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Testigos del Volkswagen Golf VII: qué significa cada luz

En el Volkswagen Golf VII, las averías documentadas encienden 6 testigos del cuadro. Los que más se repiten: sobrecalentamiento (4 averías), testigo de motor (3 averías) y testigo de aceite (1 avería). Sobrecalentamiento, testigo de aceite y testigo de refrigerante piden parar cuanto antes.

Cómo trabajamos

Qué testigos encienden las averías del Volkswagen Golf VII

Primero los rojos y los que piden parar. Debajo de cada testigo, las averías documentadas que lo encienden, con su ficha.

Sobrecalentamiento o testigo de temperatura

Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas líneas onduladas (líquido refrigerante)

La aguja de temperatura sube hacia la zona roja o se enciende el testigo del refrigerante. Suele indicar falta de refrigerante, una fuga, un termostato o una bomba de agua que falla. Seguir circulando puede deformar la culata o dañar la junta.

Qué hacer: Para en cuanto puedas y apaga el motor. No abras el depósito del refrigerante en caliente. Si falta líquido, no reanudes la marcha hasta localizar la fuga.

4 Averías documentadas que lo encienden en el Volkswagen Golf VII

Testigo de presión de aceite encendido

Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: aceitera (lata de aceite con una gota)

El testigo rojo con forma de aceitera indica que el motor no recibe la presión de aceite necesaria. Puede deberse a un nivel bajo, a una bomba de aceite que no rinde o a un circuito obstruido. Con la presión baja, piezas como el turbo, los cojinetes o la distribución se desgastan en minutos.

Qué hacer: Detén el coche en cuanto sea seguro y apaga el motor. Comprueba el nivel con la varilla y no sigas circulando si el testigo continúa encendido: pide una grúa.

1 Avería documentada que lo enciende en el Volkswagen Golf VII

Testigo del refrigerante encendido (nivel bajo o temperatura)

Urgencia: Para cuanto antesRojoSímbolo: termómetro sobre unas ondas (líquido)

Es el símbolo de un termómetro sobre unas ondas, que avisa de un problema en el circuito de refrigeración: nivel de líquido bajo o temperatura excesiva. El color cambia según la marca (rojo, amarillo o azul) y de él depende la gravedad del aviso.

Qué hacer: Reduce la marcha, detente en un lugar llano y seguro y apaga el motor. Con el motor frío, comprueba el nivel del depósito de expansión y busca fugas; si el nivel baja de nuevo o el testigo persiste, no sigas circulando y llama a asistencia.

1 Avería documentada que lo enciende en el Volkswagen Golf VII

Testigo de avería del motor (check engine)

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: silueta de un motor visto de perfil, en amarillo o naranja

El testigo naranja con la silueta de un motor se enciende cuando la centralita detecta un fallo que afecta a la combustión o a las emisiones. Si parpadea, suele indicar fallos de encendido que pueden dañar el catalizador.

Qué hacer: Si está fijo, puedes circular con suavidad hasta un taller y pedir una lectura de códigos de avería. Si parpadea o notas pérdida de potencia, reduce la velocidad y acude al taller cuanto antes.

3 Averías documentadas que lo encienden en el Volkswagen Golf VII

Testigo del filtro de partículas (FAP/DPF)

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: símbolo del filtro de partículas en el cuadro, normalmente amarillo; su dibujo cambia según el fabricante

En los diésel modernos indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y no ha podido regenerarse. Es frecuente en coches que hacen sobre todo trayectos cortos por ciudad, aunque también puede deberse a un sensor o a un fallo de inyección o EGR.

Qué hacer: Si el manual lo permite, un trayecto de 20 minutos por autovía a régimen constante puede completar la regeneración. Si el testigo sigue encendido o aparece pérdida de potencia, acude al taller.

1 Avería documentada que lo enciende en el Volkswagen Golf VII

Testigo EPC encendido

Urgencia: Taller prontoAmarillo o ámbarSímbolo: las letras EPC, en amarillo o naranja

EPC son las siglas de Electronic Power Control (control electrónico de potencia). Es el testigo, amarillo o naranja, con el que los coches del grupo Volkswagen avisan de un fallo en el sistema electrónico que gobierna el motor y el acelerador. La centralita puede limitar entonces la potencia y la velocidad para proteger el coche.

Qué hacer: Reduce la velocidad, para en un lugar seguro, apaga el motor y vuelve a arrancar. Si la luz sigue encendida, pide en un taller una lectura de códigos de avería antes de cambiar ninguna pieza.

1 Avería documentada que lo enciende en el Volkswagen Golf VII

Preguntas frecuentes

¿Qué testigos se encienden más en el Volkswagen Golf VII?

Sobrecalentamiento: 4 averías documentadas, como correa de distribución y bomba de agua. Testigo de motor: 3 averías documentadas, como carbonilla en las válvulas de admisión. Testigo de aceite: 1 avería documentada, como consumo elevado de aceite.

¿Qué testigo del Volkswagen Golf VII es más grave?

Sobrecalentamiento, testigo de aceite y testigo de refrigerante: su urgencia es «para cuanto antes». Detén el coche en cuanto sea seguro; en la ficha de cada testigo, arriba, tienes qué hacer.

Se me ha encendido un testigo en el Volkswagen Golf VII: ¿qué hago?

Busca en esta página qué testigo es y mira su urgencia. Con sobrecalentamiento, testigo de aceite y testigo de refrigerante, para cuanto antes donde sea seguro. En los demás, pide cita en el taller y que lean el código de avería con un lector OBD: indica qué sistema ha fallado.

¿Se te ha encendido un testigo en el Volkswagen Golf VII?

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