Carros ToyotaCódigo T230
Problemas do Toyota Celica VII (1999–2006)
O único motor do Toyota Celica VII que documentámos, o 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».[1][2][3]
Fora do motor: Fora do motor, o Celica T230 tem documentadas apenas duas campanhas de recolha da Toyota, ambas do Reino Unido: o cilindro mestre do travão dos carros de 1999-2000 e a válvula antirretorno da boca do depósito dos de 2002. Não encontrámos dados de avarias de utilização (suspensão, caixa de velocidades, carroçaria) em fontes abertas.[4][5][6]

Nota do Toyota Celica VII: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Evidência limitada: baseia-se em poucas fontes ou poucas avarias documentadas, pelo que não entra nos rankings. Ter poucas avarias documentadas não significa que seja fiável: pode estar pouco estudado. Um dos motores deste carro não tem avarias documentadas nas versões que monta, mas também não tem fontes suficientes para o considerar fiável: não conta para a nota do motor. Como é calculado
- MotorPor analisar
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão8,5Só inspeção técnica: 0,6 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões7,61 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção9,0Só inspeção técnica: 0,4 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes7,6Só inspeção técnica: 1,0 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,31 avaria e inspeção técnica
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
Os pontos fracos do Toyota Celica VII
- 1Gravidade crítica: Corrosão no cilindro mestre do travão: fuga de líquido dos travõesTravões
- 2Gravidade média: Fuga de combustível ao abrir a tampa: válvula antirretorno da boca do depósito mal montadaCarroçaria e interior
Motor documentado
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Fora do motor
2 campanhas de recolha e outras campanhas documentadas, a última: Celica, MR2 e Corolla: fuga de líquido do cilindro mestre do travão. Ver as campanhas do Toyota Celica VII
Toyota 1.4 / 1.6 / 1.8 VVT-i (familia ZZ: 4ZZ-FE, 3ZZ-FE, 1ZZ-FE) · Gasolina
- No Celica VII
- 1999–2006[1]
- Designações
- 1.8 VVT-i · ST
- Avarias que o afetam
- 0
Veredicto da versão que monta
1.8 VVT-i 143 CV (1ZZ-FE, Celica ST, 1794 cc)1999–2006 · 143 cv · 1ZZ-FE
Com precauçãoNão existe uma ficha de fiabilidade dedicada ao Celica nas fontes consultadas, pelo que não pudemos documentar avarias próprias desta afinação; dado que partilha bloco com as versões que acumulam casos de consumo de óleo, convém verificar o historial e o nível de óleo antes de comprar.[1][2][3]
Avarias que afetam o Celica VII
Nenhuma das avarias documentadas do 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i afeta as versões e os anos que o Celica VII montou.
Ficha do Celica VII 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-iTodas as versões e avarias do 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
Avarias do Toyota Celica VII fora do motor
Suspensão, travões, pneus, eletrónica e o resto do carro. Afetam com qualquer motor.
O que encontra a inspeção técnica no Toyota Celica VII
Dados oficiais da inspeção técnica dos Países Baixos (APK): 1798 inspeções de 689 carros matriculados entre 1999 e 2006, comparadas com as de carros da mesma idade.
- Menos defeitos do que a média
Suspensão e eixos· conta na nota
Defeitos em 6,2% das inspeções; em carros da sua idade, em 10,7%.
- Menos defeitos do que a média
Travões· conta na nota
Defeitos em 10,7% das inspeções; em carros da sua idade, em 14,2%.
- Menos defeitos do que a média
Direção· conta na nota
Defeitos em 1,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 4,9%.
- Na média
Faróis e luzes· conta na nota
Defeitos em 27,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 29,2%.
- Menos defeitos do que a média
Ferrugem e carroçaria· conta na nota
Defeitos em 1,6% das inspeções; em carros da sua idade, em 2,2%.
- Mais defeitos do que a média
Escape e emissões
Defeitos em 9,8% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,9%.
- Menos defeitos do que a média
Fugas de líquidos
Defeitos em 10,4% das inspeções; em carros da sua idade, em 15,4%.
- Na média
Vidros, limpa-para-brisas e retrovisores
Defeitos em 5,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 6,6%.
- Na média
Pneus e rodas· depende sobretudo da manutenção
Defeitos em 14,3% das inspeções; em carros da sua idade, em 17,2%.
A inspeção mede o desgaste e os defeitos visíveis numa revisão periódica, não as avarias do motor nem da eletrónica. Fonte: RDW Open Data (domínio público). Como o calculamos · opendata.rdw.nl
Peças de desgaste para o Toyota Celica VII
Travões, escovas do limpa-vidros, filtro de habitáculo e bateria, pesquisados para este modelo. A referência exata depende do motor e do ano: confirme-a com a matrícula ou o número de quadro.
Pastilhas de travão
Discos de travão
Escovas do limpa-vidros
Filtro de habitáculo
Bateria
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Vai comprar um Toyota Celica VII?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Toyota Celica VII? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Toyota Celica VII é fiável?
O único motor do Toyota Celica VII que documentámos, o 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i, não tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução». Fora do motor, o Celica T230 tem documentadas apenas duas campanhas de recolha da Toyota, ambas do Reino Unido: o cilindro mestre do travão dos carros de 1999-2000 e a válvula antirretorno da boca do depósito dos de 2002. Não encontrámos dados de avarias de utilização (suspensão, caixa de velocidades, carroçaria) em fontes abertas.
Que problemas tem o Toyota Celica VII além do motor?
Fora do motor, o Celica T230 tem documentadas apenas duas campanhas de recolha da Toyota, ambas do Reino Unido: o cilindro mestre do travão dos carros de 1999-2000 e a válvula antirretorno da boca do depósito dos de 2002. Não encontrámos dados de avarias de utilização (suspensão, caixa de velocidades, carroçaria) em fontes abertas. As avarias documentadas mais importantes são: corrosão no cilindro mestre do travão: fuga de líquido dos travões (travões, gravidade crítica) e fuga de combustível ao abrir a tampa: válvula antirretorno da boca do depósito mal montada (carroçaria e interior, gravidade média).[4][5][6]
Qual é o melhor ano do Toyota Celica VII para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, os melhores são 2006, 2005, 2004 e outros 2 anos com a mesma nota (9,5/10); o que tem pior nota é 1999 (7,3/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
Fontes
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- Toyota CelicaWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Toyota Corolla Verso (2004-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- DVSA – base de llamadas a revisión (R/2004/168 y R/2003/030, Toyota Celica)DVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Toyota Celica – Possible fuel spillage when petrol cap is opened (R/2003/030)car-recalls.co.uk · Outra fonte · publicada em 12 de março de 2003 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
- Toyota Celica – Brake fluid may leak (R/2004/168)car-recalls.co.uk · Outra fonte · publicada em 25 de abril de 2005 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês