TransmissãoCódigo genérico OBD-IIUrgência: Oficina em breve
Código P0868: pressão baixa do óleo da caixa de velocidades
O que significa o código P0868
A central eletrónica da caixa ou do motor detetou que a pressão do fluido hidráulico da transmissão automática está abaixo da gama fixada pelo fabricante. Esse fluido lubrifica, refrigera e aciona as embraiagens internas.[1][2]
É um código genérico da norma OBD-II. O texto exato pode variar um pouco consoante o fabricante ou a versão da central.[2]
Definição original (SAE J2012): Transmission Fluid Pressure Low[1][2]
Causas do P0868
Da mais para a menos provável, segundo as fontes.
- 1Nível baixo de óleo da caixa por fugas, ou óleo degradado ou inadequado.[1][2]
- 2Bomba de óleo da transmissão fatigada ou que não mantém a pressão.[1][2]
- 3Bloco hidráulico ou eletroválvulas sujos ou gastos, que alteram a pressão de linha.[2]
- 4Sensor de temperatura do fluido (TFT) ou a respetiva cablagem defeituosos, segundo uma das fontes.[1]
- 5Desgaste interno da caixa, mais raro, com resíduos e patinagem já presentes.[2]
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa.[1]Luz do motor: avarias que o provocam
- Patinagem da caixa e passagens de velocidade que demoram a engatar.[1][2]
- Solavancos ao mudar de velocidade.[2]Solavancos: avarias que o provocam
- O carro pode entrar em modo de emergência.[1]Modo de emergência: avarias que o provocam
- Aquecimento da caixa e ruídos anormais.[1][2]
Como diagnosticar o P0868
Por ordem: do mais provável e barato de verificar ao mais caro.
- 1Verifique o nível e o estado do óleo da caixa e procure fugas. Se o óleo estiver queimado, é preciso substituí-lo; com o nível e o tipo corretos, complete ou mude conforme indicar o fabricante.[1][2]
- 2Inspecione a cablagem e as fichas da caixa à procura de queimaduras ou corrosão, e verifique a alimentação e a massa do sensor de temperatura do fluido.[1][2]
- 3Com um equipamento de diagnóstico e, se possível, um manómetro, compare a pressão que a central lê com a pressão real.[2]
- 4Se a parte elétrica estiver bem, examine o bloco hidráulico, as eletroválvulas e a bomba antes de ponderar a caixa completa.[2]
Posso continuar a circular com o P0868?
Oficina em breve
Uma pressão baixa pode danificar as embraiagens internas e sobreaquecer a caixa, pelo que convém levá-lo à oficina o quanto antes e percorrer apenas distâncias curtas, com suavidade.[1][2]
Avarias documentadas relacionadas com o P0868
Avarias conhecidas de motores e carros concretos, com o seu custo de reparação, os anos afetados e as respetivas fontes.
Caixa automática (conversor e CVT): as avarias mais sérias por motor e carro
- Gravidade críticaFrequência: FrequenteMultitronicDesgaste da corrente e dos cones do variadorSim: o variador usa uma corrente de mais de 1.000 elos entre dois pares de cones que se desgasta com os quilómetros, sobretudo se o óleo não for mudado com regularidade. A Gebrauchtwagenberater liga a fama da caixa a «numerosas avarias totais»; a Schaeffler/LuK vende um kit para reparar a corrente.
- Gravidade críticaFrequência: Frequente2.0 CDI (OM640)Avaria dispendiosa da caixa automática Autotronic (CVT)Sim: a caixa de variação contínua Autotronic, opcional no 180 CDI e no 200 CDI, é o problema mais citado pelos proprietários da versão de 140 CV (24 de 114 testemunhos) e um foco de avarias segundo o ADAC até 2006. Uma fonte alemã recomenda evitá-la e escolher a caixa manual.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteMultitronicFalha da unidade de comando (TCU) e modo de emergênciaSim: a unidade de comando da multitronic, sobretudo no código 01J (até 2007), é um dos seus pontos fracos mais documentados. Um sobreaquecimento com infiltração de óleo na centralina provoca avisos de avaria e modo de emergência e, se for ignorado, pode acabar por danificar a própria caixa.
- Gravidade altaFrequência: Frequente7G-Tronic / 9G-TronicFalha da placa condutora e dos sensores de rotação (modo de emergência)Sim: um dos pontos fracos mais citados da 7G-Tronic (722.9) é a placa condutora interna, que integra os sensores de rotação da turbina, da saída e de um veio intermédio; se falhar, pode ativar um modo de emergência com mudanças atrasadas ou solavancos fortes, embora nem sempre obrigue a substituir a caixa completa.
- Gravidade altaFrequência: FrequenteAudi A6 C6Desgaste e falhas da caixa automática Multitronic nas versões de tração dianteiraSim: nas versões de tração dianteira com caixa Multitronic (CVT), o gebrauchtwagenberater.de documenta solavancos ao arrancar que podem chegar à falha total, sobretudo em unidades antigas; o fiches-auto.fr acrescenta bloqueios do seletor e ruturas do conversor. As versões quattro, com caixa Tiptronic, não partilham este problema.Reparação (oficina): 1 000 €Aparece por volta de 120 000 km
- Gravidade altaFrequência: FrequenteMINI Cooper R50Avarias da caixa automática CVT, da caixa manual e da embraiagemSegundo os testemunhos recolhidos por fiches-auto.fr, o Mini R50 acumula 22 menções de caixa de velocidades e 32 de embraiagem, e a variante automática CVT é descrita como frágil e 'a evitar'. A Wikipédia confirma que a CVT e as caixas manuais foram montadas consoante o ano.
Perguntas frequentes
O que significa o código P0868?
Que a pressão do óleo da transmissão automática é inferior à esperada. Pode dever-se a falta de óleo, à bomba, ao bloco hidráulico ou a um sensor.[1][2]
O P0868 é grave?
Pode ser: com pressão baixa a caixa patina, aquece e as embraiagens internas são danificadas. Se o óleo estiver baixo ou degradado, corrigi-lo a tempo costuma evitar uma reparação muito maior.[1][2]
O que examino primeiro?
O nível e o aspeto do óleo da caixa, e se há fugas. É a verificação mais simples e a que resolve mais casos.[1][2]
Vou passar na inspeção (ITV, em Espanha) com o código P0868?
Se o código acendeu a luz de avaria do motor, não: com essa luz acesa a inspeção regista um defeito grave, e nos carros Euro 5 e Euro 6 a ITV (inspeção técnica em Espanha) também lê o sistema de diagnóstico OBD. Repare a avaria antes de ir; apagar o código mesmo antes da inspeção também não resulta, porque é considerado defeito grave.[3]
Não sabe o que tem o seu carro? Descreva o que nota no diagnóstico por sintomas ou consulte todos os códigos de avaria.
Fontes
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- Código P0868: baja presión del fluido de la transmisiónCódigosDTC · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
- Code défaut P0868: pression de fluide de transmission trop basseCarverif · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 8 de março de 2021 · consultada em 2 de outubro de 2026 · em espanhol