Problemas do Volvo C40 de 2022
O Volvo C40 de 2022 vendia-se com um motor que documentámos: o Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). O Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2022, como erro de software do módulo de controlo de travões com possível perda de assistência à travagem.
Nota do Volvo C40 de 2022: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 3 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor elétrico7,11 avaria
- Caixa de velocidades10,0Sem avarias documentadas
- Suspensão10,0Sem avarias documentadas
- Travões5,72 avarias
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção10,0Sem avarias documentadas
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes10,0Sem avarias documentadas
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior10,0Sem avarias documentadas
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Volvo C40 de 2021
- Nota: 6,6 → 6,4
- Já não o afeta: software de gestão da bateria e contactores de alta tensão com perda de potência no Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40))
- Passa a afetá-lo: erro de software do módulo de controlo de travões com possível perda de assistência à travagem (resto do carro)
Motor Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) no Volvo C40 de 2022
Designações: C40 Recharge Single Motor · C40 Recharge Single Motor Extended Range · C40 Recharge Twin Motor
- Com precaução
Single Motor 69 kWh, 231-238 CV, tracção dianteira (2021-2023)
231–238 cv
Quase não há falhas publicadas da bateria nem do motor para esta versão, mas convém verificar as campanhas abertas pelo número de chassi, sobretudo no XC40 de 2020 a 2022.[3][4]
- Com precaução
Twin Motor 78 kWh, 408 CV, tracção integral (2020-2023)
408 cv
As unidades de 2020 e 2021 do Polestar 2 tiveram campanhas pelo inversor e pelo software da bateria; com o historial em dia não há outras falhas publicadas do sistema de propulsão.[5][6][7]
Avarias que afetam as unidades de 2022
O Volvo C40 Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): todas as suas avarias e o que verificarAvarias fora do motor no Volvo C40 de 2022
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesErro de software do módulo de controlo de travões com possível perda de assistência à travagemSim: em janeiro de 2023 a Volvo chamou para revisão mais de 100.000 carros do ano-modelo 2023, entre eles o C40 fabricado em 2022, por um erro de software do módulo de controlo de travões que podia reduzir a força de travagem ou deixar sem efeito as funções eletrónicas de assistência. Corrige-se com uma atualização de software e foi notificado no Safety Gate (alerta A12/00184/23).
- Gravidade críticaFrequência: OcasionalTravõesPerda de travagem após uma descida longa no modo One Pedal Drive por software do módulo de travõesSim: em 2025 a Volvo chamou para revisão híbridos plug-in e elétricos, entre eles o C40 fabricado desde 2021, porque após uma descida longa sem pressionar o acelerador nem o travão, o modo B ou One Pedal Drive podia deixar o pedal sem efeito de travagem, ainda que de forma temporária. Corrige-se com uma atualização de software por via aérea (versão 3.6.4 ou posterior).Reparação: 0 €
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Perguntas frequentes
O Volvo C40 de 2022 é fiável?
O Volvo C40 de 2022 vendia-se com um motor que documentámos: o Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40). O Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2022, como erro de software do módulo de controlo de travões com possível perda de assistência à travagem.
O Volvo C40 de 2022 é melhor do que o de 2021?
A nossa nota passa de 6,6 em 2021 para 6,4 em 2022. Já não o afeta: software de gestão da bateria e contactores de alta tensão com perda de potência no Polestar 2 (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)). Passa a afetá-lo: erro de software do módulo de controlo de travões com possível perda de assistência à travagem (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Volvo C40?
Segundo a nossa nota, o melhor é 2026 (10,0/10). O ano com pior nota é 2022 (6,4/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Volvo C40 de 2022?
As mais importantes documentadas para unidades de 2022 são: risco de incêndio por sobreaquecimento da bateria de alta tensão do XC40 Recharge (2020-2022) (Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), gravidade crítica), erro de software do módulo de controlo de travões com possível perda de assistência à travagem (travões, gravidade crítica) e perda de travagem após uma descida longa no modo One Pedal Drive por software do módulo de travões (travões, gravidade crítica).
Tem um Volvo C40 de 2022? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Fiabilité Volvo C40 (2022): problèmes connusFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Imprensa generalista · publicada em julho de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
- Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Imprensa automóvel · publicada em 2 de novembro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Outra fonte · publicada em 2 de julho de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês