Problemas do Rover 200 de 1997
O Rover 200 de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como tubos do travão corroídos.
Nota do Rover 200 de 1997: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 5 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor5,43 avarias
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões7,12 avarias
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Rover 200 de 1996
Os mesmos motores e as mesmas avarias documentadas que em 1996.
Motor Rover K-Series no Rover 200 de 1997
Designações: 200 1.4 · 200 1.6 · 200 1.8
- Com precaução
1.4 8V/16V 74-103 CV (14K2F / 14K4F, 1995-2005)
74–103 cv · 14K2F, 14K4F
As fontes técnicas descrevem a falha da culassa sobretudo no 1.8, mas o Diariomotor fala de «todos os K-Series»; pode comprar-se se o líquido de refrigeração tiver sido bem cuidado e não houver sinais de sobreaquecimento.[3][4]
- Com precaução
1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)
109–116 cv · 16K4F
É uma das versões em que as fontes técnicas situam a mudança para camisas «damp», com menos líquido de refrigeração entre cilindros; o Diariomotor recomenda verificar se a junta já é a reforçada.[3][4]
- Com precaução
1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)
117–136 cv · 18K4F
É a versão mais citada nas falhas de junta da culassa; pode comprar-se se já tiver a junta multicamada (MLS) com as camisas medidas, e o Diariomotor considera a sua ausência um bom argumento para negociar o preço.[3][4][5]
Avarias que afetam as unidades de 1997
- Gravidade altaFrequência: FrequenteCabeça e blocoFalha da junta da culassaO grande problema do K-Series é a junta da culassa, que pode falhar mesmo abaixo dos 100.000 km por uma mistura de conceção da junta, refrigeração e sobreaquecimentos. A reparação habitual usa a junta multicamada de aço (MLS) que foi desenvolvida para o Freelander.
- Gravidade altaFrequência: OcasionalCabeça e blocoCamisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimentoApós um sobreaquecimento, as camisas do K-Series podem ficar abaixo da superfície do bloco e a culassa de alumínio pode marcar-se ou deformar-se; então nenhuma junta veda bem e é preciso medir e recuperar a altura das camisas.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalRefrigeraçãoFugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangasO circuito do K-Series leva cerca de 5,5 litros, pelo que uma fuga lenta esvazia o vaso de expansão e provoca sobreaquecimento localizado. Os pontos citados são a tampa do vaso, a calha metálica traseira do bloco (corrosão), as mangas e as passagens da junta do coletor de admissão.
Avarias fora do motor no Rover 200 de 1997
- Gravidade altaFrequência: OcasionalTravõesTubos do travão corroídosNos dados das inspeções britânicas (64.442 inspeções), os tubos do travão excessivamente corroídos estão entre os motivos de chumbo mais repetidos do Rover 200: 2.257 casos, 3,5 % das inspeções.
- Gravidade médiaFrequência: OcasionalTravõesTravão de estacionamento com eficácia insuficienteO travão de estacionamento com eficácia insuficiente é outro dos motivos de chumbo mais repetidos do Rover 200 nas inspeções britânicas: 2.279 casos e outros 1.333 com esforço quase nulo, em 64.442 inspeções.
Vai comprar um Rover 200 de 1997?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Perguntas frequentes
O Rover 200 de 1997 é fiável?
O Rover 200 de 1997 vendia-se com um motor que documentámos: o Rover K-Series. O Rover K-Series tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 1997, como tubos do travão corroídos.
O Rover 200 de 1997 é melhor do que o de 1996?
Pelas avarias documentadas, são iguais: os mesmos motores e as mesmas avarias afetam as unidades de 1996 e de 1997. Escolha pelo estado, quilómetros e historial de manutenção.
Que avarias tem o Rover 200 de 1997?
As mais importantes documentadas para unidades de 1997 são: falha da junta da culassa (Rover K-Series, gravidade alta), camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento (Rover K-Series, gravidade alta), tubos do travão corroídos (travões, gravidade alta), fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas (Rover K-Series, gravidade média) e travão de estacionamento com eficácia insuficiente (travões, gravidade média).
Tem um Rover 200 de 1997? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- Rover 25 (Rover 200 / 25)Wikipedia (es) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Rover 25 (Rover 200 / 25)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
- Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês