Problemas do Volvo C70 de 2008
O Volvo C70 de 2008 vendia-se com um motor que documentámos: o Volvo 5 cilindros gasolina. O Volvo 5 cilindros gasolina tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2008, como assistência do servofreio reduzida a frio no Volvo C70: válvula antirretorno da bomba de vácuo.
Nota do Volvo C70 de 2008: fiabilidade aceitável
Calculada apenas com 6 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Como é calculado
- Motor6,64 avarias
- Caixa de velocidades8,91 avaria
- Suspensão7,7Só inspeção técnica: 0,9 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Travões8,71 avaria e inspeção técnica
- Pneus e rodas10,0Sem avarias documentadas
- Direção8,6Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Sistema elétrico10,0Sem avarias documentadas
- Faróis e luzes8,0Só inspeção técnica: 0,8 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Eletrónica e multimédia10,0Sem avarias documentadas
- Climatização10,0Sem avarias documentadas
- Carroçaria e interior8,9Só inspeção técnica: 0,5 vezes os defeitos normais para a sua idade
- Airbags e segurança10,0Sem avarias documentadas
O que muda em relação ao Volvo C70 de 2007
- Nota: 7,2 → 7,4
- Já não o afeta: cabo da patilha da porta esquerda do Volvo C70 mal montado: a porta pode abrir-se num choque lateral (resto do carro)
Motor Volvo 5 cilindros gasolina no Volvo C70 de 2008
Designações: 2.4i · T5
- Com precaução
2.4 atmosférico de 140-170 CV (B5244S, B5244S2, B5244S4 e B5244S5, 1999-2010)
140–170 cv · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Nenhuma fonte que tenhamos aberto trata este 2.4 em separado; pertence à mesma família que os turbo, pelo que, por prudência, convém aplicar-lhe as verificações da ventilação do cárter e da correia de distribuição.[1][2]
- Com precaução
T5 de 220-230 CV (B5254T3 e B5254T7, plataforma P1, 2005-2013)
220–230 cv · B5254T3, B5254T7
O artigo técnico descreve nestes carros um assobio por mangueira de ventilação fissurada e fugas no separador com muitos quilómetros, e a Total Renting cita as bobinas como avaria do T5 do C30.[2][3]
Avarias que afetam as unidades de 2008
- Gravidade altaFrequência: OcasionalDistribuiçãoFuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuiçãoCom a ventilação do cárter obstruída, a pressão pode forçar o retentor dianteiro da árvore de cames e o óleo chega à correia de distribuição. É um risco grave, porque se a correia falhar as válvulas dobram, mas as fontes não dão números de casos.
- Gravidade médiaFrequência: FrequenteLubrificaçãoObstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárterO separador de óleo da ventilação do cárter entope com calamina e lama, sobe a pressão interna e surgem consumo de óleo, assobios e fugas pelos retentores. Assinalam-no um artigo técnico sobre os Volvo turbo e a imprensa russa sobre o Focus ST.
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalLubrificaçãoRutura da membrana ou da mangueira de ventilação do cárter (assobio)No 2.5 turbo, a membrana do separador ou uma mangueira da ventilação do cárter podem romper-se e o motor assobia em ralenti. A imprensa russa situa a rutura da membrana do Focus ST entre 70.000 e 100.000 km.Aparece por volta de 70 000 km
- Gravidade baixaFrequência: OcasionalIgniçãoBobinas de ignição defeituosas com falhas de igniçãoNo T5 de cinco cilindros do Volvo C30, a Total Renting atribui os solavancos e as falhas de ignição às bobinas e cifra a substituição entre 120 e 300 € com mão de obra.Reparação (oficina): 120–300 €
Avarias fora do motor no Volvo C70 de 2008
- Gravidade altaFrequência: RaraTravõesAssistência do servofreio reduzida a frio no Volvo C70: válvula antirretorno da bomba de vácuoEm 2009 a Volvo chamou para revisão no Reino Unido (R/2009/052) carros de vários modelos, entre eles o C70, porque a assistência de travagem da bomba de vácuo pode reduzir-se em certos arranques a frio: os travões funcionam, mas é preciso carregar mais forte no pedal.
- Gravidade altaFrequência: RaraCaixa de velocidades e embraiagemHaste do pedal da embraiagem do Volvo C70: pode partir-se e deixar de desembraiarEm 2011 a Volvo chamou para revisão (R/2011/127) o C30, S40, V50 e C70 porque a haste de plástico entre o pedal e o cilindro mestre da embraiagem pode partir-se, e então já não é possível desembraiar, por vezes sem aviso.
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Perguntas frequentes
O Volvo C70 de 2008 é fiável?
O Volvo C70 de 2008 vendia-se com um motor que documentámos: o Volvo 5 cilindros gasolina. O Volvo 5 cilindros gasolina tem avarias graves que afetam as unidades desse ano. Fora do motor há 2 avarias documentadas que afetam unidades de 2008, como assistência do servofreio reduzida a frio no Volvo C70: válvula antirretorno da bomba de vácuo.
O Volvo C70 de 2008 é melhor do que o de 2007?
A nossa nota passa de 7,2 em 2007 para 7,4 em 2008. Já não o afeta: cabo da patilha da porta esquerda do Volvo C70 mal montado: a porta pode abrir-se num choque lateral (resto do carro).
Qual é o melhor ano do Volvo C70?
Segundo a nossa nota, os melhores são 2013, 2012, 2011 e outros 3 anos com a mesma nota (7,4/10). O ano com pior nota é 2006 (7,2/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades.
Que avarias tem o Volvo C70 de 2008?
As mais importantes documentadas para unidades de 2008 são: fuga do retentor dianteiro da árvore de cames que molha a correia de distribuição (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade alta), assistência do servofreio reduzida a frio no Volvo C70: válvula antirretorno da bomba de vácuo (travões, gravidade alta), haste do pedal da embraiagem do Volvo C70: pode partir-se e deixar de desembraiar (caixa de velocidades e embraiagem, gravidade alta), obstrução do separador de óleo e sobrepressão do cárter (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade média) e rutura da membrana ou da mangueira de ventilação do cárter (assobio) (Volvo 5 cilindros gasolina, gravidade baixa).
Tem um Volvo C70 de 2008? Conte-nos que avarias teve e a quantos quilómetros. Comunique a sua avaria.
Fontes
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- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Imprensa automóvel · publicada em setembro de 2016 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
- Problemas Volvo C30Total Renting · Imprensa generalista · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol