Problemas do Ford Ka de 2001
O Ford Ka de 2001 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam. O 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2001, como mangueira de travão dianteira que roça na jante.
Nota do Ford Ka de 2001: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,55 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,91 avaria
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,91 avaria
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Ford Ka de 2000
- Nota: 7,2 → 6,6
- Passa a afetá-lo: mangueira de travão dianteira que roça na jante (resto do carro)
Motor 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam no Ford Ka de 2001
Designações: 1.3 Endura-E 50 · 1.3 Endura-E 60 · 1.3 Duratec 8v 70 · SportKa / StreetKa 1.6 95 · 1.0 Endura (Brasil) · 1.0 Zetec RoCam (Brasil) · 1.6 Zetec RoCam 95 (Brasil)
- Com precaução
1.0 e 1.3 Endura-E 50-60 CV (Ka e Fiesta IV, 1995-2002)
50–60 cv
O Motorcheck.ie diz que o motor do Ka 1.3 é quase um ponto fraco e que as válvulas com folga precisam de regulação constante; o AutoCentrum.pl e a Wikipédia coincidem no ruído das válvulas e no desgaste da árvore de cames. No fiches-auto.fr, o Ka 1.3 de 60 CV e o Fiesta IV 1.3 repetem falhas de termóstato, depósito, ignição e ralenti.[4][6][7][8][9]
- Com precaução
1.0 Zetec RoCam 8v 65-73 CV (Ka e Fiesta, Brasil, 2000-2014)
65–73 cv
A Oficina Brasil reviu um Fiesta 1.0 Zetec RoCam de 2003 com cerca de 55.000 km que perdia potência por velas quase gastas e injetores desiguais, e regista como pontos fracos da família a bobina, o depósito de expansão frágil e a cabeça, que pode fissurar se houver sobreaquecimento.[10]
- Com precaução
1.6 Duratec 8v / Zetec RoCam 95-113 CV (Ka, Fiesta, Focus; SportKa e StreetKa)
95–113 cv
As fontes abertas não registam avarias próprias do 1.6: a Oficina Brasil fala do 1.0 e a Wikipédia apenas indica que os RoCam são mais ásperos e vibram mais do que o Zetec-SE de 16 válvulas, por isso convém a mesma revisão da refrigeração e da ignição.[10][11]
Avarias que afetam as unidades de 2001
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoJunta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimentoUm sobreaquecimento pode fissurar a cabeça dos RoCam e danificar os pistões, e algumas cabeças não se podem reparar, segundo a Oficina Brasil. O fiches-auto.fr regista juntas da cabeça isoladas no 1.3 do Fiesta IV (um carro de cerca de 150.000 km) e do Fiesta V.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteRefrigeraçãoDepósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeraçãoNos 1.3 do Ka e do Fiesta e nos RoCam brasileiros o circuito de refrigeração perde líquido com frequência: depósito de expansão que racha, termóstato ou a sua caixa, mangueiras e bomba de água. O fiches-auto.fr regista-o no Ka e nos dois Fiesta, e a Oficina Brasil descreve o depósito do Fiesta 1.0 RoCam como frágil.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteIgniçãoBobina e cabos de ignição: falhas de igniçãoA bobina de ignição é uma avaria recorrente nestes motores: a Oficina Brasil descreve-a como defeito comum do Zetec RoCam (um cilindro começa a falhar) e o fiches-auto.fr regista-a no Ka 1.3 e no Fiesta IV e V 1.3. Os cabos velhos encurtam a vida de uma bobina nova.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteAdmissãoMotor passo a passo do ralenti que falhaO motor passo a passo ou sensor de ralenti do 1.3 do Ka e do Fiesta avaria com facilidade: o Motorcheck.ie diz que os sensores de ralenti se partem com facilidade e o AutoCentrum.pl cita-o como avaria típica dos Duratec 8v do Ka; entre os proprietários do Ka I, 6 votos confirmam-no e nenhum o nega.
- Gravidade baixaFrequência: FrequenteDistribuiçãoRuído dos taqués e regulação das válvulas do Endura-EO ruído dos taqués é a característica mais repetida do 1.3 Endura-E, um motor de varetas herdado do Kent: o Motorcheck.ie diz que os taqués precisam de regulação constante e o AutoCentrum.pl atribui o ruído a válvulas desreguladas, árvore de cames gasto ou corrente de distribuição esticada.
Avarias fora do motor no Ford Ka de 2001
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesMangueira de travão dianteira que roça na janteSim: em julho de 2002 a DVSA e a Ford lançaram uma campanha de recolha dos Ka porque a mangueira de travão dianteira podia roçar na jante e perder líquido; fixa-se com uma abraçadeira. A fiches-auto.fr regista um alerta semelhante para os fabricados em 2001 e a Autozine vê mangueiras danificadas na inspeção.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteCarroçaria e interiorCorrosão na carroçaria, soleiras e escapeSim: a corrosão é a queixa mais repetida do Ka I. A fiches-auto.fr conta 18 alertas em 45 testemunhos (escape, radiador, carroçaria) e a inspeção neerlandesa regista danos graves por ferrugem, incluindo nas soleiras, nos Ka fabricados entre 1997 e 2007.
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Perguntas frequentes
O Ford Ka de 2001 é fiável?
O Ford Ka de 2001 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam. O 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2001, como mangueira de travão dianteira que roça na jante.
O Ford Ka de 2001 é melhor do que o de 2000?
A nossa nota passa de 7,2 em 2000 para 6,6 em 2001. Passa a afetá-lo: mangueira de travão dianteira que roça na jante (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Ford Ka?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2008, 2007, 2006 e outros 8 anos com a mesma nota (7,2/10). O ano com pior nota é 1998 (6,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Ford Ka de 2001?
As mais importantes documentadas para unidades de 2001 são: junta da cabeça e cabeça fissurada após um sobreaquecimento (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade alta), mangueira de travão dianteira que roça na jante (travões, gravidade alta), depósito de expansão, termóstato e mangueiras: fugas de líquido de refrigeração (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade média), corrosão na carroçaria, soleiras e escape (carroçaria e interior, gravidade média) e bobina e cabos de ignição: falhas de ignição (1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, gravidade baixa).
Tem um Ford Ka de 2001? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Ford KaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Ford KaWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em espanhol
- Ford KaWikipedia (portugués) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026
- Tani, efektowny, rdzewiejący - Ford Ka (1996-2008)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 9 de março de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
- Usterki Ford Ka IAutoCentrum.pl · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
- Motorcheck Used Car Guide: Ford KaMotorcheck.ie · Imprensa automóvel · publicada em 14 de junho de 2016 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Tous les problèmes sur Ford KA 1996-2008 (45 témoignages)fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Tous les problèmes sur Ford FIESTA 1995 - 2002 (147 témoignages)fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- Fiesta 1.0 Zetec Rocam apresentou mais problemas do que o esperadoOficina Brasil · Imprensa automóvel · publicada em 12 de março de 2009 · consultada em 2 de novembro de 2026
- Ford Sigma engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês