Ford C-Max II (2010–2019)Averías de los inyectores
Inyectores del Ford C-Max II: problemas y averías
En el Ford C-Max II hay 2 averías documentadas de los inyectores: fugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culata (motor 1.6 HDi) y tirones y fallos de inyección en los 1.6 e-HDi 112/115 (inyectores Continental) (motor 1.6 HDi).
- Gravedad media: Fugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culata · motor 1.6 HDi
- Gravedad media: Tirones y fallos de inyección en los 1.6 e-HDi 112/115 (inyectores Continental) · motor 1.6 HDi
Avería más seria: Gravedad media
Averías de los inyectores en el 1.6 HDi
De mayor a menor importancia. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.
Síntomas que dan estas averías
Cuánto cuesta la reparación
Según la avería, en taller independiente va de 110 €[1][2][3][4] (fugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culata) a 310 €[1][2][3][4] (fugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culata), con IVA. Si la avería se coge a tiempo, la reparación suele ser mucho más barata.
Preguntas frecuentes
¿Qué averías de los inyectores tiene el Ford C-Max II?
En el Ford C-Max II hay 2 averías documentadas de los inyectores: fugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culata (motor 1.6 HDi) y tirones y fallos de inyección en los 1.6 e-HDi 112/115 (inyectores Continental) (motor 1.6 HDi). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y cómo comprobarlo.
Inyectores del Ford C-Max II: ¿cuánto cuesta la reparación?
Según la avería, en taller independiente va de 110 € (fugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culata) a 310 € (fugas por las arandelas de los inyectores y carbonilla en la culata), con IVA.
¿Qué motores del Ford C-Max II tienen averías de los inyectores?
Las averías documentadas afectan al 1.6 HDi. Comprueba los años y versiones de cada ficha: no siempre afectan a todas las unidades.
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Fuentes
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