Erro de software do módulo de controlo de travões com possível perda de assistência à travagem no Volvo C40
Sim: em janeiro de 2023 a Volvo chamou para revisão mais de 100.000 carros do ano-modelo 2023, entre eles o C40 fabricado em 2022, por um erro de software do módulo de controlo de travões que podia reduzir a força de travagem ou deixar sem efeito as funções eletrónicas de assistência. Corrige-se com uma atualização de software e foi notificado no Safety Gate (alerta A12/00184/23).[1][2][3][4]
Porquê esta avaliação?
Gravidade crítica: Pode destruir o motor ou a caixa, ou afeta a segurança.
Frequência ocasional: É uma chamada para revisão preventiva (código do fabricante R10217) corrigida com uma atualização de software; segundo a dpa, a falha só ocorreria em casos raros. A campanha abrange cerca de 106.700 veículos em todo o mundo, mas não encontrámos dados sobre quantos chegaram a sofrer a falha, pelo que a avaliamos como ocasional e não como sistémica.[2][3]
Sintomas
- Segundo a dpa, em casos raros as funções eletrónicas de assistência à travagem podem deixar de funcionar durante a marcha e o carro continua a poder travar com o pedal; o efeito esperável de perder essa assistência é um pedal mais duro.[3]Travão duro: outras avarias que o provocam · Para o mais depressa possível
- As fontes consultadas não descrevem nenhum aviso nem indicador prévio que permita detetar o problema antes da atualização.[1][3]
Porque acontece
Um erro de software no módulo de controlo de travões (código da campanha R10217) pode provocar a perda de força de travagem ou das funções de assistência; nenhuma das fontes detalha o erro concreto.[1][2][3]
A DVSA indica como solução atualizar o software do módulo de controlo de travões.[4]
Se não for reparada: O Safety Gate classifica-o como risco de acidente por possível perda de força de travagem; a dpa precisa que o carro se pode continuar a travar com o pedal. As fontes não coincidem totalmente no alcance: perda de força de travagem segundo o Safety Gate, perda das funções de assistência segundo a dpa.[1][3]
Anos e carros afetados
A campanha abrange os C40 do ano-modelo 2023 fabricados em 2022; a base britânica da DVSA concretiza a produção entre 9 de setembro e 22 de dezembro de 2022. Nas fontes consultadas não constam unidades de outras datas de fabrico.[2][4]
Todas as campanhas de recolha e outras campanhas do Volvo C40
Outros modelos com a mesma avaria
Partilham a peça ou a plataforma afetada, segundo as fontes citadas.
- Volvo XC40desde 2017[3]
- Volvo S60 IIIdesde 2018[3]
- Volvo V60 IIdesde 2018[3]
- Volvo XC60 IIdesde 2017[3]
- Volvo XC90 IIdesde 2015[3]
- Volvo V902016–2024[3]
Quanto custa repará-la
Inclui: Atualização do software do módulo de controlo de travões na rede oficial Volvo, no âmbito da campanha.[4]
Nenhuma das fontes consultadas indica o custo para o proprietário nem a duração da intervenção.
Preços em Espanha com IVA. A hora de oficina custa em média 38–66 € em oficinas independentes e 77–134 € em concessionários, consoante a comunidade e a marca. Como calculamos os custos
Como verificar antes de comprar um usado
Como prevenir
- Não depende do proprietário: segundo a dpa, os carros afetados devem passar pela oficina para a atualização.[3]
Recalls, campanhas e reclamações
RecallVolvo Car Corporation, notificada en Safety Gate (UE) por Bélgica · janeiro de 2023 · Ref. A12/00184/23 (código de fabricante R10217; DVSA R/2023/025)
Campanha R10217: software do módulo de controlo de travões
Mais de 106.000 veículos Volvo do ano-modelo 2023 em todo o mundo (XC40, C40, S60, V60, V60 Cross Country, XC60, S90, S90L, V90, V90 Cross Country e XC90). No C40, unidades fabricadas em 2022. Atualização de software do módulo de travões. O alerta do Safety Gate recolhe reações da Alemanha, de Portugal e de outros países, e não inclui Espanha entre os países que reagiram.[1][2][3][4]
O que dizem os proprietários
Perguntas frequentes
Que Volvo C40 entram na chamada para revisão de janeiro de 2023?
Os do ano-modelo 2023 fabricados em 2022; a DVSA britânica indica produção entre 9 de setembro e 22 de dezembro de 2022. Confirme-o com o número de quadro numa rede oficial.[2][4]
Posso continuar a conduzir um C40 afetado?
Segundo a dpa, mesmo que falhem as funções eletrónicas de assistência o carro pode travar com o pedal; nenhuma das fontes consultadas pede que seja imobilizado, mas convém marcar quanto antes a atualização.[3]
Afeta só o C40?
Não: a campanha inclui XC40, S60, V60, V60 Cross Country, XC60, S90, S90L, V90, V90 Cross Country e XC90 do ano-modelo 2023.[3]
O que pode fazer agora?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Outras avarias do Volvo C40
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Fontes
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- Safety Gate A12/00184/23: Volvo V60, C40, XC40, XC60, XC90 (fallo de software del módulo de control de frenos)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada em 2 de fevereiro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Volvo C40 (2022): recall for brakescar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 9 de fevereiro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Volvo ruft Autos wegen Software-Problems zurückBerliner Zeitung (dpa) · Imprensa generalista · publicada em 24 de janeiro de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- DVSA – base de llamadas a revisión (Reino Unido): R/2023/025 y R/2025/211 para el Volvo C40DVSA (Reino Unido) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês