FB20
Motor 2.0i e-Boxer 150 CV (FB20 híbrido ligeiro, 2019 em diante): avarias e fiabilidade
O que muda nesta versão
FB20 modificado de 110 kW (150 CV) e 194 N·m com um motor elétrico de 12,3 kW (16,7 CV) integrado na caixa Lineartronic; a Subaru apresentou-o para o Forester europeu no Salão de Genebra de março de 2019. Também equipa o XV II. Não inclui o e-Boxer do Forester de 2024 (SL), que segundo a Wikipédia alemã tem outros dados.[2][3][4]
Códigos de motor desta versão: FB20.
Avarias do motor FB20
As avarias documentadas do motor que afetam esta versão e os seus anos, da mais para a menos importante.
Nenhuma das avarias documentadas do Subaru bóxer afeta esta versão. Ver todas as avarias do Subaru bóxer
Carros que montam o motor FB20
Entre em cada carro para ver todas as suas avarias com este motor e o que verificar antes de o comprar.
Subaru
- Subaru Forester V2.0i e-Boxer2019–2024[2][4]
- Subaru XV II1.6i · 2.0i · 2.0i e-Boxer2018–2023[3]
Perguntas frequentes
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Fontes
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- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Subaru ForesterWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- Subaru XVWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- Subaru ForesterWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão