Problemas do MG ZR de 2003
O MG ZR de 2003 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2003, como cabos de embraiagem que partem e comando da caixa folgado.
Nota do MG ZR de 2003: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: do resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) encontrámos poucas fontes. As suas avarias aparecem na página, mas não contam para a nota nem para os rankings até completarmos a análise. Como é calculado
- Motor5,43 avarias
- Caixa de velocidadesPoucos dados
- SuspensãoPoucos dados
- TravõesPoucos dados
- Pneus e rodasPoucos dados
- DireçãoPoucos dados
- Sistema elétricoPoucos dados
- Faróis e luzesPoucos dados
- Eletrónica e multimédiaPoucos dados
- ClimatizaçãoPoucos dados
- Carroçaria e interiorPoucos dados
- Airbags e segurançaPoucos dados
O que muda em relação ao MG ZR de 2002
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2002.
Motor Rover K-Series no MG ZR de 2003
Designações: ZR 105 · ZR 120 · ZR 160
- Com precaução
1.4 8V/16V 74-103 CV (14K2F / 14K4F, 1995-2005)
74–103 cv · 14K2F, 14K4F
As fontes técnicas descrevem a falha da culassa sobretudo no 1.8, mas o Diariomotor fala de «todos os K-Series»; pode comprar-se se o líquido de refrigeração tiver sido bem cuidado e não houver sinais de sobreaquecimento.[3][4]
- Com precaução
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)
117–136 cv · 18K4F
É a versão mais citada nas falhas de junta da culassa; pode comprar-se se já tiver a junta multicamada (MLS) com as camisas medidas, e o Diariomotor considera a sua ausência um bom argumento para negociar o preço.[3][4][5]
- Com precaução
1.8 VVC 145-160 CV (18K4K, 1995-2005)
145–160 cv · 18K4K
Partilha o problema da junta da culassa do 1.8 (os fornecedores vendem kits multicamada específicos para o VVC); não encontrámos falhas próprias do mecanismo VVC em fontes abertas.[5][6]
Avarias que afetam as unidades de 2003
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCabeça e blocoFalha da junta da culassaO grande problema do K-Series é a junta da culassa, que pode falhar mesmo abaixo dos 100.000 km por uma mistura de conceção da junta, refrigeração e sobreaquecimentos. A reparação habitual usa a junta multicamada de aço (MLS) que foi desenvolvida para o Freelander.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoCamisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimentoApós um sobreaquecimento, as camisas do K-Series podem ficar abaixo da superfície do bloco e a culassa de alumínio pode marcar-se ou deformar-se; então nenhuma junta veda bem e é preciso medir e recuperar a altura das camisas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangasO circuito do K-Series leva cerca de 5,5 litros, pelo que uma fuga lenta esvazia o vaso de expansão e provoca sobreaquecimento localizado. Os pontos citados são a tampa do vaso, a calha metálica traseira do bloco (corrosão), as mangas e as passagens da junta do coletor de admissão.
Avarias fora do motor no MG ZR de 2003
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemCabos de embraiagem que partem e comando da caixa folgadoO Auto Express avisa que no MG ZR os cabos da embraiagem partem com demasiada frequência e que o comando da caixa pode ficar folgado.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorPeças soltas no interior e na carroçariaO Auto Express cita no MG ZR porta-luvas mal ajustado, bancos dianteiros frouxos, becos traseiro solto e saias que se desapertam.
- Gravidade baixaFrequência: RaraSistema elétricoFecho centralizado problemáticoO Auto Express indica que o fecho centralizado do MG ZR pode dar problemas e que as primeiras unidades não trazem alarme de categoria 1.
Vai comprar um MG ZR de 2003?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O MG ZR de 2003 é fiável?
O MG ZR de 2003 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 3 avarias documentadas que afetam unidades de 2003, como cabos de embraiagem que partem e comando da caixa folgado.
O MG ZR de 2003 é melhor do que o de 2002?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2002 e de 2003. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o MG ZR de 2003?
As mais importantes documentadas para unidades de 2003 são: falha da junta da culassa (Rover K-Series, gravidade alta), camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento (Rover K-Series, gravidade alta), fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas (Rover K-Series, gravidade média), cabos de embraiagem que partem e comando da caixa folgado (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade média) e peças soltas no interior e na carroçaria (carroçaria e interior, gravidade baixa).
Tem um MG ZR de 2003? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- MG ZR (2001 - 2005) used car reviewRAC · Imprensa automóvel · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG ZR (used car review)Auto Express · Imprensa automóvel · publicada em 28 de setembro de 2004 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês