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Peugeot Rifter (2018–hoje)

Problemas do Peugeot Rifter de 2025

O Peugeot Rifter de 2025 vendia-se com 3 motores que documentámos: o 1.2 PureTech, o 1.5 BlueHDi e o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). O 1.2 PureTech e o 1.5 BlueHDi têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 BlueHDi (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2025, como cortes e ruídos intermitentes na direção assistida elétrica.

Peugeot Rifter (2018–hoje)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagem de referência desta geração.
02468107,5em 10

Nota do Peugeot Rifter de 2025: boa fiabilidade

Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado

  • Motor7,0De 4,3 a 8,6 consoante o motor
  • Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
  • Suspensão8,6Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Travões8,2Só inspeção técnica: 0,7 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
  • Direção8,01 avaria e inspeção técnica
  • Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
  • Faróis e luzes8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
  • Climatização10,0Sem avarias documentadas
  • Carroçaria e interior7,9Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
  • Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas

O que muda em relação ao Peugeot Rifter de 2024

  • Nota: 7,1 → 7,5
  • Já não o afeta: avaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionado (resto do carro)
  • Passa a afetá-lo: fuga de gasóleo na rampa comum (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi) e deslizamento da roda da bomba de água e desalinhamento da correia (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi)

13 fontesComo trabalhamos

Motor 1.2 PureTech no Peugeot Rifter de 2025

Designações: 1.2 PureTech 110 · 1.2 PureTech 130

  • 1.2 PureTech turbo 100 e 130 CV com correia revista (2022-2025)

    100–130 cv · EB2DTS, EB2ADTD

    Leva a correia revista e a Stellantis estendeu a sua cobertura de 10 anos ou 180 000 km aos turbo fabricados até dezembro de 2025, mas continua a ser uma correia em óleo com substituição periódica e ainda não existem dados públicos sobre a sua durabilidade.[1][3][4]

    Com precaução

Avarias que afetam as unidades de 2025

O Peugeot Rifter 1.2 PureTech: todas as suas avarias e o que verificar

Motor 1.5 BlueHDi no Peugeot Rifter de 2025

Designações: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130

  • 1.5 BlueHDi com corrente de 8 mm (desde fevereiro de 2023)

    100–130 cv

    Não se conhecem problemas com a corrente reforçada. Só convém verificar pelo número de chassis duas campanhas recentes: a da rampa de injeção (unidades de julho a outubro de 2025) e a da roda da bomba de água (outubro de 2025 a fevereiro de 2026).[6][7][8]

    Comprar

Avarias que afetam as unidades de 2025

O Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi: todas as suas avarias e o que verificar

Motor Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) no Peugeot Rifter de 2025

Designações: e-Rifter 136 CV 50 kWh

  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)

    136 cv

    Os carros anteriores a 2022 podem ter por fazer duas campanhas com corte de corrente de alta tensão (2022) e calibração do controlo da bateria (2023). Convém verificar com o VIN se foram feitas. A bateria, em contrapartida, aguenta bem: a Aviloo mede uma mediana de 94 % aos 50 000 km e de 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e.[11][12][13]

    Com precaução

Avarias que afetam as unidades de 2025

O Peugeot Rifter Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): todas as suas avarias e o que verificar

Avarias fora do motor no Peugeot Rifter de 2025

Vai comprar um Peugeot Rifter de 2025?

Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.

Perguntas frequentes

O Peugeot Rifter de 2025 é fiável?

O Peugeot Rifter de 2025 vendia-se com 3 motores que documentámos: o 1.2 PureTech, o 1.5 BlueHDi e o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…). O 1.2 PureTech e o 1.5 BlueHDi têm avarias graves que afetam as unidades desse ano. A opção mais segura é o 1.5 BlueHDi (veredicto «Comprar»). Fora do motor há uma avaria documentada que afeta unidades de 2025, como cortes e ruídos intermitentes na direção assistida elétrica.

O Peugeot Rifter de 2025 é melhor do que o de 2024?

A nossa nota passa de 7,1 em 2024 para 7,5 em 2025. Já não o afeta: avaria na cablagem do estator do compressor do ar condicionado (resto do carro). Passa a afetá-lo: fuga de gasóleo na rampa comum (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi) e deslizamento da roda da bomba de água e desalinhamento da correia (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi).

Qual é o melhor ano do Peugeot Rifter?

Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (8,3/10). O ano com pior nota é 2018 (4,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.

Que avarias tem o Peugeot Rifter de 2025?

As mais importantes documentadas para unidades de 2025 são: degradação da correia de distribuição em banho de óleo (1.2 PureTech, gravidade crítica), fuga de gasóleo na rampa comum (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi, gravidade crítica), deslizamento da roda da bomba de água e desalinhamento da correia (campanha de recolha de 2026) (1.5 BlueHDi, gravidade alta), carregador de bordo e tomada de carga: recusa ou interrupção do carregamento em AC (Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), gravidade média) e cortes e ruídos intermitentes na direção assistida elétrica (direção, gravidade média).

Tem um Peugeot Rifter de 2025? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. 10 años o 175.000 km de garantía para los modelos de Stellantis con motor PureTechAutofácil · Imprensa automóvel · publicada em 27 de março de 2024 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  2. Moteur EBWikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  3. Stellantis ofrece medidas a los afectados por los motores PureTech tras miles de demandaskm77 · Imprensa automóvel · publicada em 28 de novembro de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  4. Moteur PureTech. Stellantis généralise sa garantie de 10 ans ou 180 000 kmL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 26 de maio de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  5. PSA 1.5L BlueHDi: a focus on the DV5 engineSumax · Documentação técnica · publicada em julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em inglês
  6. 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 14 de março de 2026 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em francês
  7. Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Imprensa automóvel · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  8. Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Imprensa automóvel · publicada em 3 de julho de 2025 · consultada em 26 de setembro de 2026 · em espanhol
  9. Peugeot Rifter (electric versions)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  10. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  11. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  12. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  13. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol