Problemas do Nissan NV200 de 2009
O Nissan NV200 de 2009 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.5 dCi e o 1.6 16v HR16DE / H4M. O 1.5 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.6 16v HR16DE / H4M (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2009, como corrosão do amortecedor a gás da tampa traseira da Nissan NV200 (2009-2015).
Nota do Nissan NV200 de 2009: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 10 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,9De 3,7 a 8,1 consoante o motor
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão6,6Só inspeção técnica: 1,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,6Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,6Só inspeção técnica: 0,2 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes6,7Só inspeção técnica: 1,3 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,71 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Motor 1.5 dCi no Nissan NV200 de 2009
Designações: 1.5 dCi 86 · 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
- Com precaução
1.5 dCi Euro 4 (68/70, 85/86 e 105/106 CV, 2005-2010)
68–106 cv · K9K 712, K9K 714, K9K 728, K9K 732, K9K 764, K9K 766, K9K 772, K9K 792, K9K 796, K9K 802, K9K 830
Comprável com historial de manutenção completo e registo das reparações: o de 85 CV arrasta a bomba Delphi, e o de 105 CV soma casquilhos de biela, volante bimassa e, nos Mégane III e Scénic III até finais de 2010, risco de rutura da correia.[2][3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 2009
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteLubrificaçãoDesgaste e gripagem dos casquilhos de bielaOs 1.5 dCi Euro 3 e Euro 4 (2001-2010 aprox.), sobretudo os de 100 e 105/106 CV, têm casquilhos de biela frágeis que podem gripar e destruir o motor. A Renault chegou a pagar até 90 % da reparação, com um limite de 7 anos e 180.000 km.
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalDistribuiçãoRutura prematura da correia de distribuiçãoNos 1.5 dCi de 85, 105 e 110 CV fabricados até finais de 2010, sobretudo nos Mégane III e Scénic III, a correia de distribuição podia partir-se antes do tempo, por vezes antes de 50.000 km, e avariar o motor. A Renault abriu uma ação de oficina em 2013.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoBomba de alta pressão Delphi que solta limalhas e danifica a injeçãoNos primeiros 1.5 dCi (até 2010 aprox.), sobretudo nas versões com injeção Delphi de 65, 70 e 85 CV, a bomba de alta pressão pode soltar limalhas de ferro que contaminam todo o circuito e destroem os injetores. É preciso substituir bomba, injetores e rampa.Aparece por volta de 60 000 km
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboRutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltamO turbo do 1.5 dCi de 105 e 110 CV pode falhar antes do tempo: o Caradisiac documenta-o em Clio III, Scénic III e Qashqai II, por vezes antes de 80.000 km. Mais habitual e barato é um manguito de admissão do turbo soltar-se ou rebentar e o motor perder potência.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemRutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagemOs 1.5 dCi de 105 e 110 CV podem partir o volante bimassa antes do tempo, por vezes antes de 40.000 km. Avisa com vibrações em ralenti e ruídos metálicos, e obriga a substituir o conjunto de embraiagem e volante.Reparação (oficina): 700–1 300 €
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalInjeçãoFalhas de injetores e das suas juntasOs injetores do 1.5 dCi, ou as suas juntas, podem falhar antes do tempo, sobretudo no de 110 CV, com funcionamento irregular, solavancos ou arranque difícil. Costuma bastar substituir o injetor afetado; o Caradisiac ainda regista casos em Kadjar e Duster II.
Motor 1.6 16v HR16DE / H4M no Nissan NV200 de 2009
Designações: 1.6 16V 110
- Comprar
1.6 110-117 (HR16DE, Nissan Qashqai I, Juke I, Note I e Micra III)
110–117 cv · HR16DE
Em mais de 100 testemunhos combinados de quatro carros diferentes (Qashqai I, Juke I, Note I e Micra III), nenhuma fonte documenta falhas internas do bloco, nem um padrão de corrente de distribuição, catalisador ou bobines de ignição. A única ocorrência que se repete em mais de um carro é um desgaste de embraiagem numa minoria de casos, alheio ao motor em si.[7][8][9][10]
Avarias que afetam as unidades de 2009
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalEmbraiagemDesgaste prematuro da embraiagem e do volante do motorA embraiagem e, nalgum caso, o volante do motor desgastam-se mais cedo do que o esperado em vários testemunhos de proprietários do Qashqai I e do Juke I com este motor atmosférico. É sempre uma minoria dos casos e não indica nenhuma falha interna do bloco.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCombustívelCaso isolado de motor que se apaga por causa da bomba de combustívelUm testemunho do Nissan Note (primeira geração) com este motor descreve que o carro se apagou em andamento por uma falha da bomba de combustível. É um caso isolado dentro dos testemunhos consultados, não um padrão repetido.
- Gravidade baixaFrequência: RaraDistribuiçãoSem padrão documentado de falhas de corrente, catalisador ou bobinesAo contrário de outros motores turbo da mesma aliança, as fontes consultadas não documentam um padrão de falhas de corrente de distribuição, catalisador nem bobines de ignição para este bloco atmosférico: em mais de 100 testemunhos combinados, estes capítulos aparecem vazios ou, no máximo, com um caso isolado.
Avarias fora do motor no Nissan NV200 de 2009
Vai comprar um Nissan NV200 de 2009?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Nissan NV200 de 2009 é fiável?
O Nissan NV200 de 2009 vendia-se com 2 motores que documentámos: o 1.5 dCi e o 1.6 16v HR16DE / H4M. O 1.5 dCi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.6 16v HR16DE / H4M (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2009, como corrosão do amortecedor a gás da tampa traseira da Nissan NV200 (2009-2015).
Qual é o melhor ano do Nissan NV200?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2021 e 2020 (9,3/10). O ano com pior nota é 2009 (7,0/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Nissan NV200 de 2009?
As mais importantes documentadas para unidades de 2009 são: desgaste e gripagem dos casquilhos de biela (1.5 dCi, gravidade crítica), rutura prematura da correia de distribuição (1.5 dCi, gravidade crítica), bomba de alta pressão Delphi que solta limalhas e danifica a injeção (1.5 dCi, gravidade alta), rutura prematura do turbo e manguitos de admissão que se soltam (1.5 dCi, gravidade alta) e rutura prematura do volante bimassa e falhas de embraiagem (1.5 dCi, gravidade média).
Tem um Nissan NV200 de 2009? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em 19 de abril de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Clio 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 26 de novembro de 2012 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Renault Mégane 3 : que vaut le modèle en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 25 de novembro de 2015 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Maxi-fiche fiabilité : que vaut le Renault Scénic 3 en occasion ?Caradisiac · Imprensa automóvel · publicada em 2 de fevereiro de 2016 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Nissan NV200 - WikipediaWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Nissan JukeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Nissan Note (2006-2012)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité et pannes du Nissan Micra IIIFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês