Ruido de la caja en Renault: causas por modelo y motor

Averías documentadas, de más a menos importante

Gravedad × frecuencia. Debajo de cada una, en qué modelos de Renault aparece.

- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteE-Tech HíbridoAvería de la caja multimodo (riesgo de rotura)En el Clio, el Captur, el Arkana, el Austral, el Duster y el Jogger con motor E-Tech, testimonios describen riesgo de rotura de la caja multimodo y su sustitución. Renault ha lanzado una campaña por un fallo del retén del eje primario (2020-enero 2024, ~150.000 vehículos) que deja pasar aceite al motor eléctrico.
En Arkana, Austral, Captur II, Clio V, Espace VI y Mégane IV y 2 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalEDCFallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchasSí: un fallo en los sensores o interruptores que informan a la centralita de la posición de cada embrague (el «manocontact») puede hacer que la caja EDC pierda las marchas asociadas a uno de los dos embragues —por ejemplo, solo las pares o solo la marcha atrás— con el aviso «revisar caja de cambios» en el cuadro.
En Captur I, Captur II, Clio IV, Clio V, Fluence y Kadjar y 4 modelos más
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAL4 / DP0Aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamientoSí: como en cualquier caja automática, si el aceite del AL4/DP0 se degrada o baja de nivel aparecen cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento. No hemos encontrado un intervalo de cambio específico de PSA o Renault, pero varias fuentes recomiendan revisarlo aunque el fabricante no lo marque como necesario.
En Clio II, Clio III, Kangoo I, Laguna II, Mégane II y Scénic II
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.9 dCiRotura del volante bimasa en las versiones de 120 CVfiches-auto.fr documenta numerosos casos de rotura del volante motor bimasa en el 1.9 dCi 120 del Scénic II y el Laguna II, entre los diésel más afectados por este problema.
En Espace IV, Laguna I, Laguna II, Mégane I, Mégane II y Scénic I y 1 modelo más
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCVT XtronicTirones, vibraciones y sensación de patinaje al acelerarSí: varias recopilaciones de averías de propietarios señalan la caja Xtronic como uno de los puntos débiles del Qashqai, el X-Trail, el Juke, el Pulsar y el Koleos II: tirones y vibraciones al acelerar suave, el motor sube de vueltas sin acompañar, y a veces ruidos de rozamiento.
En Koleos II
- Gravedad mediaFrecuencia: Ocasional1.5 dCiRotura prematura del volante bimasa y fallos de embragueLos 1.5 dCi de 105 y 110 CV pueden romper el volante bimasa antes de tiempo, a veces antes de 40.000 km. Avisa con vibraciones al ralentí y ruidos metálicos, y obliga a cambiar el conjunto de embrague y volante.Reparación (taller): 700–1.300 €
En Captur I, Captur II, Clio II, Clio III, Clio IV y Clio V y 12 modelos más
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Clio IIDesgaste de la caja de cambios manual y del embragueLa caja de cambios manual del Clio II puede endurecerse y hacer ruido por desgaste de rodamientos y sincronizadores, mientras que el embrague patina o no desembraga del todo cuando el cable o el mecanismo se fatigan.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Mégane IIDesgaste de la caja de cambios manual, especialmente la de 6 velocidadesLa caja de cambios manual del Megane II, sobre todo la de 6 velocidades, puede desgastarse antes de tiempo: rodamientos y sincronizadores con juego, dificultad para meter marchas y silbidos al rodar.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRenault Twingo IIIDificultad para meter marchas y ruido en 5ª de la caja manual BVM5Una guía francesa de fiabilidad documenta dificultad para meter marchas en la caja manual de 5 velocidades del Twingo III hasta octubre de 2017, ruido en 5ª entre 2016 y 2018, y un pedal de embrague que vuelve lento hasta mediados de 2018.

Por modelo de Renault

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Motores y cajas implicados

Preguntas frecuentes

Ruido de la caja en un Renault: ¿qué puede ser?

En 31 modelos de Renault hay 9 averías documentadas que provocan este síntoma (ruido de la caja). Las más importantes: avería de la caja multimodo (riesgo de rotura), fallo de la electrónica de control: aviso «revisar caja de cambios» y pérdida de marchas y aceite degradado: cambios bruscos, patinaje y sobrecalentamiento. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

¿Qué modelos de Renault tienen más averías con este síntoma?

Renault Mégane II (4 averías), Renault Clio II (3 averías), Renault Scénic II (3 averías) y Renault Mégane IV (3 averías).

¿Qué motores de Renault lo provocan?

1.5 dCi (1 avería), 1.9 dCi (1 avería), AL4 / DP0 (1 avería), CVT Xtronic (1 avería) y E-Tech Híbrido (1 avería).

Ruido o traqueteo de la caja de cambios o del embrague en Renault: causas por modelo