MG HS (2019–hoje)Eletrónica e multimédiaEcrã e sistema multimédia
Bloqueios e lentidão do ecrã do sistema multimédia no MG HS
Segundo uma análise britânica do MG HS, o ecrã tátil pode bloquear ou responder com lentidão, e muitas falhas desaparecem ao desligar e voltar a ligar o carro. Uma crítica de proprietário acrescenta que o som não funciona, há problemas de emparelhamento com o telemóvel e um ecrã que liga e desliga, à espera de uma atualização de software.[1][2][3]
Porquê esta avaliação?
Gravidade baixa: Incómodo ou desgaste. Não imobiliza o carro nem danifica outras peças.
Frequência ocasional: A análise cita-o entre os problemas habituais dos proprietários, e a Carbuyer refere que 33 % dos proprietários declararam alguma falha no primeiro ano e que os elétricos representaram 34 % dessas falhas (a página não esclarece se o dado é só do HS). Nenhuma fonte quantifica quantos carros sofrem falhas de ecrã, por isso não passamos de ocasional. A Auto Express também classifica o sistema multimédia como «desajeitado e pouco responsivo» e refere que o navegador «muitas vezes se engana».[1][3][4][5]
Sintomas
- Ecrã tátil que bloqueia ou demora a responder; numa crítica, além disso, o som deixa de funcionar, o telemóvel não emparelha e o ecrã liga e desliga.[1][2]Falha do ecrã: outras avarias que o provocam · Vigiar
Porque acontece
As fontes não identificam a causa. Um proprietário indica que seria preciso uma atualização de software para o som e a ligação do telemóvel, e que a MG lhe disse que não chegaria tão cedo.[2]
Se não for reparada: Perda temporária do sistema multimédia; a análise avisa que reiniciar o carro para o resolver não é uma prática segura de fazer todos os dias e que nem todos os casos estão cobertos por campanhas oficiais.[1]
Anos e carros afetados
Quanto custa repará-la
Inclui: Atualização de software ou revisão do sistema multimédia numa concessão oficial. Não encontrámos valores em euros.[1]
Nenhuma fonte indica um preço de reparação em Espanha.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
Recalls, campanhas e reclamações
Não temos registo de recalls, campanhas nem garantias alargadas do fabricante para esta avaria a 9 de outubro de 2026. Consulte o serviço oficial com o número de quadro (VIN): informará se o carro tem alguma campanha pendente.
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
Como se resolve temporariamente o ecrã do MG HS quando bloqueia?
Segundo a análise consultada, muitas falhas desapareceram ao desligar o carro e voltar a ligá-lo, mas avisa que não é recomendável fazê-lo com frequência; a solução de fundo passa por rever o software com a concessão.[1]
Há uma atualização de software oficial para o ecrã?
Não encontrámos uma campanha oficial: uma crítica britânica de proprietário diz que a MG lhe comunicou que a atualização do som e da ligação do telemóvel não chegaria tão cedo.[2]
As falhas do ecrã estão cobertas pela garantia?
A MG oferece uma garantia de até sete anos ou 80.000 milhas, cerca de 129.000 km (segundo a Carbuyer, Reino Unido), que cobre falhas e substituição de peças não consumíveis; a análise da Bumper aconselha verificar se se transfere numa compra em segunda mão e que reparações inclui. As condições em Espanha não as verificámos.[1][4]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do MG HS
As avarias dos seus motores estão na página do MG HS.
O mesmo problema noutros carros
- Gravidade altaFrequência: FrequentePeugeot 408Falhas eletrónicas das portas, da mala e do ecrã (suspeita da centralina BSI)A Peugeot chamou em 2025 cerca de 60.000 Peugeot 308 e 408 de 2023-2024 (código MUV) por uma falha de software na centralina das portas que pode causar aberturas ou fechos involuntários e desativar a proteção antiesmagamento dos vidros; proprietários do 408 descrevem também uma mala elétrica que não abre ou não fecha e um ecrã que fica preto.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCitroën C-CrosserComponente eletrónico fora de especificação na interface de sistemas integrados (BSI): luzes, limpa-vidros e navegador podem falharSim: um componente eletrónico da interface de sistemas integrados (BSI) do Citroën C-Crosser pode não cumprir a especificação e fazer falhar o áudio-navegação, os limpa-vidros e a iluminação exterior, com a luz de aviso do painel acesa. A DVSA indica que se verifica a data de fabrico da BSI e se substitui se estiver no intervalo afetado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Doblò IIIFalha do ecrã do painel de instrumentos: pode deixar de mostrar a velocidade e as luzes de avisoEm setembro de 2026 foi publicada uma campanha de recolha de 4.654 Doblò fabricados entre setembro de 2025 e 1 de março de 2026: por uma falha de software, o ecrã do painel de instrumentos pode deixar de mostrar a velocidade, as luzes de aviso e as mensagens. Corrige-se com uma atualização de software do módulo da carroçaria.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalFiat Scudo IIIFixação insuficiente do ecrã multimédia (rádio): pode soltar-se num acidenteO Safety Gate (A12/03242/24) regista uma campanha de recolha de Scudo fabricados entre 12 de março e 7 de outubro de 2024: o ecrã do rádio pode estar mal fixado e, num acidente, soltar-se e ferir os ocupantes ou danificar o airbag ao ser acionado.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalHyundai Ioniq 5Chamada à revisão por reinício espontâneo do painel de instrumentos em andamentoA Hyundai chamou à revisão, entre outros modelos, os Ioniq 5 fabricados entre 30 de junho e 14 de novembro de 2025 porque o painel de instrumentos podia reiniciar-se sozinho durante a marcha, com o ecrã preto durante alguns segundos e um atraso a mostrar os avisos. Na Alemanha afetou 4.271 das 36.316 unidades do grupo em todo o mundo; resolve-se com uma atualização de software.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalOpel Vivaro CEcrã do rádio com fixação insuficiente que pode soltar-se numa colisãoSim: a campanha KPS da Opel abrange Vivaro fabricadas entre 8 de março e 4 de outubro de 2024 porque o ecrã do rádio pode estar mal fixo, ou sem os parafusos de fixação, e soltar-se numa colisão com risco de lesões e de danificar o airbag ao ativar-se.
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Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- MG HS Problems / Reliability GuideBumper · Outra fonte · publicada em 6 de janeiro de 2026 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG HS review (2019-2024): owner reviewsCarbuyer · Fórum de proprietários · publicada em 6 de junho de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- MG HS review (Driver Power 2026)Auto Express · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- MG HS review: reliability & safetyCarbuyer · Imprensa automóvel · publicada em 15 de novembro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG HS review: reliability and safetyCarbuyer · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês