Problemas do Opel Movano B (2010–2021)

O único motor do Opel Movano B que documentámos, o 2.3 dCi (M9T), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto depende da versão: «Comprar» para 2.3 dCi 100-125 CV (M9T) e 2.3 dCi 130-145 CV (M9T); «Com precaução» para 2.3 dCi 150-180 CV (M9T, algumas biturbo). Fora do motor, o Opel Movano B (2010-2021) destaca-se por campanhas de recolha preventivas da direção, travões, eixo traseiro e airbag, todas limitadas a intervalos de fabrico concretos; não encontrámos dados de falhas em uso. Entre 2015 e 2021 afetaram a direção (eixo intermédio e aviso da bomba), o eixo traseiro (2018), o airbag do passageiro (2019) e o travão de estacionamento (2021).

Fora do motor, o Opel Movano B (2010-2021) destaca-se por campanhas de recolha preventivas da direção, travões, eixo traseiro e airbag, todas limitadas a intervalos de fabrico concretos; não encontrámos dados de falhas em uso. Entre 2015 e 2021 afetaram a direção (eixo intermédio e aviso da bomba), o eixo traseiro (2018), o airbag do passageiro (2019) e o travão de estacionamento (2021). As avarias documentadas mais importantes são: eixo intermédio da direção mal apertado no Movano B (2015-2017): risco de perda de controlo (direção, gravidade crítica), airbag do passageiro mal instalado no Movano fabricado em setembro de 2019 (airbags e segurança, gravidade crítica), o painel de instrumentos do Movano B pode não avisar se falhar a bomba da direção assistida (2017-2018) (direção, gravidade alta) e pinça traseira direita do travão de estacionamento defeituosa no Movano B (fevereiro a maio de 2021) (travões, gravidade alta).^{[2][3][4][5][6]}

As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: válvula EGR obstruída ou partida que danifica o turbo (2.3 dCi (M9T), gravidade alta), injetores avariados do 2.3 dCi (2.3 dCi (M9T), gravidade média), filtro de partículas (FAP) obstruído em uso urbano (2.3 dCi (M9T), gravidade média), atrito do tubo de combustível com o chicote elétrico (campanha 0EC1) (2.3 dCi (M9T), gravidade alta) e falhas do sistema SCR e do depósito de AdBlue (2.3 dCi (M9T), gravidade baixa).

Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2020, 2014, 2013 e outros 3 anos com a mesma nota (8,0/10); o que tem pior nota é 2017 (6,5/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.

Sim: temos documentadas 6 campanhas do Opel Movano B, como campanha 21-C-103: pinça traseira direita do travão de estacionamento (2021). Verifique com o número de quadro no serviço oficial se a do seu carro já foi feita.^[2][4]