Mitsubishi Eclipse Cross I vs. Volvo XC40: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Mitsubishi Eclipse Cross I (8,7/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Volvo XC40 (5,7/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Mitsubishi Eclipse Cross I | Volvo XC40 |
|---|---|---|
| Segment | Kompakter SUV | Kompakter SUV |
| Baujahre | 2018–2025 | 2017–heute |
| MotorFiable-Note | 8,7 von 10 | 5,7 von 10 |
| Motornote | 10,0/10 | 5,5/10 |
| Empfehlenswertester Motor | Mitsubishi PHEV · Kaufen | Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 7,4/10 | 6,0/10 |
| Fahrwerk | 9,1 von 101 ProblemGeringe Schwere | 8,2 von 100 Probleme |
| Bremsen | 7,9 von 100 Probleme | 7,0 von 102 ProblemeKritische Schwere |
| Getriebe und Kupplung | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | 9,3 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Elektronik und Multimedia | Keine dokumentierten Probleme | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere |
| Karosserie und Innenraum | 8,5 von 101 ProblemGeringe Schwere | 7,7 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Mitsubishi Eclipse Cross I
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitSoftware der automatischen Notbremsung und der StabilitätskontrolleMitsubishi hat den Eclipse Cross (2017-2021) wegen der Software der automatischen Notbremsung FCM zurückgerufen, die die Kamerabilder falsch verarbeitet. Eine frühere Aktion von 2018 hat das ASC und die Hydraulikeinheit der Bremse korrigiert.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungHartes Schalten und Kratzen beim Wechsel vom 1. in den 2. GangBesitzer des Eclipse Cross 1.5 T mit Schaltgetriebe berichten von ruckartigem Einlegen des 2. Gangs und Kratzen beim Schalten vom 1. in den 2. Gang. Eine deutsche Analyse nennt außerdem Anfahrprobleme durch eine ungenaue Kupplungsdosierung.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenElektrikÜberhitzung des Anschlusses der beheizbaren FrontscheibeEclipse Cross von 2018-2019 mit beheizbarer Frontscheibe sind in einer Aktion wegen einer mangelhaften Lötstelle, die den elektrischen Anschluss überhitzen kann.Reparatur: 0 €
Hauptprobleme von Volvo XC40
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenVerlust der elektronischen Bremsunterstützung durch einen SoftwarefehlerJa: Im Januar 2023 rief Volvo mehr als 100.000 Fahrzeuge des Baujahrs 2023 zurück, darunter den XC40, weil ein Softwarefehler des Bremsmoduls in seltenen Fällen dazu führen konnte, dass die elektronischen Funktionen der Bremsunterstützung während der Fahrt ausfielen. Das Bremspedal funktionierte weiterhin manuell, und das Update ist kostenlos.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikKorrosion am Kabel des Gaspedalsensors beim Recharge, mit Gefahr unbeabsichtigter BeschleunigungBei XC40 Recharge, die zwischen September 2020 und August 2021 gebaut wurden, kann Feuchtigkeit das Kabel des Gaspedalsensors korrodieren lassen und fehlerhafte Signale verursachen, mit der Gefahr unbeabsichtigter Beschleunigung. Volvo hat die betroffenen Fahrzeuge zurückgerufen, um die Verkabelung kostenlos zu überprüfen oder auszutauschen.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenDas Bremspedal kann sich durch fehlerhafte Montage aus seiner Position verschiebenBei XC40 des Baujahrs 2018 kann eine fehlerhafte Montage dazu führen, dass sich das Bremspedal aus seiner Position verschiebt und die Funktion des Bremssystems beeinträchtigt. Das deutsche Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat dazu einen Rückruf registriert, der den Mangel im offiziellen Händlernetz kostenlos behebt.Reparatur: 0 €
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigD4/D5Hoher Ölverbrauch ab 90.000-150.000 km, der den Turbolader schädigt (VEA)Beim D4 mit 190 PS VEA dokumentieren mehrere Besitzer einen Ölverbrauch, der ab 90.000-150.000 km stark ansteigt (in einem Fall bis zu 1 Liter pro 1.000 km), und Fiches-auto.fr warnt, dass dieser Schmiermangel den Turbolader beschädigen kann. Die Quelle beschreibt ihn im Steckbrief des Volvo V60 als «den empfindlichsten Motor».
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigDrive-E gasolinaHoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kannJa: Bei den stärkeren Versionen (T5, T6, B5) dokumentiert eine deutsche Gebrauchtwagenanalyse einen Ölverbrauch von bis zu 1 Liter je 1.000 km, und bei einem Volvo XC60 beschädigte dieser Schmierungsmangel den Turbolader nach 150.000 km. Volvo erkennt es nicht mit einer eigenen Aktion an.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)Brandrisiko durch Überhitzung der Hochvoltbatterie des XC40 Recharge (2020–2022)Safety Gate (EU) veröffentlichte am 10. Juli 2026 die Warnung SR/01964/26: Die Hochvoltbatterie der zwischen 2020 und 2022 gebauten Volvo XC40 kann sich überhitzen und einen Brand auslösen (Code R10388). Die Meldung unterscheidet nicht zwischen der Plug-in-Hybrid- und der Elektroversion.
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