Fuga de óleo na Renault: causas por modelo e motor

Avarias documentadas, da mais para a menos importante

Gravidade × frequência. Por baixo de cada uma, em que modelos da Renault aparece.

- Gravidade altaFrequência: Ocasional1.6 dCiFuga de óleo na tampa da corrente de distribuiçãoO 1.6 dCi tem distribuição por corrente, não por correia, mas vários proprietários de Kadjar e Espace V descrevem fugas de óleo na zona da tampa ou do cárter da corrente, nalguns casos suficientemente importantes para exigir a desmontagem de parte do motor.
Em Espace V, Kadjar, Koleos II, Mégane III, Mégane IV e Scénic III e mais 2 modelos
- Gravidade altaFrequência: OcasionalAL4 / DP0Óleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimentoSim: como em qualquer caixa automática, se o óleo da AL4/DP0 se degradar ou baixar de nível surgem mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento. Não encontrámos um intervalo de mudança específico da PSA ou da Renault, mas várias fontes recomendam verificá-lo mesmo que o fabricante não o indique como necessário.
Em Clio II, Clio III, Kangoo I, Laguna II, Mégane II e Scénic II
- Gravidade altaFrequência: RaraEDCFuga de óleo pelo retentor do veio de saída da caixa EDCUm caso documentado (Renault Captur 1.2 TCe 120, avaria aos 48.000 km) descreve uma fuga de óleo pelo retentor («joint spy») do veio de saída da caixa EDC que terminou numa avaria completa da caixa automática; não encontrámos mais casos com o mesmo diagnóstico exato.
Em Captur I, Clio IV, Fluence, Kadjar, Mégane III e Mégane IV e mais 1 modelo
- Gravidade baixaFrequência: Ocasional1.0 SCe (B4D)Consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)O Dacia Sandero II com 1.0 SCe pode consumir óleo acima do normal, com um caso documentado de 750 ml a cada 5.000 km; no Dacia Logan II e no Renault Twingo III com o mesmo motor não se descreve este problema numa proporção comparável.
Em Twingo III

Por modelo da Renault

Entre no seu para ver só as avarias que o afetam, por motor e por ano.

Motores e caixas envolvidos

Perguntas frequentes

Fuga de óleo num Renault: o que pode ser?

Em 18 modelos da Renault há 4 avarias documentadas que provocam este sintoma (fuga de óleo). As mais importantes: fuga de óleo na tampa da corrente de distribuição, óleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento e fuga de óleo pelo retentor do veio de saída da caixa EDC. Cada avaria tem a sua ficha com os anos e versões afetados, a causa e como verificar.

Que modelos da Renault têm mais avarias com este sintoma?

Renault Mégane III (2 avarias), Renault Scénic III (2 avarias), Renault Kadjar (2 avarias) e Renault Mégane IV (2 avarias).

Que motores da Renault o provocam?

1.0 SCe (B4D) (1 avaria), 1.6 dCi (1 avaria), AL4 / DP0 (1 avaria) e EDC (1 avaria).