Peugeot Partner III (2018–hoje)
Problemas do Peugeot Partner de 2020
O Peugeot Partner de 2020 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 BlueHDi. O 1.5 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como campanha por parafusos de roda incorretos com risco de desprendimento.
Nota do Peugeot Partner de 2020: fiabilidade baixa
Calculada apenas com 7 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor2,33 avarias
- Caixa de velocidades9,31 avaria
- Suspensão8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,92 avarias e inspeção técnica
- Pneus e rodas7,11 avaria
- Direção8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,3Só inspeção técnica: 1,1 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior7,8Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Peugeot Partner de 2019
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 2019.
Motor 1.5 BlueHDi no Peugeot Partner de 2020
Designações: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Com precaução
1.5 BlueHDi 75-130 com corrente de 7 mm (outubro de 2017 - janeiro de 2023)
75–130 cv · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Compra aceitável se a campanha da corrente estiver feita e a manutenção estiver documentada com o óleo exigido, porque disso depende a cobertura da Stellantis de 10 anos ou 240.000 km, que exige seguir as recomendações da marca e apresentar faturas.[5][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2020
- Gravidade críticaFrequência: Muito frequenteDistribuiçãoDesgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de camesNos 1.5 BlueHDi fabricados entre outubro de 2017 e janeiro de 2023, a corrente de 7 mm que liga os eixos de cames pode esticar e partir, com danos graves no motor. A Stellantis chamou-os numa campanha de recolha e cobre a avaria durante 10 anos ou 240.000 km.Reparação (oficina): 730–820 €
- Gravidade médiaFrequência: Muito frequenteAnticontaminaçãoAvaria do depósito e da bomba de AdBlueOs 1.5 BlueHDi fabricados até agosto de 2020 podem sofrer avarias no módulo de bomba do depósito de AdBlue, com uma contagem decrescente de «arranque impossível». Costuma trocar-se o depósito completo e a Stellantis contribui para o pagamento até aos 8 anos.Reparação: 1 000–1 500 €
- Gravidade altaFrequência: OcasionalInjeçãoGripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeçãoAlguns 1.5 BlueHDi dos primeiros anos sofreram a gripagem da bomba de alta pressão Bosch, com solavancos ou o motor a falhar na estrada, por vezes antes dos 50.000 km. A reparação obriga a trocar todo o sistema de injeção e o depósito de gasóleo.
Avarias fora do motor no Peugeot Partner de 2020
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalPneus e rodasCampanha por parafusos de roda incorretos com risco de desprendimentoSegundo a ficha do Rifter e a do Berlingo 3 do fiches-auto.fr, existe uma campanha por parafusos de roda incorretos que poderiam soltar-se (Berlingo 3: dezembro de 2023 a setembro de 2025; Rifter: 2026). Confirme com o número de chassis se o seu Partner é abrangido.
- Gravidade críticaFrequência: RaraTravõesCampanha por discos de travão com defeito de fabrico e risco de ruturaA ficha do Rifter do fiches-auto.fr lista uma campanha de 2024 por discos de travão com defeito de fabrico que poderiam partir-se. É o único dado: não encontrámos fonte oficial nem o âmbito, pelo que convém verificar o número de chassis.
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesBloqueio ou falha da engrenagem do travão de estacionamento elétricoA ficha do Berlingo 3 cita um caso de travão de estacionamento elétrico bloqueado que imobilizou o carro, e a do Rifter lista uma campanha de junho de 2021 por uma falha de acionamento do travão de mão. Duas fichas, sem números de unidades.
- Gravidade médiaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemVibrações da embraiagem e fissura do volante do motorAs fichas do Berlingo 3 e do Rifter citam vibrações e chiados da embraiagem ao arrancar; numa unidade do Berlingo 3 o volante do motor fissurou aos 28.000 km. São 3 testemunhos no total.
Vai comprar um Peugeot Partner de 2020?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Peugeot Partner de 2020 é fiável?
O Peugeot Partner de 2020 vendia-se com um motor que documentámos: o 1.5 BlueHDi. O 1.5 BlueHDi tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 4 avarias documentadas que afetam unidades de 2020, como campanha por parafusos de roda incorretos com risco de desprendimento.
O Peugeot Partner de 2020 é melhor do que o de 2019?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 2019 e de 2020. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Qual é o melhor ano do Peugeot Partner?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2024 (7,9/10). O ano com pior nota é 2019 (4,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Peugeot Partner de 2020?
As mais importantes documentadas para unidades de 2020 são: desgaste e rutura da corrente de 7 mm entre eixos de cames (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), campanha por parafusos de roda incorretos com risco de desprendimento (pneus e rodas, gravidade crítica), campanha por discos de travão com defeito de fabrico e risco de rutura (travões, gravidade crítica), gripagem da bomba de alta pressão e do sistema de injeção (1.5 BlueHDi, gravidade alta) e bloqueio ou falha da engrenagem do travão de estacionamento elétrico (travões, gravidade alta).
Tem um Peugeot Partner de 2020? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Peugeot Partner III (motorisations)Wikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 15 de janeiro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de janeiro de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês