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AL4DP0

Caixa AL4 / DP0: avarias e fiabilidade

PSA-Renault AL4 / DP0 (caja automática de 4 velocidades) · Peugeot, Citroën e Renault

A AL4 (Peugeot e Citroën) e a DP0 (Renault) são a mesma caixa automática de 4 velocidades, desenvolvida conjuntamente pelos dois grupos e apresentada em 1998 em substituição da antiga ZF 4HP20. Foi montada durante mais de uma década em grande parte da gama compacta e média dos dois fabricantes. Como em qualquer caixa automática, um óleo degradado ou com nível baixo provoca nela mudanças bruscas e patinagem.[1][2][3][4]

Índice de risco
25
Risco moderado · o que é
Avarias documentadas
2
1 de gravidade alta ou crítica
Tipo
Automática hidráulica de 4 velocidades com controlo eletrónico
Ficha técnica[1][2]
Produção
desde 1998
11 modelos neste site

14 fontesComo trabalhamos

Que versões do AL4 / DP0 comprar?

O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.

  • Com precaução

    É uma caixa de conceção antiga (final dos anos 90) que já não está em produção; não encontrámos documentação específica de avarias próprias da AL4, mas pela sua idade e pelo padrão geral de qualquer caixa automática com manutenção do óleo pouco frequente, convém verificar o historial de revisões antes de comprar.[3][4]

  • DP0 (Renault)

    desde 1999 · DP0

    Com precaução

    Partilha o mesmo desenho de base que a AL4, com as mesmas dúvidas: é uma caixa descontinuada há anos e, sem documentação específica de avarias próprias, convém verificar o historial de manutenção antes de comprar.[3][4]

Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.

Avarias conhecidas do AL4 / DP0

Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).

O que é o AL4 / DP0

A AL4 é uma caixa de velocidades automática de 4 velocidades que a Peugeot introduziu em março de 1998 no 406 para as motorizações de 2 litros, em substituição da antiga ZF 4HP20 que os modelos PSA montavam até então. Foi uma caixa desenvolvida conjuntamente pela PSA e pela Renault para reduzir a dependência de ambos os grupos do fornecedor ZF; nas versões que a Renault monta identifica-se internamente com o código DP0, embora mecanicamente partilhe o mesmo princípio de funcionamento hidráulico, com conversor de binário e controlo eletrónico, que a AL4 da PSA.[1]

Com o passar dos anos estendeu-se a boa parte da gama compacta e média da Peugeot, da Citroën e da Renault, substituindo também a caixa automática Autoactive que equipava, por exemplo, o Citroën Xantia. Na Peugeot e na Citroën foi comercializada sob a designação genérica «BVA» (boîte de vitesses automatique) e foi fabricada, entre outras unidades, na fábrica do grupo em Valenciennes (França).[5][6]

Não encontrámos um ano de fim de produção confirmado por uma fonte independente: a última aplicação que conseguimos documentar com esta caixa é o Renault Clio III, comercializado até 2012. Tratamos a AL4/DP0 como uma caixa já descontinuada, hoje presente apenas no parque de carros usados.[7]

Fabricante
PSA (Peugeot Citroën) y Renault
Família
Caja automática desarrollada conjuntamente por PSA y Renault, comercializada como AL4 (BVA) en Peugeot y Citroën y con el código interno DP0 en Renault
Tipo
Automática hidráulica de 4 velocidades com controlo eletrónico
Produção
desde 1998
Marcas
Peugeot, Citroën e Renault

Ficha técnica[1][2]

O que mudou entre versões

  1. desde 1998

    AL4 (PSA — Peugeot e Citroën)

    Designação usada pela Peugeot e pela Citroën para esta caixa automática de 4 velocidades, introduzida em 1998 em substituição da ZF 4HP20. A PSA comercializou-a de forma genérica como «BVA» na sua gama compacta e média (206, 207, C3, C4, Xsara Picasso, entre outros).[1][6]

  2. desde 1999

    DP0 (Renault)

    Código interno com que a Renault identifica a mesma caixa desenvolvida em conjunto com a PSA; a fonte mais antiga que conseguimos datar é a sua disponibilidade no Renault Kangoo desde dezembro de 1999. Não encontrámos uma fonte que use explicitamente a sigla «DP0» fora da designação já estabelecida para este ficheiro, pelo que a tratamos como o nome habitual do lado Renault sem a poder citar de forma independente.[1][8]

Carros que montam o AL4 / DP0

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Fontes

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  1. Peugeot 406Wikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  3. El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  4. Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  5. Citroën XantiaWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  6. Citroën C4Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  7. Renault ClioWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  8. Renault KangooWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Peugeot 207Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Citroën C3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  11. Citroën Xsara PicassoWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  12. Renault MéganeWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  13. Renault ScénicWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  14. Renault LagunaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês