten (nota sobre el 2.2 Multijet 3)PlanMyCamper · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- ADAC Pannenstatistik 2026 (categoría Vans/Transporter)ADAC · Estudo de fiabilidade · publicada em 23 de abril de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiat Ducato 2015-2025 Maintenance Plans (2.2 H3-Power)Haynes (Reino Unido) · Documentação técnica · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês