Zum Inhalt springen
MotorFiable

Mitsubishi-AutosCode GK

Probleme des Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)

Wir haben 2 Motoren des Mitsubishi Eclipse Cross I dokumentiert; 1.8/2.2 DI-D hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist Mitsubishi PHEV, mit dem Urteil «Kaufen».[1][2]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors hat der Eclipse Cross keine dokumentierten häufigen schweren Defekte. Am meisten genannt wird das harte Schaltgetriebe des 1.5 T, dazu einige Rückrufe für Software und Teile.[3][4][5][6][7]

Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)
Foto: OWS Photography · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468107,5von 10

Note des Mitsubishi Eclipse Cross I: Gute Zuverlässigkeit

Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Begrenzte Datenlage: Wir haben die Motoren noch nicht untersucht, die er in 2018 und 2025 verbaut hatte. Seine Note für den Motor deckt deshalb nicht alle Versionen ab und fließt nicht in die Rankings ein. So wird er berechnet

  • Motor7,7Von 5,4 bis 10,0 je nach Motor
  • Getriebe8,61 Problem
  • Fahrwerk9,11 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Bremsen7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik9,31 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten8,5Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,6-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum8,51 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Airbags und Sicherheit7,91 Problem

Die Schwachstellen des Mitsubishi Eclipse Cross I

  1. 1Hohe Schwere: Zugesetzter Rußpartikelfilter und ÖlverdünnungMotor 1.8/2.2 DI-D
  2. 2Hohe Schwere: Turboladerverschleiß bei hoher LaufleistungMotor 1.8/2.2 DI-D
  3. 3Hohe Schwere: Software der automatischen Notbremsung und der StabilitätskontrolleAirbags und Sicherheit · kostenlose Reparatur (Rückruf)
  4. 4Mittlere Schwere: Verrußte Injektoren und AGR-VentilMotor 1.8/2.2 DI-D
  5. 5Mittlere Schwere: Hartes Schalten und Kratzen beim Wechsel vom 1. in den 2. GangGetriebe und Kupplung

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Radlaufleiste vorne rechts. Aktionen des Mitsubishi Eclipse Cross I ansehen

10 QuellenSo arbeiten wir

1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi 1.8/2.2 DI-D (4N13/4N14) · Diesel

Im Eclipse Cross I
2019–2021[8]
Bezeichnung
Eclipse Cross 2.2 DI-D 150 CV (automático de 8 marchas)
Probleme, die es betreffen
3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
46
Mäßiges Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 2.2 DI-D 150 Automatik (4N14, 2013-2015)2013–2015 · 150 PS · 4N14

    Mit Vorsicht

    Es gibt keine Quellen, die Defekte dokumentieren, die speziell diese Variante im Vergleich zur 177-PS-Version des Outlander betreffen; es gelten dieselben allgemeinen Vorsichtsmaßnahmen des 2.2 DI-D.[9]

Schäden, die den Eclipse Cross I betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 1.8/2.2 DI-D hat insgesamt 4 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungZugesetzter Rußpartikelfilter und ÖlverdünnungJa: Der Rußpartikelfilter des 1.8/2.2 DI-D setzt sich im Stadtverkehr und auf Kurzstrecken häufig zu, und die unvollständige Regeneration verdünnt das Motoröl mit unverbranntem Kraftstoff; am häufigsten genannt wird ein Ölstand über dem Maximum.
  2. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichTurboTurboladerverschleiß bei hoher LaufleistungGelegentlich: Der Turbolader mit variabler Geometrie des 1.8/2.2 DI-D wird bei hoher Laufleistung als Schwachstelle genannt, mit Pfeifgeräuschen und Leistungsverlust als häufigsten Symptomen vor dem Ausfall.
  3. Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVerrußte Injektoren und AGR-VentilGelegentlich: Bei hoher Laufleistung können die Common-Rail-Injektoren und das AGR-Ventil des 1.8/2.2 DI-D verrußen; am häufigsten genannte Symptome sind Ruckeln, Leistungsverlust und eine leuchtende Motorkontrollleuchte.

Seite zum Eclipse Cross I 1.8/2.2 DI-DAlle Versionen und Schäden des 1.8/2.2 DI-D

Mitsubishi PHEV

Sicherste Wahl

Mitsubishi PHEV: Outlander PHEV und Eclipse Cross PHEV (4B11 und 4B12 con dos motores eléctricos) · Benzin

Im Eclipse Cross I
2021–2024[2][8][10]
Bezeichnung
Eclipse Cross PHEV
Probleme, die es betreffen
0
Risikoindex bei diesem Auto
0
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • Die Aktionen des Eclipse Cross, die die DVSA (britische Fahrzeugbehörde) verzeichnet, betreffen zwischen 2017 und 2019 gebaute Fahrzeuge, und wir haben keine eigenen Defekte des PHEV-Systems gefunden, das laut Hibridosyelectricos.com im Wesentlichen das des Outlander ist; es ist ein junges Fahrzeug mit wenigen Daten, prüfen Sie daher die verbleibende Garantie und den Zustand der Batterie.[1][2]

Schäden, die den Eclipse Cross I betreffen

Keiner der dokumentierten Schäden des Mitsubishi PHEV betrifft die Versionen und Baujahre, die der Eclipse Cross I hatte.

Seite zum Eclipse Cross I Mitsubishi PHEVAlle Versionen und Schäden des Mitsubishi PHEV

Probleme des Mitsubishi Eclipse Cross I außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim Mitsubishi Eclipse Cross I feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 988 Untersuchungen von 750 zwischen 2018 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 1,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,9 %.

    Im Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,5 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 4,6 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 8,4 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 0,4 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,5 %.

    Im Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 0,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,2 %.

    Im Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 5,8 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,3 %.

    Mehr Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 11,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 13,2 %.

    Im Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Mitsubishi Eclipse Cross I

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 1.8/2.2 DI-D hat (2019–2021)

Zugesetzter Rußpartikelfilter und Ölverdünnung

Hohe Schwere

Turboladerverschleiß bei hoher Laufleistung

Hohe Schwere

Verrußte Injektoren und AGR-Ventil

Mittlere Schwere

Verschleißteile für den Mitsubishi Eclipse Cross I

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links

Wollen Sie einen Mitsubishi Eclipse Cross I kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Mitsubishi Eclipse Cross I? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Mitsubishi Eclipse Cross I zuverlässig?

Wir haben 2 Motoren des Mitsubishi Eclipse Cross I dokumentiert; 1.8/2.2 DI-D hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist Mitsubishi PHEV, mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors hat der Eclipse Cross keine dokumentierten häufigen schweren Defekte. Am meisten genannt wird das harte Schaltgetriebe des 1.5 T, dazu einige Rückrufe für Software und Teile.

Welcher Motor des Mitsubishi Eclipse Cross I ist am zuverlässigsten?

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist Mitsubishi PHEV, mit dem Urteil «Kaufen». Die Aktionen des Eclipse Cross, die die DVSA (britische Fahrzeugbehörde) verzeichnet, betreffen zwischen 2017 und 2019 gebaute Fahrzeuge, und wir haben keine eigenen Defekte des PHEV-Systems gefunden, das laut Hibridosyelectricos.com im Wesentlichen das des Outlander ist; es ist ein junges Fahrzeug mit wenigen Daten, prüfen Sie daher die verbleibende Garantie und den Zustand der Batterie.[1][2]

Welche Probleme hat der Mitsubishi Eclipse Cross I außer dem Motor?

Abseits des Motors hat der Eclipse Cross keine dokumentierten häufigen schweren Defekte. Am meisten genannt wird das harte Schaltgetriebe des 1.5 T, dazu einige Rückrufe für Software und Teile. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Software der automatischen Notbremsung und der Stabilitätskontrolle (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere), Hartes Schalten und Kratzen beim Wechsel vom 1. in den 2. Gang (Getriebe und Kupplung, Mittlere Schwere), Überhitzung des Anschlusses der beheizbaren Frontscheibe (Elektrik, Mittlere Schwere) und Radlaufleiste löst sich (Karosserie und Innenraum, Geringe Schwere).[3][4][5][6][7]

Welche Probleme hat der Mitsubishi Eclipse Cross I?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Zugesetzter Rußpartikelfilter und Ölverdünnung (1.8/2.2 DI-D, Hohe Schwere), Turboladerverschleiß bei hoher Laufleistung (1.8/2.2 DI-D, Hohe Schwere) und Verrußte Injektoren und AGR-Ventil (1.8/2.2 DI-D, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des Mitsubishi Eclipse Cross I ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr sind 2024, 2023 und 2022 die besten (9,8/10); die schlechteste Note hat 2019 (6,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Mitsubishi Eclipse Cross I?

Ja: Wir haben 4 Aktionen für den Mitsubishi Eclipse Cross I dokumentiert, zum Beispiel Radlaufleiste vorne rechts (2021). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[4]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Englisch
  2. El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Fachpresse · veröffentlicht 18. Oktober 2020 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch
  3. Mitsubishi Eclipse Cross: ProblemeGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 29. Oktober 2026
  4. Mitsubishi Eclipse Cross: llamadas a revisióncar-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T: usterkiAutoCentrum · Sonstige Quelle · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf andere Sprache
  6. Mitsubishi Eclipse Cross: Pannenstatistik (ADAC Autokatalog)ADAC · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026
  7. Mitsubishi Eclipse Cross (2017-2021) reviewAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 7. Mai 2020 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. Mitsubishi Eclipse Cross (datos técnicos y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026
  9. Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  10. Mitsubishi presenta el Eclipse Cross PHEV, el segundo SUV híbrido enchufable de la firmaCarwow España · Fachpresse · veröffentlicht 14. April 2021 · abgerufen 8. Oktober 2026 · auf Spanisch