Problemas do Maserati Levante de 2021
Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2021, como sensor de pressão e temperatura do tubo de combustível com possíveis fugas no Levante de 2020-2021.
Nota do Maserati Levante de 2021: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões10,0Sem avarias documentadas
- Pneus e rodas7,91 avaria
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico7,91 avaria
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança7,11 avaria
O que muda em relação ao Maserati Levante de 2020
- Nota: 7,4 → 5,5
- Deixam de se vender: VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- Já não o afeta: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD) e válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD)
- Passa a afetá-lo: pneus dianteiros com a banda de rodagem danificada de fábrica no Levante de 2021 (resto do carro) e cabos de massa do motor de 48 V mal fixados no Levante mHEV de 2021 (resto do carro)
Avarias fora do motor no Maserati Levante de 2021
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalAirbags e segurançaSensor de pressão e temperatura do tubo de combustível com possíveis fugas no Levante de 2020-2021Sim. A Safety Gate regista um alerta pelo sensor de pressão e temperatura integrado no tubo de combustível, que pode ter fugas: risco de perda de potência e de incêndio nos Levante fabricados de 1 de novembro de 2020 a 8 de outubro de 2021.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalPneus e rodasPneus dianteiros com a banda de rodagem danificada de fábrica no Levante de 2021Sim. Um alerta da Safety Gate de julho de 2021 abrange 232 Levante de 2021 fabricados até 9 de abril: a banda de rodagem dos pneus dianteiros pode ter sido danificada na fábrica e perder ar, com risco de acidente.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalSistema elétricoCabos de massa do motor de 48 V mal fixados no Levante mHEV de 2021Sim. Um alerta da Safety Gate de julho de 2022 abrange 1.597 Levante mHEV AWD de 330 CV fabricados entre 24 de agosto e 29 de setembro de 2021: uns cabos de massa do motor de 48 V mal fixados podem causar falhas elétricas, faíscas e fogo.
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Perguntas frequentes
O Maserati Levante de 2021 é fiável?
Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2021, como sensor de pressão e temperatura do tubo de combustível com possíveis fugas no Levante de 2020-2021.
O Maserati Levante de 2021 é melhor do que o de 2020?
A nossa nota passa de 7,4 em 2020 para 5,5 em 2021. Já não o afeta: desgaste dos injetores e da bomba de alta pressão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD), falha do turbocompressor e das suas mangueiras de admissão (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD) e válvula EGR e admissão obstruídas por calamina (VM Motori 2.8 e 3.0 CRD). Passa a afetá-lo: pneus dianteiros com a banda de rodagem danificada de fábrica no Levante de 2021 (resto do carro) e cabos de massa do motor de 48 V mal fixados no Levante mHEV de 2021 (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Maserati Levante?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2019 e 2018 (8,8/10). O ano com pior nota é 2021 (5,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Maserati Levante de 2021?
As mais importantes documentadas para unidades de 2021 são: sensor de pressão e temperatura do tubo de combustível com possíveis fugas no Levante de 2020-2021 (airbags e segurança, gravidade crítica), pneus dianteiros com a banda de rodagem danificada de fábrica no Levante de 2021 (pneus e rodas, gravidade alta) e cabos de massa do motor de 48 V mal fixados no Levante mHEV de 2021 (sistema elétrico, gravidade alta).
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