Problemas do Opel Vectra de 1997
O Opel Vectra de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 DTI e 2.2 DTI. O 2.0 DTI e 2.2 DTI tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como cabo do travão de estacionamento de diâmetro insuficiente, com risco de rotura prematura (campanha de recolha de 1998).
Nota do Opel Vectra de 1997: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 8 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,23 avarias
- Caixa de velocidades7,91 avaria
- Suspensão8,61 avaria e inspeção técnica
- Travões7,31 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,9Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico8,61 avaria
- Faróis e luzes7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,11 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Opel Vectra de 1996
- Nota: 6,7 → 6,4
- Novos motores ou caixas: 2.0 DTI e 2.2 DTI
- Passa a afetá-lo: falha da bomba de injeção VP44 e do debitómetro (2.0 DTI e 2.2 DTI), gripagem ou fugas no turbocompressor (2.0 DTI e 2.2 DTI) e obstrução ou avaria da válvula EGR (2.0 DTI e 2.2 DTI)
Motor 2.0 DTI e 2.2 DTI no Opel Vectra de 1997
Designações: 2.0 DTI 16V · 2.2 DTI 16V
- Com precaução
2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)
100–101 cv · X20DTH, Y20DTH
Partilha a bomba de injeção VP44 e as falhas recorrentes de debitómetro e turbo documentadas na primeira fase deste motor, além do risco da válvula EGR comum a toda a família DTI.[1][2]
Avarias que afetam as unidades de 1997
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoFalha da bomba de injeção VP44 e do debitómetroA Wikipédia em alemão documenta falhas recorrentes da bomba de injeção Bosch VP44 e do debitómetro na primeira fase deste motor. Um testemunho de um proprietário com este motor descreve a substituição da bomba aos 192.500 km, com um custo que classifica de «proibitivo».
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTurboGripagem ou fugas no turbocompressorA Wikipédia em alemão documenta problemas de turbo na primeira fase do Vectra B. Testemunhos de proprietários descrevem um turbo gripado («grippe») num Vectra C após muitos trajetos curtos urbanos, e uma fuga de estanquicidade no coletor do turbo num Zafira A antes dos 30.000 km.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteAnticontaminaçãoObstrução ou avaria da válvula EGRA válvula EGR é, segundo um guia alemão de compra de carros usados, a única fraqueza de relevo deste motor depois de assente no Vectra C. No Zafira A há vários testemunhos de proprietários com a EGR avariada, um deles antes dos 30.000 km.
Avarias fora do motor no Opel Vectra de 1997
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesCabo do travão de estacionamento de diâmetro insuficiente, com risco de rotura prematura (campanha de recolha de 1998)Em fevereiro de 1998, a Vauxhall (Opel) chamou para revisão no Reino Unido 195.000 Vectra porque o cabo do travão de mão tinha um diâmetro insuficiente e podia partir antes do tempo. O registo não distingue a geração e indica uma janela de fabrico de 1995 a 1998. Foi substituído por uma versão modificada, de maior diâmetro.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCaixa de velocidades e embraiagemRolamentos do eixo secundário das caixas manuais F15 e F17 (Vectra B 1.6 e 1.8)Segundo a Kolesa.ru, as caixas manuais F15 e F17 dos Vectra B com motores 1.6 e 1.8 não aguentavam bem o binário do motor e os seus rolamentos do eixo secundário podiam falhar; o dano podia ficar pelo ruído ou estender-se ao diferencial e à carcaça. As F18 e F23 são consideradas corretas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSuspensãoDesgaste das rótulas e dos silent-blocks dos braços do eixo traseiro multibraçoSegundo a revista russa Kolesa.ru, as rótulas exteriores dos braços traseiros e os silent-blocks dos braços longitudinais originais duram cerca de 80.000-100.000 km se estiverem bem montados, e os de substituição baratos muito menos. Substituí-los é trabalhoso e obriga a alinhar depois as rodas traseiras.Aparece por volta de 80 000 km
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalCarroçaria e interiorCorrosão nas soleiras, nos fundos das portas e nas cavas das rodas traseirasUma revista russa de usados situa a corrosão do Vectra B sobretudo nos fundos das portas, nas soleiras (que apodrecem por dentro, sobretudo com teto de abrir), nas uniões das cavas das rodas traseiras e na tampa traseira do cinco portas. A corrosão grave dos fundos é rara.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalSistema elétricoFalhas do fecho centralizado (metade direita por água no chicote e microinterruptores da porta do condutor)Segundo a Kolesa.ru, o fecho centralizado do Vectra B falha com frequência na metade direita por água no chicote do habitáculo depois de os pavimentos se molharem, e os microinterruptores do fecho na porta do condutor são outro ponto vulnerável. O motor de acionamento fica dentro da porta e é difícil de desmontar.
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Perguntas frequentes
O Opel Vectra de 1997 é fiável?
O Opel Vectra de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o 2.0 DTI e 2.2 DTI. O 2.0 DTI e 2.2 DTI tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 5 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como cabo do travão de estacionamento de diâmetro insuficiente, com risco de rotura prematura (campanha de recolha de 1998).
O Opel Vectra de 1997 é melhor do que o de 1996?
A nossa nota passa de 6,7 em 1996 para 6,4 em 1997. Passa a afetá-lo: falha da bomba de injeção VP44 e do debitómetro (2.0 DTI e 2.2 DTI), gripagem ou fugas no turbocompressor (2.0 DTI e 2.2 DTI) e obstrução ou avaria da válvula EGR (2.0 DTI e 2.2 DTI). Chegam 2.0 DTI e 2.2 DTI.
Qual é o melhor ano do Opel Vectra?
Segundo a nossa nota, os melhores são 1996 e 1995 (6,7/10). O ano com pior nota é 1997 (6,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Opel Vectra de 1997?
As mais importantes documentadas para unidades de 1997 são: falha da bomba de injeção VP44 e do debitómetro (2.0 DTI e 2.2 DTI, gravidade alta), gripagem ou fugas no turbocompressor (2.0 DTI e 2.2 DTI, gravidade alta), cabo do travão de estacionamento de diâmetro insuficiente, com risco de rotura prematura (campanha de recolha de 1998) (travões, gravidade alta), rolamentos do eixo secundário das caixas manuais F15 e F17 (Vectra B 1.6 e 1.8) (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta) e obstrução ou avaria da válvula EGR (2.0 DTI e 2.2 DTI, gravidade média).
Tem um Opel Vectra de 1997? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão