AL4DP0
Caixa AL4 / DP0: avarias e fiabilidade
PSA-Renault AL4 / DP0 (caja automática de 4 velocidades) · Peugeot, Citroën e Renault
A AL4 (Peugeot e Citroën) e a DP0 (Renault) são a mesma caixa automática de 4 velocidades, desenvolvida conjuntamente pelos dois grupos e apresentada em 1998 em substituição da antiga ZF 4HP20. Foi montada durante mais de uma década em grande parte da gama compacta e média dos dois fabricantes. Como em qualquer caixa automática, um óleo degradado ou com nível baixo provoca nela mudanças bruscas e patinagem.[1][2][3][4]
Que versões do AL4 / DP0 comprar?
O nosso veredicto para cada versão, com base nas avarias documentadas.
- Com precaução
desde 1998 · AL4
É uma caixa de conceção antiga (final dos anos 90) que já não está em produção; não encontrámos documentação específica de avarias próprias da AL4, mas pela sua idade e pelo padrão geral de qualquer caixa automática com manutenção do óleo pouco frequente, convém verificar o historial de revisões antes de comprar.[3][4]
- Com precaução
desde 1999 · DP0
Partilha o mesmo desenho de base que a AL4, com as mesmas dúvidas: é uma caixa descontinuada há anos e, sem documentação específica de avarias próprias, convém verificar o historial de manutenção antes de comprar.[3][4]
Comprar: Sem avarias graves conhecidas ou já corrigidas nesta versão. Com precaução: Pode comprar-se se se verificar algo concreto: histórico, peça substituída ou campanha realizada. Evitar: Risco alto de avaria grave difícil de verificar ou prevenir.
Avarias conhecidas do AL4 / DP0
Ordenadas da mais para a menos importante (gravidade × frequência).
- 1Gravidade altaFrequência: OcasionalTransmissãoÓleo degradado: mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimentoSim: como em qualquer caixa automática, se o óleo da AL4/DP0 se degradar ou baixar de nível surgem mudanças bruscas, patinagem e sobreaquecimento. Não encontrámos um intervalo de mudança específico da PSA ou da Renault, mas várias fontes recomendam verificá-lo mesmo que o fabricante não o indique como necessário.
- 2Gravidade baixaFrequência: OcasionalTransmissãoSolavanco ou pancada seca ao engrenar uma mudança estando paradoÉ um sintoma descrito de forma genérica para caixas automáticas com o óleo degradado: uma sacudidela ou uma pancada mais seca do que o normal ao passar de estacionamento ou ponto morto para uma mudança, sobretudo a frio. Não encontrámos fontes que confirmem se a AL4/DP0 o sofre mais do que outras caixas da sua época.
Cores de gravidade: baixa, média, alta, crítica. Como as avaliamos
Por peça
Compare cada avaria com a mesma peça noutros motores: sintomas, custo e modelos afetados.
O que é o AL4 / DP0
A AL4 é uma caixa de velocidades automática de 4 velocidades que a Peugeot introduziu em março de 1998 no 406 para as motorizações de 2 litros, em substituição da antiga ZF 4HP20 que os modelos PSA montavam até então. Foi uma caixa desenvolvida conjuntamente pela PSA e pela Renault para reduzir a dependência de ambos os grupos do fornecedor ZF; nas versões que a Renault monta identifica-se internamente com o código DP0, embora mecanicamente partilhe o mesmo princípio de funcionamento hidráulico, com conversor de binário e controlo eletrónico, que a AL4 da PSA.[1]
Com o passar dos anos estendeu-se a boa parte da gama compacta e média da Peugeot, da Citroën e da Renault, substituindo também a caixa automática Autoactive que equipava, por exemplo, o Citroën Xantia. Na Peugeot e na Citroën foi comercializada sob a designação genérica «BVA» (boîte de vitesses automatique) e foi fabricada, entre outras unidades, na fábrica do grupo em Valenciennes (França).[5][6]
Não encontrámos um ano de fim de produção confirmado por uma fonte independente: a última aplicação que conseguimos documentar com esta caixa é o Renault Clio III, comercializado até 2012. Tratamos a AL4/DP0 como uma caixa já descontinuada, hoje presente apenas no parque de carros usados.[7]
- Fabricante
- PSA (Peugeot Citroën) y Renault
- Família
- Caja automática desarrollada conjuntamente por PSA y Renault, comercializada como AL4 (BVA) en Peugeot y Citroën y con el código interno DP0 en Renault
- Tipo
- Automática hidráulica de 4 velocidades com controlo eletrónico
- Produção
- desde 1998
- Marcas
- Peugeot, Citroën e Renault
O que mudou entre versões
desde 1998
Designação usada pela Peugeot e pela Citroën para esta caixa automática de 4 velocidades, introduzida em 1998 em substituição da ZF 4HP20. A PSA comercializou-a de forma genérica como «BVA» na sua gama compacta e média (206, 207, C3, C4, Xsara Picasso, entre outros).[1][6]
desde 1999
Código interno com que a Renault identifica a mesma caixa desenvolvida em conjunto com a PSA; a fonte mais antiga que conseguimos datar é a sua disponibilidade no Renault Kangoo desde dezembro de 1999. Não encontrámos uma fonte que use explicitamente a sigla «DP0» fora da designação já estabelecida para este ficheiro, pelo que a tratamos como o nome habitual do lado Renault sem a poder citar de forma independente.[1][8]
Carros que montam o AL4 / DP0
11 modelos vendidos na Europa. Entre em cada um para ver todas as suas avarias e a lista de verificação de compra.
Citroën
- Citroën C3 IBVA2002–2009[10]
- Citroën C4 IBVA2004–2010[6]
- Citroën Xsara PicassoBVA1999–2010[11]
Peugeot
- Peugeot 206BVA1998–2010[2]
- Peugeot 207BVA2006–2014[9]
Renault
- Renault Clio II1998–2012[7]
- Renault Clio III2005–2012[7]
- Renault Mégane II2002–2009[12]
- Renault Scénic II2003–2009[13]
- Renault Kangoo I1999–2007[8]
- Renault Laguna IIBVA2001–2007[14]
Compare o AL4 / DP0
- AL4 / DP0 vs DSG7 DQ200
- AL4 / DP0 vs Multitronic
- AL4 / DP0 vs DSG6 DQ250
- AL4 / DP0 vs EAT6/EAT8
- AL4 / DP0 vs EDC
- AL4 / DP0 vs Dualogic
- AL4 / DP0 vs PowerShift
- AL4 / DP0 vs 7DCT
- AL4 / DP0 vs 7G-DCT
- AL4 / DP0 vs 7G-Tronic / 9G-Tronic
- AL4 / DP0 vs CVT Xtronic
- AL4 / DP0 vs 09G (Aisin)
- AL4 / DP0 vs DSG7 DQ381/DQ500
- AL4 / DP0 vs ZF 6HP
- AL4 / DP0 vs ZF 8HP
Vai comprar um carro com o AL4 / DP0?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um carro com esta caixa? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Peugeot 406Wikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot 206Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- El aceite de la caja de cambios automática que el fabricante no cambia: evita una avería de 3.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Síntomas de falta de aceite en una caja de cambios automáticaAutopista.es · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Citroën XantiaWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Citroën C4Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Renault ClioWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Renault KangooWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Peugeot 207Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Citroën C3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Citroën Xsara PicassoWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault MéganeWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Renault ScénicWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Renault LagunaWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês