EAT6/EAT8 vs ZF 8HP: que caixa é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, a caixa ZF 8HP apresenta menos risco do que a caixa EAT6/EAT8: 36/100 contra 38/100 (ambos, risco moderado). A caixa EAT6/EAT8 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixa»; a caixa ZF 8HP, 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás)».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
a caixa EAT6/EAT8 é fiável?
As caixas EAT6 e EAT8, da Aisin para a PSA/Stellantis, são automáticas de conversor de binário montadas em Peugeot, Citroën, DS e Opel desde 2014. O seu ponto fraco mais citado é o corpo de válvulas: falhas de pressão ou de calibração produzem solavancos e hesitações — por vezes corrigíveis com software — e, em casos isolados, avarias que obrigam a substituir a caixa. O fabricante anuncia-a como «para toda a vida», mas vários especialistas recomendam mudar o óleo a cada 60.000-80.000 km.[1][2][3][4]
Ver as 3 avarias da caixa EAT6/EAT8a caixa ZF 8HP é fiável?
A ZF 8HP é uma caixa automática de conversor de binário e 8 velocidades, estreada em 2008 no BMW Série 7 e adotada depois pela BMW, Audi («tiptronic»), Jaguar, Land Rover, Alfa Romeo e Jeep. Tem fama de ser fiável, embora acumule solavancos que por vezes pedem a reprogramação da centralina, falhas pontuais de mecatrónica e fugas pelas juntas do cárter; o óleo é vendido «para toda a vida», mas várias oficinas aconselham a trocá-lo antes.[5][6][7][8][9]
Ver as 3 avarias da caixa ZF 8HPComparação lado a lado
| Dado | EAT6/EAT8 | ZF 8HP |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caixa de velocidades | Caixa de velocidades |
| Tipo de caixa | Automática com conversor de binário e engrenagens planetárias, 6 ou 8 velocidades consoante a versão (EAT6/EAT8) | Automática com conversor de binário e engrenagens epicicloidais, 8 velocidades, montagem longitudinal |
| Produção | desde 2014[1][10][11] | desde 2008[5] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 38Risco moderado | 36Risco moderado |
| Avarias documentadas | 3 | 3 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 1 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade alta |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | até 9 000 €Falha do corpo de válvulas com imobilização ou substituição da caixaValor publicado[2][12][13] | até 3 500 €Falha da mecatrónica com a caixa envelhecida (por vezes com a marcha-atrás)Valor publicado[6] |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com a caixa EAT6/EAT8
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- EAT6/EAT8 vs 7G-DCT
- EAT6/EAT8 vs 7G-Tronic / 9G-Tronic
- EAT6/EAT8 vs CVT Xtronic
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- EAT6/EAT8 vs ZF 6HP
Comparar outros motores
Fontes
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- Boîte auto EAT8 Peugeot / CitroënFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Peugeot 508 2 (2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Opel Grandland X (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Peugeot 2008 2 (2020), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- ZF 8HP transmissionWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité BMW Série 5 (2010-2016), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité BMW X5 (2013-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Jaguar F-Pace, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité BMW Série 1 (2011-2019), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot 308 IIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Peugeot 3008 IIWikipédia (fr) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- El cambio de aceite de la caja de cambios que evita una avería de 2.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 24 de setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- El mantenimiento de la caja de cambios que evita una avería de más de 2.000 eurosMotor16 · Imprensa automóvel · publicada em 21 de setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Fiabilité BMW X3 (2010-2017), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Audi A6 (2011-2018), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Peugeot 308 (2013-2021), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Peugeot 5008 2 (2017-2024), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Fiabilité Land Rover Range Rover Sport (2013-2022), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês