Opel Corsa E vs Opel Corsa F: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Opel Corsa E (5,2/10) tiene menos averías graves documentadas que el Opel Corsa F (4,7/10), sobre todo por sus motores.
| Dato | Opel Corsa E | Opel Corsa F |
|---|---|---|
| Segmento | Utilitario | Utilitario |
| Años | 2014–2019 | 2019–hoy |
| Nota MotorFiable | 5,2 sobre 10 | 4,7 sobre 10 |
| Nota del motor | 4,4/10 | 3,5/10 |
| Motor más recomendable | 1.4 Turbo · Con precaución | 1.5 BlueHDi · Comprar |
| Nota del resto del coche | 6,1/10 | 5,9/10 |
| Suspensión | 7,1 sobre 102 averíasGravedad crítica | 8,0 sobre 100 averías |
| Frenos | 8,3 sobre 101 averíaGravedad crítica | 6,7 sobre 101 averíaGravedad crítica |
| Dirección | 4,3 sobre 101 averíaGravedad crítica | 7,8 sobre 100 averías |
| Electrónica y multimedia | Sin averías documentadas | 9,3 sobre 101 averíaGravedad media |
| Airbags y seguridad | 7,7 sobre 103 averíasGravedad crítica | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Opel Corsa E
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónPosible fallo en la unión entre la mangueta y el brazo de suspensión inferiorSí: Opel llamó a revisión en 2015 a Corsa E y Adam de 2014-2016 porque la conexión entre la mangueta de dirección y el brazo de suspensión inferior podía fallar, con riesgo de pérdida de estabilidad y de control del coche.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDirecciónCremallera de dirección mal fabricada (campaña de 2017)Según Auto Express, Opel abrió en febrero de 2017 una tercera campaña sobre el Corsa por cremalleras de dirección mal fabricadas, distinta de la de la suspensión de 2015; no hemos encontrado una notificación oficial española que la detalle.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadAirbags de cortina defectuososSegún Auto Express, Opel llamó a revisión al Corsa en marzo de 2017 por airbags de cortina defectuosos; no hemos localizado una notificación oficial española con más detalle técnico ni el número de unidades afectadas.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente1.3 MultijetEstiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensorSí: el tensor hidráulico de la cadena de distribución puede perder presión y dejar que la cadena se afloje; si llega a saltar dientes o romperse puede destruir el motor. Es un problema documentado en Fiat, Opel, Suzuki y Ford con este motor, ligado sobre todo a cambios de aceite espaciados.Reparación (taller): 350–550 €Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente1.0/1.2/1.4 EcotecAlargamiento y rotura de la cadena de distribuciónEn el Corsa C, D y E, el Astra H y el Meriva A, la cadena de distribución de este motor tiende a alargarse antes de tiempo porque el tensor no siempre aguanta; en los casos más graves, documentados en varios modelos, ha llegado a saltar o romperse y ha obligado a sustituir el motor completo.Reparación (taller): 900–1.400 €Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente1.3 MultijetRegeneraciones incompletas del filtro de partículas y dilución del aceiteEn uso muy urbano, con trayectos cortos que no dejan completar la regeneración del filtro de partículas, el gasóleo no quemado pasa al cárter y diluye el aceite; el nivel puede subir en la varilla y el aceite pierde capacidad de lubricar. Repetido muchas veces, acelera el desgaste del motor.
Principales averías del Opel Corsa F
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteFrenosFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Opel Corsa F fabricados entre el 24 de mayo y el 27 de agosto de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede provocar una fuga interna de líquido de frenos y la pérdida del control de estabilidad, el ABS y el reparto electrónico de frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadFallo eléctrico que puede impedir el despliegue del airbag (fabricación 2020-2021)Un fallo eléctrico documentado en Opel Corsa F fabricados en 2020 y 2021 puede impedir que el airbag se despliegue en caso de impacto; la fuente consultada no precisa más detalles técnicos ni cita un código de campaña.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraElectrónica y multimediaCuelgues de la pantalla multimedia, el cuadro de instrumentos y la cámara traseraEn el Opel Corsa F, la pantalla central, el cuadro de instrumentos, la radio y las funciones conectadas pueden congelarse o quedarse en negro, sobre todo con calor fuerte; la cámara trasera puede mostrar una imagen negra, inestable o congelada. Son fallos electrónicos molestos, no mecánicos.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente1.2 PureTechDegradación de la correa de distribución bañada en aceiteLa correa bañada en aceite del 1.2 PureTech (2012-2025) puede hincharse y soltar restos que taponan la aspiración de la bomba de aceite; sin engrase, el motor puede romperse. Stellantis la cubre hasta 10 años o 180.000 km y pide cambiarla cada 100.000 km o 6 años.Reparación (taller): 400–800 €
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente1.5 BlueHDiDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasEn los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse, con daños graves en el motor. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre la avería 10 años o 240.000 km.Reparación (taller): 730–820 €
- Gravedad altaFrecuencia: Muy frecuente1.2 PureTechConsumo excesivo de aceite por carbonilla en los segmentos o fallo del separador de aceiteLos 1.2 PureTech turbo de 2014 a 2023 pueden gastar demasiado aceite: los de 2014-2018 por carbonilla que bloquea los segmentos y los de 2018-2023 por un separador de aceite defectuoso. Stellantis considera anómalo más de 0,3 l cada 1.000 km y lo incluye en su cobertura.