Golpeteo metálico grave del motor en BMW: causas por modelo

En 12 modelos de BMW hay 4 averías documentadas que provocan este síntoma (golpeteo del motor). Las más importantes: estiramiento y rotura de la cadena de distribución trasera, rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps) y desgaste y rotura de las guías de la cadena de distribución.

Revisado el 5 de octubre de 2026Cómo trabajamos

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de BMW aparece.

- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteBMW N47Estiramiento y rotura de la cadena de distribución traseraSí: el N47 monta la cadena de distribución en la parte trasera del motor, junto a la caja de cambios, y en una proporción muy alta de unidades —sobre todo las fabricadas entre 2007 y 2009— se estira o rompe antes de tiempo por un tensor insuficiente, con riesgo de destruir el motor.Reparación (taller): 1.590–3.000 €Aparece hacia 50.000 km
En Serie 1 E87, Serie 1 F20, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60 y Serie 5 F10 y 3 modelos más
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteBMW M47Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)Sí: las versiones common rail del M47 (fabricadas desde 2001) incorporan trampillas en el colector de admisión que, con el hollín del diésel y los ciclos térmicos, pueden romperse y ser aspiradas hacia el cilindro, con riesgo de dañar gravemente el pistón, la culata y las válvulas.
En Serie 1 E87, Serie 3 E46, Serie 3 E90, Serie 5 E60 y X3 E83
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteBMW N43/N46Desgaste y rotura de las guías de la cadena de distribuciónSí: tanto el N43 como el N46 pueden alargar la cadena de distribución y desgastar sus guías de plástico y el tensor. En el N43, la Wikipedia en inglés documenta que la rotura de una guía puede desprender fragmentos que obstruyen el colador de aceite y provocan una avería grave por falta de lubricación.
En Serie 1 E87, Serie 3 E90, Serie 5 E60, X1 E84 y Z4 E85/E86
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalBMW N52 / N53Ruido de taqués hidráulicos del N52Los N52 anteriores a diciembre de 2008 pueden tener taqués hidráulicos que hacen ruido de golpeteo en frío por un problema de lubricación.
En Serie 1 E87, Serie 3 E90, Serie 5 E60, X3 E83, X5 E70 y Z4 E85/E86

Por modelo de BMW

Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan, por motor y por año.

Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Golpeteo del motor en un BMW: ¿qué puede ser?

¿Qué modelos de BMW tienen más averías con este síntoma?

BMW Serie 5 E60 (4 averías), BMW Serie 1 E87 (4 averías), BMW Serie 3 E90 (4 averías) y BMW X3 E83 (3 averías).

¿Qué motores de BMW lo provocan?

BMW M47 (1 avería), BMW N43/N46 (1 avería), BMW N47 (1 avería) y BMW N52 / N53 (1 avería).

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