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Problemas do Kia ProCeed (2019–hoje)

Os 2 motores do Kia ProCeed que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.6 GDI / T-GDI e o 1.0 T-GDI. A opção mais segura é o 1.0 T-GDI, com veredicto «Comprar».[1][2][3][4][5][6][7]

Fora do motor: Segundo os poucos testemunhos de fiches-auto.fr (38 para o Ceed III e o ProCeed), o ProCeed não apresenta avarias graves fora do motor: apenas queixas menores de napa sintética e ruídos interiores e uma campanha de cintos de 2022. A evidência é escassa e não distingue o ProCeed.[8][9]

Kia ProCeed (2019–hoje)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468106,9em 10

Nota do Kia ProCeed: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Como é calculado

  • Motor6,2De 6,1 a 6,4 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior8,61 avaria e inspeção técnica
  • Airbags e segurança7,91 avaria

Os pontos fracos do Kia ProCeed

  1. 1Gravidade crítica: Pré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA)Motor 1.6 GDI / T-GDI
  2. 2Gravidade alta: Desgaste e falha progressiva do turbocompressorMotor 1.0 T-GDI
  3. 3Gravidade alta: Mangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)Motor 1.0 T-GDI
  4. 4Gravidade alta: Campanha por pré-tensores dos cintos de segurança defeituososAirbags e segurança
  5. 5Gravidade média: Acumulação de calamina nas válvulas de admissãoMotor 1.6 GDI / T-GDI

Motores documentados, do maior para o menor risco

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

Fora do motor

1 campanha de recolha ou outra campanha documentadas, a última: Pré-tensores de cinto defeituosos (Ceed III, maio de 2022). Ver as campanhas do Kia ProCeed

16 fontesComo trabalhamos

1.6 GDI / T-GDI

Hyundai/Kia 1.6 GDI e 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ e su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Gasolina

No ProCeed
desde 2019[9]
Designação
1.6 T-GDI GT
Avarias que o afetam
2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
39
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 CV, turbo, desde 2011)2011–2020 · 177–204 cv · G4FJ

    Com precaução

    Nos EUA há vários recalls e um volume apreciável de queixas oficiais por pré-ignição a baixas rotações que danifica bielas e pistões (ver avaria específica); não encontrámos um padrão equivalente documentado nos mesmos carros vendidos na Europa, mas convém verificar o historial e não ignorar ruídos de pancada ou de biela.[10][11][12][13][14]

Avarias que afetam o ProCeed

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.6 GDI / T-GDI tem 3 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoPré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA)Nos EUA, a Hyundai e a Kia chamaram a revisão o 1.6 T-GDI (Veloster, Forte): uma falha do software do motor pode permitir uma pré-ignição que danifica bielas e pistões, com queixas de pancadas após a atualização. Sem padrão equivalente documentado para o mesmo motor na Europa.Aparece por volta de 100 000 km
  2. Gravidade médiaFrequência: FrequenteAdmissãoAcumulação de calamina nas válvulas de admissãoSendo de injeção direta pura, sem injetores no coletor que lavem as válvulas, o 1.6 GDI e T-GDI acumula calamina de admissão com os quilómetros: ralenti instável, solavancos ou perda de potência. Característica de desenho de toda a injeção direta, não uma falha de fabrico.

Ficha do ProCeed 1.6 GDI / T-GDITodas as versões e avarias do 1.6 GDI / T-GDI

1.0 T-GDI

Opção mais segura

Hyundai/Kia 1.0 T-GDI (familia Kappa G3LC e su sucesor Smartstream G1.0 T-GDI) · Gasolina

No ProCeed
desde 2019[9]
Designação
1.0 T-GDI 120
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
36
Risco moderado

Veredicto das versões que monta

Avarias que afetam o ProCeed

  1. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste e falha progressiva do turbocompressorO turbo monoscroll de wastegate elétrica do 1.0 T-GDI pode perder rendimento com os anos; um proprietário documenta uma falha aos 112.000 km num Hyundai i30 de 120 CV. Não há campanha do fabricante nem dados que apontem para uma falha sistemática neste motor.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalAdmissãoMangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)Em 2026 foi publicado um aviso europeu para os Hyundai i20 com motor 1.0 T-GDI fabricados entre agosto de 2015 e setembro de 2020: uma mangueira de vácuo mal encaminhada pode vibrar e fissurar-se, com menor eficácia de travagem. É uma campanha preventiva; não consta quantos carros falharam.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetoresA injeção direta do 1.0 T-GDI não lava as válvulas de admissão com combustível, pelo que, com os quilómetros, se acumula calamina nelas e nos injetores. Provoca perda de potência, solavancos e maior consumo; resolve-se limpando o coletor e as válvulas, sem danificar o motor.

Ficha do ProCeed 1.0 T-GDITodas as versões e avarias do 1.0 T-GDI

Avarias do Kia ProCeed fora do motor

Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.

O que encontra a inspeção técnica no Kia ProCeed

Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 779 inspeções de 600 carros matriculados entre 2019 e 2022, comparadas com as de carros da mesma idade.

  • Suspensão e eixos· conta na nota

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,7%.

    Menos defeitos do que a média

  • Travões· conta na nota

    Defeitos em 1,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 1,6%.

    Na média

  • Direção· conta na nota

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,3%.

    Na média

  • Faróis e luzes· conta na nota

    Defeitos em 6,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 7,4%.

    Na média

  • Ferrugem e carroçaria· conta na nota

    Defeitos em 0% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Escape e emissões

    Defeitos em 0,1% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,4%.

    Na média

  • Fugas de líquidos

    Defeitos em 0,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 0,1%.

    Na média

  • Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores

    Defeitos em 3,5% das inspeções; em carros da sua idade, em 3,2%.

    Na média

  • Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção

    Defeitos em 15,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 12,3%.

    Na média

A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl

Checklist para comprar um Kia ProCeed usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.6 GDI / T-GDI (desde 2019)

Pré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA)

Gravidade crítica

Acumulação de calamina nas válvulas de admissão

Gravidade média

Se leva o 1.0 T-GDI (desde 2019)

Desgaste e falha progressiva do turbocompressor

Gravidade alta

Mangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)

Gravidade alta

Calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetores

Gravidade média

Peças de desgaste para o Kia ProCeed

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

Links de afiliado: se comprar nestas lojas, o MotorFiable pode receber uma comissão sem custo para si. Verifique a compatibilidade com a matrícula ou o número de quadro antes de encomendar. Mais informações

Vai comprar um Kia ProCeed?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Kia ProCeed? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Kia ProCeed é fiável?

Os 2 motores do Kia ProCeed que documentámos têm avarias de gravidade alta ou crítica: o 1.6 GDI / T-GDI e o 1.0 T-GDI. A opção mais segura é o 1.0 T-GDI, com veredicto «Comprar». Segundo os poucos testemunhos de fiches-auto.fr (38 para o Ceed III e o ProCeed), o ProCeed não apresenta avarias graves fora do motor: apenas queixas menores de napa sintética e ruídos interiores e uma campanha de cintos de 2022. A evidência é escassa e não distingue o ProCeed.

Que motor do Kia ProCeed é mais fiável?

Entre os 2 motores que documentámos, a opção mais segura é o 1.0 T-GDI, com veredicto «Comprar». Não há avarias graves reconhecidas pelo fabricante nem campanhas associadas a este motor. O seu ponto fraco documentado, a calamina na admissão, previne-se e trata-se com manutenção sem danificar o motor, e o turbo só falhou de forma isolada para além dos 100.000 km, segundo as fontes consultadas.[1][2][3][4][5][6]

Que problemas tem o Kia ProCeed além do motor?

Segundo os poucos testemunhos de fiches-auto.fr (38 para o Ceed III e o ProCeed), o ProCeed não apresenta avarias graves fora do motor: apenas queixas menores de napa sintética e ruídos interiores e uma campanha de cintos de 2022. A evidência é escassa e não distingue o ProCeed. As avarias documentadas mais importantes são: campanha por pré-tensores dos cintos de segurança defeituosos (airbags e segurança, gravidade alta) e napa sintética do habitáculo estalada e ruídos parasitas dos acabamentos (carroçaria e interior, gravidade baixa).[8][9]

Que avarias tem o Kia ProCeed?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: pré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA) (1.6 GDI / T-GDI, gravidade crítica), desgaste e falha progressiva do turbocompressor (1.0 T-GDI, gravidade alta), mangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020) (1.0 T-GDI, gravidade alta), acumulação de calamina nas válvulas de admissão (1.6 GDI / T-GDI, gravidade média) e calamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetores (1.0 T-GDI, gravidade média).

Qual é o melhor ano do Kia ProCeed para comprar?

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 1 anos com a mesma nota (8,3/10); o que tem pior nota é 2019 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

O Kia ProCeed tem campanhas de recolha?

Sim: temos documentada uma campanha do Kia ProCeed, como pré-tensores de cinto defeituosos (Ceed III, maio de 2022) (2022). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.[8]

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Hyundai i20 III: Bekannte Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  2. Hyundai i30 III: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Hyundai Kona: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. Kia Rio IV (seit 2017): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  6. Hyundai i30 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Hyundai i30Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Tous les problèmes sur Kia Ceed III 2018 (38 témoignages)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês
  9. Kia Ceed (Wikipedia)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Organismo oficial · publicada em maio de 2019 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Organismo oficial · publicada em 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  12. Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  15. Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  16. What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Imprensa generalista · publicada em maio de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês