Testigos del Honda HR-V II: qué significa cada luz
En el Honda HR-V II, las averías documentadas encienden 5 testigos del cuadro. Los que más se repiten: anticontaminación defectuosa (1 avería), testigo de motor (1 avería) y testigo de nivel de aceite (1 avería).
Qué testigos encienden las averías del Honda HR-V II
Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.
Mensaje «Anticontaminación defectuosa»
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: mensaje de texto en el cuadro («anticontaminación defectuosa» u otra redacción parecida), a veces junto a un testigo amarillo
Mensaje habitual en Peugeot, Citroën, DS y Opel del grupo Stellantis. Aparece cuando la centralita detecta un fallo en algún elemento que controla las emisiones: filtro de partículas, válvula EGR, sondas, sistema AdBlue o, en gasolina, problemas de combustión.
Qué hacer: No es una avería concreta, sino un aviso genérico. Pide una diagnosis con el equipo adecuado para leer el código exacto antes de cambiar ninguna pieza.
1 Avería documentada que lo enciende en el Honda HR-V II
- Gravedad media: Válvula EGR obstruida por hollín y fallo de la sonda · motor 1.6 / 2.2 i-DTEC
Testigo de avería del motor (check engine)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja
El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.
Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.
1 Avería documentada que lo enciende en el Honda HR-V II
- Gravedad crítica: Desgaste o fallo de los inyectores diésel · motor 1.6 / 2.2 i-DTEC
Testigo de nivel de aceite encendido (amarillo)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: aceitera con una línea ondulada (aviso de nivel de aceite)
La aceitera amarilla o ámbar avisa de que el nivel de aceite del motor es bajo, a diferencia del testigo rojo, que señala presión insuficiente y obliga a parar. Muchas veces basta con comprobar el nivel y rellenar, pero también puede deberse a un consumo elevado, una fuga, un aceite que toca cambiar o un sensor defectuoso.
Qué hacer: Detente en un sitio seguro y llano, espera unos 15 minutos y comprueba el nivel con la varilla o en la pantalla. Rellena con el aceite que indique el fabricante, sin pasarte del máximo, y vigila si el nivel vuelve a bajar.
1 Avería documentada que lo enciende en el Honda HR-V II
- Gravedad baja: Aviso aislado del testigo de nivel de aceite sin causa confirmada · motor 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)
Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante
En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.
Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.
1 Avería documentada que lo enciende en el Honda HR-V II
- Gravedad media: FAP obstruido y modo degradado por regeneraciones fallidas · motor 1.6 / 2.2 i-DTEC
Testigo de presión de neumáticos
Urgencia: VigilarAmarillo o ámbarSímbolo: sección de un neumático con un signo de exclamación dentro; en algunos coches, las letras TPMS en naranja
El testigo del sistema de control de presión (TPMS) avisa de una rueda con poca presión o, si parpadea, de un fallo del propio sistema, como un sensor con la pila agotada.
Qué hacer: Comprueba las presiones en frío cuanto antes. Si están bien y el aviso sigue, revisa los sensores y reinicia el sistema según el manual.
1 Avería documentada que lo enciende en el Honda HR-V II
- Gravedad baja: Avisos falsos del sensor de presión de neumáticos y de nivel de aceite · fuera del motor
Preguntas frecuentes
¿Qué testigos se encienden más en el Honda HR-V II?
Anticontaminación defectuosa: 1 avería documentada, como válvula EGR obstruida por hollín y fallo de la sonda. Testigo de motor: 1 avería documentada, como desgaste o fallo de los inyectores diésel. Testigo de nivel de aceite: 1 avería documentada, como aviso aislado del testigo de nivel de aceite sin causa confirmada.
¿Qué testigo del Honda HR-V II es más grave?
Ninguno de los testigos con averías documentadas en el Honda HR-V II es de parada inmediata. La avería más seria que enciende uno de ellos es desgaste o fallo de los inyectores diésel (testigo de motor), de gravedad crítica.
Se me ha encendido un testigo en el Honda HR-V II: ¿qué hago?
Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.
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