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Audi A5 I (2007–2017)Getriebe und KupplungDringlichkeit: Bald in die Werkstatt

Die Kupplung rutscht durch beim Audi A5 I: Ursachen

Beim Audi A5 I kommen 3 dokumentierte Probleme als Ursache infrage: Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators (Getriebe Multitronic), Ruckeln und Vibrationen beim Kaltanfahren (Lamellenkupplung) (Getriebe Multitronic) und Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung bei Schaltgetrieben (übriges Fahrzeug).[1][3]

Was Sie jetzt tun sollten

Bald in die Werkstatt

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und holen Sie einen Kostenvoranschlag für die Kupplung ein. Bei Schaltgetriebe fragen Sie auch nach dem Zweimassenschwungrad.

Was es bedeutet

Die Motordrehzahl steigt, aber das Auto beschleunigt nicht entsprechend, vor allem in hohen Gängen oder an Steigungen. Das weist auf eine verschlissene oder mit Öl verunreinigte Kupplung hin.

Allgemeine Erklärung. Kupplung rutscht: Probleme, die dies bei allen Autos auslösen

8 QuellenSo arbeiten wir

Motor- und Getriebeprobleme, die dies beim A5 I auslösen

Nur die, die die Versionen und Baujahre dieses Autos betreffen. Unter jedem Titel steht, wie sich das Symptom bei diesem Problem äußert.

Probleme am übrigen A5 I, die dies auslösen

Fahrwerk, Bremsen, Elektronik und das übrige Fahrzeug: Sie treten bei jedem Motor auf.

  1. Quelle des Symptoms[3]

Weitere typische Ursachen: Kupplung rutscht

Neben den dokumentierten Problemen des Audi A5 I sind dies laut den Quellen die häufigsten Ursachen bei jedem Auto.

  • Verschleiß der Kupplungsscheibe[4][5][6]Häufig
  • Fahrgewohnheiten und hohe Beladung[4][6][7]Häufig
  • Beschädigtes Schwungrad oder Zweimassenschwungrad[5][6][7][8]Möglich
  • Fehler in der Betätigung (hydraulisch oder Seilzug)[5][7]Selten
  • Beschädigte Druckplatte[5][7]Selten

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Achten Sie darauf, wann sie rutscht: im hohen Gang bei starkem Gasgeben, am Berg oder bei Beladung, und ob es nach Verbranntem riecht oder das Pedal härter bzw. der Druckpunkt höher ist.[4][5][7]
  2. Prüfen Sie Stand und Zustand der Flüssigkeit, wenn das Pedal weich ist oder auf halbem Weg hängen bleibt: RACE nennt die Dichtung des Geberzylinders als Ursache und weist darauf hin, dass die Flüssigkeit mit den Bremsen geteilt wird.[5]
  3. Lassen Sie in der Werkstatt eine Diagnose ohne Demontage durchführen, wie Motor16 sie vorschlägt, und bei der Demontage den Zustand des Schwungrads prüfen.[6][7]
  4. Verlangen Sie einen detaillierten Kostenvoranschlag, der Kupplungssatz, Zweimassenschwungrad oder Schwungrad, Arbeitszeit und Garantie getrennt aufführt; RACE erinnert daran, dass das Zweimassenschwungrad nur getauscht wird, wenn es beschädigt ist oder außerhalb der Spezifikation liegt.[6][8]
Vollständiger Ratgeber: Die Kupplung rutscht durch

Häufige Fragen

Kupplung rutscht beim Audi A5 I: Was kann die Ursache sein?

Beim Audi A5 I kommen 3 dokumentierte Probleme als Ursache infrage: Verschleiß der Kette und der Kegelscheiben des Variators (Getriebe Multitronic), Ruckeln und Vibrationen beim Kaltanfahren (Lamellenkupplung) (Getriebe Multitronic) und Verschleiß von Zweimassenschwungrad und Kupplung bei Schaltgetrieben (übriges Fahrzeug). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Kupplung rutscht beim Audi A5 I: Ist das schlimm?

Dringlichkeit: Bald in die Werkstatt. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und holen Sie einen Kostenvoranschlag für die Kupplung ein. Bei Schaltgetriebe fragen Sie auch nach dem Zweimassenschwungrad. Das schwerwiegendste Problem, das dies bei diesem Auto auslöst, hat die Schwere Kritische Schwere.

Ist das auch bei Ihrem Audi A5 I passiert? Berichten Sie uns, welches Problem es war, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  2. Schaeffler: RepSet für Audi Multitronic Getriebeamz · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  3. Fiabilité Audi A5 (2007-2016) (239 témoignages)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
  4. ¿Cómo saber si el embrague patina?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 14. September 2022 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  5. Problemas con el embrague: los síntomas y averías más habitualesRACE · Fachpresse · veröffentlicht 21. November 2022 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  6. ¿Merece la pena cambiar el embrague?RACE · Fachpresse · veröffentlicht 17. März 2023 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  7. El embrague de tu coche: la avería de 1.500 euros que se agrava en los atascos, detéctala a tiempoMotor16 · Fachpresse · veröffentlicht 17. August 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch
  8. Qué es el volante bimasa y cómo funcionaRACE · Fachpresse · veröffentlicht 16. September 2026 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Spanisch