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Carros MitsubishiCódigo KLTambém vendido como Fiat Fullback e Mitsubishi Triton (Austrália e Tailândia)

Problemas do Mitsubishi L200 V (2015–2023)

O único motor do Mitsubishi L200 V que documentámos, o 1.8/2.2 DI-D, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2]

02468105,4em 10

Nota do Mitsubishi L200 V: fiabilidade aceitável

Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado

  • Motor5,43 avarias
  • Caixa de velocidadesPor analisar
  • SuspensãoPor analisar
  • TravõesPor analisar
  • Pneus e rodasPor analisar
  • DireçãoPor analisar
  • Sistema elétricoPor analisar
  • Faróis e luzesPor analisar
  • Eletrónica e multimédiaPor analisar
  • ClimatizaçãoPor analisar
  • Carroçaria e interiorPor analisar
  • Airbags e segurançaPor analisar

Os pontos fracos do Mitsubishi L200 V

  1. 1Gravidade alta: Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleoMotor 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Gravidade alta: Desgaste do turbocompressor com quilometragem elevadaMotor 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Gravidade média: Sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligemMotor 1.8/2.2 DI-D

Motor documentado

A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores

Ver o que verificar antes de comprar

3 fontesComo trabalhamos

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

No L200 V
2019–2022[1][3]
Designação
2.2 DI-D 150
Avarias que o afetam
3 · 2 de gravidade alta ou crítica
Índice de risco neste carro
46
Risco moderado

Veredicto da versão que monta

  • 2.2 DI-D 150 L200 (4N14, 2019-2022)2019–2022 · 150 cv · 4N14

    Com precaução

    Não há fontes que documentem avarias próprias desta versão do L200; o ADAC não regista avarias de proprietários nem campanhas para ela, e aplicam-se as mesmas precauções gerais do 2.2 DI-D.[1][2]

Avarias que afetam o L200 V

Apenas as que afetam as versões e os anos que este carro montou. O 1.8/2.2 DI-D tem 4 avarias documentadas no total.

  1. Gravidade altaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoColmatação do filtro de partículas e diluição do óleoSim: o filtro de partículas do 1.8/2.2 DI-D satura-se com frequência em uso urbano e trajetos curtos, e a regeneração incompleta dilui o óleo do motor com combustível por queimar, sendo o nível de óleo acima do máximo o sinal mais citado.
  2. Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboDesgaste do turbocompressor com quilometragem elevadaOcasional: o turbocompressor de geometria variável do 1.8/2.2 DI-D é citado como ponto fraco com quilometragem elevada, sendo os assobios e a perda de potência os sintomas mais habituais antes da falha.
  3. Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoSujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligemOcasional: com quilometragem elevada, os injetores common-rail e a válvula EGR do 1.8/2.2 DI-D podem sujar-se de fuligem, sendo os sintomas mais citados os solavancos, a perda de potência e a luz do motor acesa.

Ficha do L200 V 1.8/2.2 DI-DTodas as versões e avarias do 1.8/2.2 DI-D

Checklist para comprar um Mitsubishi L200 V usado

Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.

Se leva o 1.8/2.2 DI-D (2019–2022)

Colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo

Gravidade alta

Desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada

Gravidade alta

Sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem

Gravidade média

Peças de desgaste para o Mitsubishi L200 V

Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.

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Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Tem um Mitsubishi L200 V? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.

Perguntas frequentes

O Mitsubishi L200 V é fiável?

O único motor do Mitsubishi L200 V que documentámos, o 1.8/2.2 DI-D, tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».

Que avarias tem o Mitsubishi L200 V?

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: colmatação do filtro de partículas e diluição do óleo (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta), desgaste do turbocompressor com quilometragem elevada (1.8/2.2 DI-D, gravidade alta) e sujidade nos injetores e na válvula EGR por fuligem (1.8/2.2 DI-D, gravidade média).

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Mitsubishi L200 Double Cab 2.2 Diesel Basis 4WD (09/19 - 10/22)ADAC (Autokatalog) · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  2. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  3. Mitsubishi L200Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão