Problemas do Kia ProCeed de 2019
O Kia ProCeed de 2019 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.6 GDI / T-GDI e o 1.0 T-GDI. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.0 T-GDI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como campanha por pré-tensores dos cintos de segurança defeituosos.
Nota do Kia ProCeed de 2019: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,2De 6,1 a 6,4 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,61 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança7,91 avaria
Motor 1.6 GDI / T-GDI no Kia ProCeed de 2019
Designações: 1.6 T-GDI GT
- Com precaução
1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 CV, turbo, desde 2011)
177–204 cv · G4FJ
Nos EUA há vários recalls e um volume apreciável de queixas oficiais por pré-ignição a baixas rotações que danifica bielas e pistões (ver avaria específica); não encontrámos um padrão equivalente documentado nos mesmos carros vendidos na Europa, mas convém verificar o historial e não ignorar ruídos de pancada ou de biela.[2][3][4][5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalCabeça e blocoPré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA)Nos EUA, a Hyundai e a Kia chamaram a revisão o 1.6 T-GDI (Veloster, Forte): uma falha do software do motor pode permitir uma pré-ignição que danifica bielas e pistões, com queixas de pancadas após a atualização. Sem padrão equivalente documentado para o mesmo motor na Europa.Aparece por volta de 100 000 km
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAdmissãoAcumulação de calamina nas válvulas de admissãoSendo de injeção direta pura, sem injetores no coletor que lavem as válvulas, o 1.6 GDI e T-GDI acumula calamina de admissão com os quilómetros: ralenti instável, solavancos ou perda de potência. Característica de desenho de toda a injeção direta, não uma falha de fabrico.
Motor 1.0 T-GDI no Kia ProCeed de 2019
Designações: 1.0 T-GDI 120
- Comprar
1.0 T-GDI sem mild hybrid, 100-120 CV (Kappa G3LC, 2015-presente)
100–120 cv · G3LC
Não há avarias graves reconhecidas pelo fabricante nem campanhas associadas a este motor. O seu ponto fraco documentado, a calamina na admissão, previne-se e trata-se com manutenção sem danificar o motor, e o turbo só falhou de forma isolada para além dos 100.000 km, segundo as fontes consultadas.[7][8][9][10][11][12]
- Comprar
1.0 T-GDI mild hybrid 48V, com caixa iMT em vários modelos, 100-120 CV (Smartstream G1.0 T-GDI, 2019/2021-presente)
100–120 cv
Não encontrámos fontes que documentem falhas mecânicas próprias do sistema mild hybrid de 48 V nem da caixa iMT neste motor em concreto, nem campanhas ou recolhas associadas. Na falta de mais dados (o sistema equivalente de outro motor do grupo tem uma falha documentada, ver 'unknowns'), recomendamos perguntar pelo historial de manutenção do sistema de 48 V na altura da compra.[7][8][9][10][11][13]
Avarias que afetam as unidades de 2019
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste e falha progressiva do turbocompressorO turbo monoscroll de wastegate elétrica do 1.0 T-GDI pode perder rendimento com os anos; um proprietário documenta uma falha aos 112.000 km num Hyundai i30 de 120 CV. Não há campanha do fabricante nem dados que apontem para uma falha sistemática neste motor.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAdmissãoMangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020)Em 2026 foi publicado um aviso europeu para os Hyundai i20 com motor 1.0 T-GDI fabricados entre agosto de 2015 e setembro de 2020: uma mangueira de vácuo mal encaminhada pode vibrar e fissurar-se, com menor eficácia de travagem. É uma campanha preventiva; não consta quantos carros falharam.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalAdmissãoCalamina nas válvulas de admissão e coqueificação dos injetoresA injeção direta do 1.0 T-GDI não lava as válvulas de admissão com combustível, pelo que, com os quilómetros, se acumula calamina nelas e nos injetores. Provoca perda de potência, solavancos e maior consumo; resolve-se limpando o coletor e as válvulas, sem danificar o motor.
Avarias fora do motor no Kia ProCeed de 2019
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaCampanha por pré-tensores dos cintos de segurança defeituososSegundo a ficha de fiches-auto.fr, em maio de 2022 houve uma campanha por pré-tensores de cinto defeituosos que afetou o Ceed III; a ficha não esclarece se inclui o ProCeed nem o alcance em Espanha.
- Gravidade baixaFrequência: RaraCarroçaria e interiorNapa sintética do habitáculo estalada e ruídos parasitas dos acabamentosSegundo os testemunhos de fiches-auto.fr (38 no total para o Ceed e o ProCeed), um proprietário viu a napa sintética estalar aos 45.000 km, sem cobertura da garantia, e vários referem ruídos parasitas no habitáculo, com 4 menções.
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Perguntas frequentes
O Kia ProCeed de 2019 é fiável?
O Kia ProCeed de 2019 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.6 GDI / T-GDI e o 1.0 T-GDI. Todos têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.0 T-GDI (veredicto «Comprar»). Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2019, como campanha por pré-tensores dos cintos de segurança defeituosos.
Qual é o melhor ano do Kia ProCeed?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2026, 2025, 2024 e outros 1 anos com a mesma nota (8,3/10). O ano com pior nota é 2019 (6,9/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Kia ProCeed de 2019?
As mais importantes documentadas para unidades de 2019 são: pré-ignição a baixas rotações e danos nas bielas no 1.6 T-GDI (documentado nos EUA) (1.6 GDI / T-GDI, gravidade crítica), desgaste e falha progressiva do turbocompressor (1.0 T-GDI, gravidade alta), mangueira de vácuo do servofreio mal colocada (Hyundai i20 1.0 T-GDI, 2015-2020) (1.0 T-GDI, gravidade alta), campanha por pré-tensores dos cintos de segurança defeituosos (airbags e segurança, gravidade alta) e acumulação de calamina nas válvulas de admissão (1.6 GDI / T-GDI, gravidade média).
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Fontes
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- Kia CeedWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Organismo oficial · publicada em maio de 2019 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Organismo oficial · publicada em 2020 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Organismo oficial · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Hyundai i20 III: Bekannte Schwachstellen & RückrufeGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Hyundai i30 III: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Hyundai Kona: Bekannte Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Kia Stonic (YB): Bekannte Probleme, Mängel & KaufberatungGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Kia Rio IV (seit 2017): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Hyundai i30 : avis, qualités et défauts des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Hyundai i30Wikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês